Vectra 2000 16v oikutteli (sammuilee ja tyhjäkäynti seilaa 500-2000 välillä) heti kun jobbarin kanssa oli kaupat lyöty lukkoon. Tyhjäkäyntimoottori oli arviolta syynä moiseen. Tyhjäkäyntimoottori on vaihdettu uuteen mutta ongelma on sama eli kierrokset seilaa ja sammuilee pitkin kartsaa!!!!
Onko kenelläkään tiedossa mistä lähtisi vikaa hakemaan (merkkiliike hakee mielellään mutta likviditeetti alkaa olla vähissä). Kiitos etukäteen jos joku voisi jeesata.
Onko kenelläkään tiedossa mistä lähtisi vikaa hakemaan (merkkiliike hakee mielellään mutta likviditeetti alkaa olla vähissä). Kiitos etukäteen jos joku voisi jeesata.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toi meidänkin vectra sammuilee ja tekee aivan samaa. Sitä on käytetty huollossa pariinkin otteeseen, ovat varmaankin vaihtaneet sen tyhjäkäyntimoottorin, mutta jonkin ajan kuluttua vika aina vain palaa... Mitä pitäisi tehdä...
Tarkastaa ettei imupuolella ilmammittarin jälkeen ole vuotoja. Ittellä oli kans omassa kyseinen ongelma joka korjautu löydettyä parin sentin halkeama putkessa.
Onse kumma kun lukee näiden Astrojen ja Vectrojen nykimisestä niin lähes aina on opelin "asiantuntija"-huolto vaihdattanut tyhjäkäyntimoottorin, EGR-venttiilin, ilmamäärämittarin, nokka- tai kampiakselintunnistimen? (luin eräästä keskustelupalstasta että johonkin 120tkm vectraan oli huoltokirjan mukaan vaihdettu 8 kertaa nokka-akselin tunnistin ja 6 kertaa kampiakselin tunnistin; Olikohan välttämätöntä?) tai jopa ns. tietokoneboksin.
Mulla keltaisen häiriövalon palaminen ja seilaava tyhjäkäynti, nykiminen ja yhtäkkinen moottorin sammuilu loppui TULPAT- JA TULPANJOHDOT vaihdettua. Olen myös kuullut, että esim. maadoitusjohtojen laturin taikka nokka-ja kampiakselin tunnistimen maadoitusjohdon puhdistamisella/vaihtamisella on ongelmat hävinneet.
Miksi ooppelin huolto alkaa vain vaihmaan osia kun ns. vikakoodi vaan niin ilmoittaa? Ettekö voi uskoa, että teidän hienot systeemit ja laitteet ei toimi 100%:sti! Ja kuka tämän maksaa? No asiakas tietenkin!
Kannattais tarkistaa ruiskun ja ilmansuodattimen välinen putki. Putkessa voi olla pieni murtuma/halkeema.
Putsatkaa kaasuläppäkotelo. Siinä pienet alipaineletkun reiät tukossa. Itellä auttoi
Mssdoitus johdot ja niiden vastinpinnat kannattaa tarkistaa ja putsata kunnolla. vika voi olla siellä. Kannattanee tarkistaa myös jakohihnan kunto. onko tarpeeksi kireällä.