Miten on...
Riittääkö MF 185 hydrauliikan tuotto, kun liitetaan pieni puukuormain esim Hakki tai Kesla-200 sarjan....??
Riittääkö MF 185 hydrauliikan tuotto, kun liitetaan pieni puukuormain esim Hakki tai Kesla-200 sarjan....??
MF 185 hydrauliikka
riittääkö vai ei??
147426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Riittää tuotto, ehkä ei ihan tyhjäkäynnillä kuitenkaan liiku ripeästi
!!!!!!!!
voi liikkua pienillä kierroksilla.
Otappa selvää mikä sille kuormaimelle on suositus tuotto ja vertaa sitä traktorisi tuottoon, onko siinä muuten se ns suurtehopumppu jonka tuoton voi yhdistää, silloin voi toimiakkin jo paremmin.
pumppu, muuten ei. Tosin, ammattilainen joka kuormaa työkseen haluaa esim Hakki 2510 ja 29H 50 litran tuoton ja hakki 36H 60 litran tuoton. Mutta harrasteajuri pärjää 35-40 litran tuotoilla.
Pikku-kuormaimethan ei edes kestä ammattimaista käyttöä. 36He meni loppuun 4 vuodessa, siis totaalisen loppuun, siinä ei pelkät laakerointien vaihdot olis auttaneet, kun koko rakenne oli väsynyt. Ja se sentään on laatukuormain patuihin ym verrattuna.
Kyllä se riittää pienille kuormaajille , itse olen 135 liikutellu joskus rehukasalla evi 2400 piti siinä kieroksia toki olla ja jos sinulla se suurtehopumppu on niin sitten liikkuu tyhjäkäynnillä.
kiitos kommenteista!!
Saan ton massikan 3 viikon päästä, täytyy tutkia ennenkuin alan hutkia:-)
Ilmeisesti siinä kumminkin hydrauliikan teho johonkin riittää kun ulosottoja on kaksin kappalein täytyy käydä lähistöllä olevalla kuormaimella testaamassa kun sen massikan sitten saan...
Hyvät päästäiset
www.konedata.com
Traktori on MF185 MultiPower vuosimallia -73. Olen entisöinyt koneen lähes alkuperäiskuntoiseksi. Sen hydrauliikan tuotto riittää hyvin, ellei hydrauliöljyn suodatin ole tukossa. Suodattimen pystyy vaihtamaan vasemman sivuluukun kautta kun tuntee koneen rakenteen.
Kuormain on itse tekemäni telikärryn nokalla, kuormain on Nokka-kuormaimen komponenteista itse tehty pidemmillä ja tukevammilla puomeilla. Heikon ketjukääntäjän tilalle teetin myöhemmin hammastangon.
Erinomainen yhdistelmä kun Massikan koneen vetositkeyskin on omaa luokkaansa. Kuormain liikkuu riittävällä nopeudella kun koneessa on 1200 kierrosta. Käytän lisähydrauliikan hammaspyöräpumpun kautta tulevaa painetta, se riittää koivutukeillekin. Isommilla kierroksilla varsinkin kouran kääntäjä pyöräyttää liiankin nopeasti.
Mäntäpumpun kautta saa kovemman paineen mutta liikkeet hidastuu kun virtaus on pienempi. Isolla paineella myös rikkoo kuormaimen helpommin.
kun olet tuota remonttia tehnyt niin ottaisin mielelläni kirjallisuutta vastaan jos tuosta vehkeestä löytyy. Itse ajattelin myös laittaa 185:n täyd. kuntoon.
Ohjekirjaa minulla on vain se yksi kappale, joka on koneen mukana tullut. Kirjoja saa käsittääkseni tilaamalla.
185MP:n kanssa on tosiaan tullut touhuttua viitisentoista vuotta noin harrastusmielessä. Entisöin koneen toissa kesänä alkuperäiskuntoon kun se siirtyi omistukseeni. Suurin työ oli ohjaamon kanssa. Nyt talvella uusin ohjaustehostimen vivustot sinne nokalle ja syylärin sekä vesipumpun.
Tai väärin sanoa alkuperäiskuntoon. Siinä on tasavirtalaturin sijaan tehokas vaihtovirtalaturi ja halogeenit ajovaloina sekä neljä työvaloa hytin ylänurkissa.
Kone on ollut rankassakin käytössä. Ja on edelleenkin toisinaan metsäajossa. Ainoa varsinainen vaurio viidentoista vuoden aikana on kun toisesta planeettavaihteesta irtosi hammas ja hajotti koko planeetan. Vähältä piti, ettei koko pyörä kaatunut alta pois.
Pienempi mutta kiusallinen vika oli hydrauliikan hammaspyöräpumpussa. Kammioiden välinen kevytmetallilevy oli halki. Tein uuden teräslevystä tarkasti sovittamalla ja hyvin pelittää.
Paluuöly menemään öljyn sekaan,ei pinnalle,muutoin pumppuremontti edessä.
Mistäs tämä johtuu?
Meillä oli ongelmia ensin alkuun kun alettiin käyttää puutavarakuormainta. Hydrauliöljyn suodatin tukkeutui nopeasti. Paluuletku oli liitetty peräöljyn tyhjennysreikään. Vaihdoin letkun täyttöaukon reikään ja ongelmat loppui.
Pohjalle puhaltava paluuöljy "pöllyttää" sakat liikkeelle.
Tämä on vain mielipide mutta perustuu kokemukseen.
Asensin viikonloppuna 185 Multipoweriin uuden suurtehopumpun. Alkuperäisen paine putosi lähes puoleen, lohkojen välinen tiiviste oli sökönä. Pumppu oli muutenkin kulunut kun koneella on lähes 8000 tuntia mittarissa.
IKH:lta tilattu pumppu kävi pienellä sovitustyöllä. Välityspyörästön hammaspyörän akselille piti tehdä hieman koloa pumpun kulmaan ja ylimääräinen imuputken reikä piti tulpata umpeen.
Kyllä meno muuttui. Ohjekirjan mukaan alkuperäisen paine on ollut uutena 167 bar ja virtaus 28 litraa. Tällä pumpulla paine nousee tasolle 200 bar ja virtaustakin tuntuu olevan enemmän kuin alkuperäisessä.
Puutavarakuormain liikkuu riittävällä nopeudella kun koneessa on 1200 kierrosta. Jos yhdistää nostolaitepumpun ja suurtehopumpun tuotot liikenopeudet melkein riittää jo tyhjäkäynnillä. Kyllä kannatti maksaa 550€ ja tehdä pari iltaa töitä.