Juu sellasta, että mopossani Yamaha DT -07 on se kierrosten rajoitin, vakiona sillä huiput on 52 jonka jälkeen se alka rajottamaan kierrokset.
Mitenkäs olisi ilman kuria, tuleeko vauhtia lisää vai pysyykö vauhti vain tuossa 52? Eikös se ilman kuria mee jo pienemmillä kieroksilla lujempaa kuin vakiona, niin eikös kurin pitäisi vauhtia tuoda lisää?
Osaan kyllä porata tuon rajoittimen pois, mutta en viitsisi.
Vastauksiaa! Kiitos jo etukäteen.
Mitenkäs olisi ilman kuria, tuleeko vauhtia lisää vai pysyykö vauhti vain tuossa 52? Eikös se ilman kuria mee jo pienemmillä kieroksilla lujempaa kuin vakiona, niin eikös kurin pitäisi vauhtia tuoda lisää?
Osaan kyllä porata tuon rajoittimen pois, mutta en viitsisi.
Vastauksiaa! Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen kuullut että Yamaha Dt:eissä kierrokset rajottuvat todella avuttomaan 4500 kierrokseen. Eli jos otat rajoittimen pois, kierrokset lisääntyvät jopa 10000 kierrokseen minuutissa.
Eli nopeuttahan siitä tulee. Pelkällä rajoittajan poistolla pääset jo 55-60 ja sen avulla voit laittaa pidemmät välit niin saatetaan mennä jopa 65.
Kuvittele jos luisti nousisi taivaasen asti lisää kaasua kaasua kaasua. Noissa kierroksissa alkaa männät ja laakerit tosin olemaaan kovilla.
Edit:
vanhemmissa kuin Dt -04 malleissa oli nuo kierrokset rajoitettu tuohon 4250 rpm. -04 uudemmissa malleissa -07 malliin saakka ei ole kierrostenrajoitinta ollenkaan, itse omistan -06 Dt, uutena ostettu, eikä ollut kierrostenrajoitinta, vaan pelkkä kuri putkessa. Ja minun tietääkseni Dt -07 ja -08 on rajoitettu 7000rpm. Ja, tietääkseni pelkän kurin ottaminen ei lisää nopeutta, jos kurin kera kiertää kuitenkin sen verran että rajoitin ottaa vastaan. Sillä suurempi nopeushan vaatii moottorin nopeampaa kierrosnopeutta. korkeintaan tietääkseni kurin irti otto, mutta rajoittimen jättö antaa lisää vääntöä