Sain tänään auton 140.000 huollosta ja paperissa luki seuraavaa: Kytkinpoljin ottaa alhaalta kiinni(kytkin kulunut), joutokäyntikierrokset korkeat sekä oik.raidetangon sisäpäässä välys.
eli kysymys kuuluu miten hirveesti joudun maksamaan kun nämä viat korjataan ja että mikä vika ehdottomasti pitää huoltaa ENNNEN katsastusta?
nim. epätietoinen NAINEN:)
eli kysymys kuuluu miten hirveesti joudun maksamaan kun nämä viat korjataan ja että mikä vika ehdottomasti pitää huoltaa ENNNEN katsastusta?
nim. epätietoinen NAINEN:)
Vastaukset 2
Vanhimmat
jos pakokaasupäästöt on sallituissa rajoissa voi tuo kulunut raidetangon pää olla ehkä hylkäämisen syy. Kulunut kytkin ei ajamalla parane ja jonakin päivänä se alkaa ajaessa luistaa ja silloin vaihto on edessä. 4-numeroisista luvuista puhutaan.
Kiitos, vastauksesta.
Kysyin toki ja sanottiin, että kytkin on hylkäämisen syy katsastuksessa, ei raidetangon pää.
En ihan NIIN tyhmä ole, että luulen kytkimen ajamalla paranevan.