Beweship

Että kannattaa vaan maksaa, jos jotain oikein kovasti haluaa.. Maksu oli vaan hieman enemmän kuin annot äsken ymmärtää:

38.820 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

työehtosopimuksen 4 §:n mukaisena irtisanomisajan palkkana kuudelta kuukaudelta lomakorvauksineen 12.903,05 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n oikeudenkäyntikulut (arvatenkin tällaisessa tapauksessa puhutaan jälleen tuhansista euroista) tietenkin maksavat omat oikeudenkäyntikulunsa.

Mitäköhän viivästyskorko mahtaisi nykyään olla, 5-10%?
Siis yhteensä n. (38820*1,1) (12.903*1,1) 10000 (oikeudenkäyntikulut) =65000€

Jymppä kirjoitti:

Että kannattaa vaan maksaa, jos jotain oikein kovasti haluaa.. Maksu oli vaan hieman enemmän kuin annot äsken ymmärtää:

38.820 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

työehtosopimuksen 4 §:n mukaisena irtisanomisajan palkkana kuudelta kuukaudelta lomakorvauksineen 12.903,05 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n oikeudenkäyntikulut (arvatenkin tällaisessa tapauksessa puhutaan jälleen tuhansista euroista) tietenkin maksavat omat oikeudenkäyntikulunsa.

Mitäköhän viivästyskorko mahtaisi nykyään olla, 5-10%?
Siis yhteensä n. (38820*1,1) (12.903*1,1) 10000 (oikeudenkäyntikulut) =65000€

Lue lisää

kyllä meni Benalla ja muulla bewen johtohenkilöillä jauhot suuhun ja jäivät kiinni housut kintuissa

Jymppä kirjoitti:

Että kannattaa vaan maksaa, jos jotain oikein kovasti haluaa.. Maksu oli vaan hieman enemmän kuin annot äsken ymmärtää:

38.820 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

työehtosopimuksen 4 §:n mukaisena irtisanomisajan palkkana kuudelta kuukaudelta lomakorvauksineen 12.903,05 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen

korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n oikeudenkäyntikulut (arvatenkin tällaisessa tapauksessa puhutaan jälleen tuhansista euroista) tietenkin maksavat omat oikeudenkäyntikulunsa.

Mitäköhän viivästyskorko mahtaisi nykyään olla, 5-10%?
Siis yhteensä n. (38820*1,1) (12.903*1,1) 10000 (oikeudenkäyntikulut) =65000€

Lue lisää

Täytyy ottaa huomioon vielä lakisääteiset työnantajamaksut kuten eläke ja sosiaaliturvat ym kivat. Kalliiksi tuli Bewelle hölmöily.
Summa on lähes kerrottava 1.5:llä jotta päästään oikeaan summaan. Aika vahvasti tuntuu että työnantajallakin on lusikkansa sopassa. Tuskin lm voi yksin aiheuttaa niin karmeaa jälkeä että työsuhde täytyy purkaa. Uskon vahvasti että jollain työnjohtajalla / ajomestarilla kuumottaa tällä hetkellä persettä.

sepi kirjoitti:

kyllä meni Benalla ja muulla bewen johtohenkilöillä jauhot suuhun ja jäivät kiinni housut kintuissa

beweship on sanonut,että katsoo luottamustoimintaan suopeasti.olisi hauska tietää,miten toimitaan silloin kun suopeutta ei ole?onkohan asiakkaiden kanssa sama logiikka?tämä oikeuden tulos on varmaan helpotus monelle luottamusmiehelle.se on aika kova paikka,jos stressin sietokyky ei ole korkea ja jos ei usko asiaansa.kuulin,että bewellä luottamusmiehen potkujen jälkeen muut jäsenet vain ihmettelivät?mihin jäi tuki jota silloin olisi tarvittu?kaikkea hyvää entiselle luottamusmiehellelle.

Nimetön kirjoitti:

beweship on sanonut,että katsoo luottamustoimintaan suopeasti.olisi hauska tietää,miten toimitaan silloin kun suopeutta ei ole?onkohan asiakkaiden kanssa sama logiikka?tämä oikeuden tulos on varmaan helpotus monelle luottamusmiehelle.se on aika kova paikka,jos stressin sietokyky ei ole korkea ja jos ei usko asiaansa.kuulin,että bewellä luottamusmiehen potkujen jälkeen muut jäsenet vain ihmettelivät?mihin jäi tuki jota silloin olisi tarvittu?kaikkea hyvää entiselle luottamusmiehellelle.

Lue lisää

Tutkin nuo luottamusmiehen eroittamisen taustat ja rivienvälistä paistoi aivan selvästi että oli haettu hakemalla syytä eroittaa k.o kaveri.
Väitän että jokainen Bewen ulkomaille ajava kuski tuo tullessaan alkohoolia ulkomailta.
Aivan selvästi paistoi oikeudenkäynnin asiakirjoista läpi että luottamusmies haluttiin pois hinnalla millä hyvänsä !
Kylläkin nämä keinot eivät enää sovi 2000-luvulle
vaan johonkin tuonne 1930-35, vai mitä mieltä muut kuskit?

voiko tästä tuomioistuimen päätöksestä valittaa,eli juttu saattaa jatkua hamaan tulevaisuuteen?????

reppuji kirjoitti:

voiko tästä tuomioistuimen päätöksestä valittaa,eli juttu saattaa jatkua hamaan tulevaisuuteen?????

Työtuomioistuimen päätöksestä ei voi valittaa. Jää lainvoimaiseksi.

rejuka kirjoitti:

Tutkin nuo luottamusmiehen eroittamisen taustat ja rivienvälistä paistoi aivan selvästi että oli haettu hakemalla syytä eroittaa k.o kaveri.
Väitän että jokainen Bewen ulkomaille ajava kuski tuo tullessaan alkohoolia ulkomailta.
Aivan selvästi paistoi oikeudenkäynnin asiakirjoista läpi että luottamusmies haluttiin pois hinnalla millä hyvänsä !
Kylläkin nämä keinot eivät enää sovi 2000-luvulle
vaan johonkin tuonne 1930-35, vai mitä mieltä muut kuskit?

Lue lisää

seurasin läheltä kyseistä tilannetta ja heti luottamustoimen alettua bewellä oli havaittavissa,että työnantaja tekee kaikkensa että lyottamusmies järjestelmää ei tarvita.
tässä on tulos.
eiköhän siellä ole kohta uusi luottamusmies toiminnassa????
ihme olisi,jos tästä työntekijäpuoli ei opi mitään.

sen voin sanoa ettei siellä ole luottamusmiehiä enää...kukaan ei uskalla lähteä siihen hommaan siellä

L&M kirjoitti:

sen voin sanoa ettei siellä ole luottamusmiehiä enää...kukaan ei uskalla lähteä siihen hommaan siellä

ja luottamusmies ei saanut juuri ollenkaa tukea sieltä kuin parilta kaverilta

voiko tänään enää olla patruunahenkeä.eikö se loppunut jo 30 luvulla?kyllä luottamusmies toiminta takaa työrauhan ja on edullinen kummallekin puolelle,kunhan se sallitaan ja luottamusmies saa jäsenistön tuen.

eipäs ole nimiä annettu päätöksessä toiseltakaan puolelta.minun mielestä ihmisestä ei tee hankalaa,jos yrittää auttaa parantamaan työpaikan henkeä ja työrauhaa.siitähän hyötyy molemmat osapuolet

...firman ja luottamusmiesjärjestelmän kesken.
Luottamusmieheksi ryhtyminen ja järjestäytyminen työpaikalla ei saa olla syrjinnän syy.
Se kai tapauksen taustalla on ollut.
Tietääkseni kyseessä on ollut suorapuheinen kaveri.

Suorapuheiset joutuu kuitenkin aina sivuraiteelle jollain tavoin - nyt kenkää - ja p-nuolijat saa ylennyksen. Näin on aina ollut ja oleva.

vaikeita tapauksia. Työn antajathan haluaa töihin ahkeria,nöyriä,mykkiä ja omien etujen tietämättömiä työntekijöitä

seppo kallunki

muitakin,tulos tai ulos.. arvosanat nykyään, ahneus ja kateus kymppi,käytös ihmeellinen ja koulutus on maalaiskylän koulu väärinpäin..
jos jonkunmoinen tarkastaja ehtis/viittis käydä kuljetusalaa läpi niin johan vois kertoo opettajalle ettei tälläistä voi olla missään,eihän....

Nykyjohtoa vaivaa ammattitaidottomuus firman menestyksekkääseen johtamiseen.
Talosta on mm. YT-neuvotteluiden tai ns. YT-neuvotteluiden kautta irtisanottu kokeneita ja pitkään alalla/talossa olleita työntekijöitä, joiden mukana on menetetty myös paljon asiakkaita, kun asiakkaat ovat menettäneet tutun yhteyshenkilönsä/asiakaspalvelijansa ja vaihtaneet asiointinsa muille alan toimijoille.

Tämä 👆 💯

Vuosien kokemus täälläkin tästä firmasta ja pakko kyllä sanoa että mitään valittamista ei ole.
Homma sujuu ja johto on aina käyttäytynyt ammattimaisesti ja ystävällisesti meitä "perus" duunareita kohtaan.
Johto on tehnyt todella selväksi että työntekijät ovat yrityksen "sydän" ja ilman tyytyväisiä duunareita ei homma pelaa. Koskaan en ole kokenut syrjintää keltään tai että "paskahommat" menisi uusille, Täytyyhän jonkun nuo epämieluisat työtkin tehdä, jos teidän asenne on tämä niin ei ihme jos sukset on mennyt noin pahasti ristiin.

Anonyymi kirjoitti:

Vuosien kokemus täälläkin tästä firmasta ja pakko kyllä sanoa että mitään valittamista ei ole.
Homma sujuu ja johto on aina käyttäytynyt ammattimaisesti ja ystävällisesti meitä "perus" duunareita kohtaan.
Johto on tehnyt todella selväksi että työntekijät ovat yrityksen "sydän" ja ilman tyytyväisiä duunareita ei homma pelaa. Koskaan en ole kokenut syrjintää keltään tai että "paskahommat" menisi uusille, Täytyyhän jonkun nuo epämieluisat työtkin tehdä, jos teidän asenne on tämä niin ei ihme jos sukset on mennyt noin pahasti ristiin.

Lue lisää

Tästä kyseisestä työnantajasta pitäisi tehdä kirja, jonka nimeksi sopisi ; Laittomat työsopimukset ja ruskeakielisten legioona.

Anonyymi kirjoitti:

Tästä kyseisestä työnantajasta pitäisi tehdä kirja, jonka nimeksi sopisi ; Laittomat työsopimukset ja ruskeakielisten legioona.

Beweship yritys, joka ei ole ollut kuljetusalan "aallonharjalla" enää aikoihin, ainakaan Beweshipin autoja teippauksineen ei ole valtaväylillä näkynyt enää vuosiin. Voin olla väärässä ,ehkä alihankkijat hoitavat tämänkin yrityksen kuljetukset blankoilla autoilla joten tällainen tavallinen tallaaja ei niihin ole enää törmännyt. Tämäkin viestiketju on sammahtanut täysin jumiin viime vuosina, samoja firmoja jankutetaan vuodesta toiseen, vaikka kuljetusalalla on valtavasti asioita pielessä. Tosi ahkeria maahanmuuttajia jotka hoitavat työnsä todella hyvin kohdellaan huonosti yrityksissä, aina kun on mahdollisuus niin viilataan linssiin esim. palkoissa. Asiakkaat sikailevat ja tekevät aiheettomia valituksia kuljettajista yrityksille. Paljon on aiheita mistä pitäisi keskustella kuljetusalalla, mutta tämä keskustelufoorumi jauhaa samaa vanhaa "potaskaa" joka ei aidosti kiinnosta ketään. Missä on rakentava keskustelu kuljetusalasta yleensä ammattina??? Sitä odotellessa.....................

Anonyymi kirjoitti:

Beweship yritys, joka ei ole ollut kuljetusalan "aallonharjalla" enää aikoihin, ainakaan Beweshipin autoja teippauksineen ei ole valtaväylillä näkynyt enää vuosiin. Voin olla väärässä ,ehkä alihankkijat hoitavat tämänkin yrityksen kuljetukset blankoilla autoilla joten tällainen tavallinen tallaaja ei niihin ole enää törmännyt. Tämäkin viestiketju on sammahtanut täysin jumiin viime vuosina, samoja firmoja jankutetaan vuodesta toiseen, vaikka kuljetusalalla on valtavasti asioita pielessä. Tosi ahkeria maahanmuuttajia jotka hoitavat työnsä todella hyvin kohdellaan huonosti yrityksissä, aina kun on mahdollisuus niin viilataan linssiin esim. palkoissa. Asiakkaat sikailevat ja tekevät aiheettomia valituksia kuljettajista yrityksille. Paljon on aiheita mistä pitäisi keskustella kuljetusalalla, mutta tämä keskustelufoorumi jauhaa samaa vanhaa "potaskaa" joka ei aidosti kiinnosta ketään. Missä on rakentava keskustelu kuljetusalasta yleensä ammattina??? Sitä odotellessa.....................

Lue lisää

Ei taida olla enää muillakaan satamahuolitsijalla olla omia autoja. Kuljetuspalvelut ostetaan muualta ja kilpailutuksella saa halvemmalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei taida olla enää muillakaan satamahuolitsijalla olla omia autoja. Kuljetuspalvelut ostetaan muualta ja kilpailutuksella saa halvemmalla.

Kyllä pistää vanhaa konkaria ihmetyttämään , jos on alihankkijat töissä niin miksi heitä ei pakoteta ottamaan Bewen mainoksia autojen kylkiin. Mikään ei ole edullisempaa tapaa kuin autojen kylkiteippaukset, sillä saadaan tosi pienellä rahalla näkyvyyttä liikenteeseen ja terminaaleihin. Ei voi kuin ihmetellä tätä ääliömäistä toimintaa.