Muistaako kukaan tällaista John Deere br vuodelta
1939? Seissyt pitkään, sisällä kylläkin, mutta eipä lähde käyntiin, ainakaan helposti.
Minkälaiset ovat käynnistys-rituaalit?
Kaasutin on putsattu, kipinän antaa.
Saisikohan jostain vielä tollaisen WICO-magneeton
osia?
1939? Seissyt pitkään, sisällä kylläkin, mutta eipä lähde käyntiin, ainakaan helposti.
Minkälaiset ovat käynnistys-rituaalit?
Kaasutin on putsattu, kipinän antaa.
Saisikohan jostain vielä tollaisen WICO-magneeton
osia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Normaalisti lähtee siten että puolipuristushanat
auki sylintereiden kyljestä, tulpan vierestä.
Bensahana auki, ryyppyvipu ala-asentoon, kaasu-
vipua tuuman verran auki ja sitten pari ripeää
vetoa vauhtipyörästä. Kun lähtee paukuttelemaan,
äkkiä ryyppyvipu ylös ja puolipurishanat kiinni.
Pitkä seisonta saattaa aiheuttaa kaasarissa
kaikkea pientä kivaa ja magneetto on arka
koteudelle. Jos kipinää tulee, niin kokeile antaa
sylinteriin pieni ryyppy ja pyöräytä. Jos
pamahtaa, niin vika ei ole sytytyksessä.
Seisonta-aika on tosiaankin vuosia.
Löysin suomenkielisen traktorin mukana tulleen
ohjekirjan, käynnistys-ohje oli juuri kuten
kerroit.Kaasutin ja tankki on puhdistettu.
Mutta ei käynnisty, 'hajasytytystä' ja vähän savua
on tähänastinen saldo.
Hinattiin jopa hieman, toisella vanhuksella, ilman
tulosta, tai savua ja pauketta tietenkin oli...
Magneetto on ollut pois paikoiltaan, täytyy tarkistaa sen ajoitus.
Onko vm. -37 magnetto merkkiä Wico? Liekö osia saatavana mistään, sytytystulpatkin täytyisi hankkia.
Toinenkin ongelma siinä on joka on selvitettävä,
säädin vettiilit ja huomasin ettei keinuvivuston
voiteluputkea pitkin tule öljyä, ainakaan käsin
pyöritettäessä, öljynpaine mittari kyllä 'havahtuu', liekö normaalia?
Kyllä se magneetto on Wico kaikissa Jontikoissa.
Osia ei saa kuin sattumalta romupäiviltä.
Toimiiko magneetossasi laukaisu? Millainen kipinä?
Jos magneetto on kunnossa, niin se antaa 5..10 mm pitkän sinisen kipinän kun pitää johtoa
rungon lähellä ja pyöräyttää. Onko sytty kohdalla,
ettei vaan olis puoli kierrosta pielessä kun
magneetto on välillä ollut irti?
Jos öljynpainemittarissa on elämää, niin ei kan-
nata huolestua, kyllä sitä varmaan venttiileillekin alkaa jossain vaiheessa tulla.
Toimiiko kaasarissa koho kunnolla, bensapinta
tarpeeksi ylhäällä, neulat aluksi n.1,5 kierrosta
auki ja säätö koneen käydessä.
niin siinä se voi olla , kipinä on aika heikko.
Ei missään tapauksessa 5-10mm, ehkä 1-2mm max.
Laukaisu tuntuisi toimivan.
Bensaa menee kyllä sylintereihin, liikaakin.
Kokeilen vielä tuon 1,5 kierrosta auki suuttimia
ja tarkastan syt. ajoituksen.
Alkaa jo kyllästyttää pyörittäminen...
Kyllä nyt viittaa pahasti siihen että kipuna
on niin heikko ettei jaksa sytyttää seosta
puristuksen alaisena.
Onko magnetointi heikentynyt, kärkiväli oikea,
kärjet puhtaat, kondensaattori kunnossa?
Varsinais-Suomen alueella oli joku joka kunnosti
magneettoja, en nyt muista miehen nimeä, mutta
on Pörssissä usein kaupannut magneettoja.
Häneltä vois löytyä apuja.
Uskon että pyörittely kyllästyttää ja hartiatkin
siinä kipeytyy..:)
.... kunnossa oleva Jonttu paukahtaa käyntiin
muutamalla vedolla!!