Bongasin liikenteessä ensimmäisen uuden lagunan jossa ei ollut Bilian teippejä kyljessä joten tuo on todennäköisesti myyty!
Hienoa toimintaa. Kevään myyntikiintiö on saatu täyteen jo ennen maaliskuun loppua. Eiköhän se syksylle varattu lagunakin saada kaupaksi.
Ensi vuonna otetaankin sitten käyttöön uudet hinnastot kun autoa koitetaan saada kaupaksikin joten näiden kahden ostajat voivat varautua ylimääräiseen 5000€ pudotukseen jälleenmyyntiarvossa.
Hienoa toimintaa. Kevään myyntikiintiö on saatu täyteen jo ennen maaliskuun loppua. Eiköhän se syksylle varattu lagunakin saada kaupaksi.
Ensi vuonna otetaankin sitten käyttöön uudet hinnastot kun autoa koitetaan saada kaupaksikin joten näiden kahden ostajat voivat varautua ylimääräiseen 5000€ pudotukseen jälleenmyyntiarvossa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko kukaan oikeasti käynyt kauppaa hieromassa? Hyvitetäänkö vanhasta 5000€ enemmän kuin muualla? Sen verranhan siinä olisi extravaraa nyt kun ovh laitettiin 5000€ korkeammalle kuin olisi pitänyt.
Huh huh, on se hurja ollut joku.
Asustan tuossa Kehä III:n tuntumassa, ja päivittäin liikkuessani bongailen näkemiäni autoja, ja olen ihmetellyt suuresti, miksi en ole onnistunut näkemään vielä ENSIMMÄISTÄKÄÄN Laguna III:a liikenteessä. En siis ensimmäistäkään. Malmin Biliassa niitä oli kaksi; toinen koe-ajettavana ja toinen sisällä, mutta että joku olisi sellaisen tuolla hinnalla OSTANUTKIN... Mutta uskottava se on, sillä miksi kuvittelisin että lähimmäiseni olisi moisesta asiasta valehdellut.
Ei kun ihan totta puhuakseni, markkinaosuuksien menettäminen on helppoa, mutta niiden takaisinvalloittaminen ei niinkään. Mikäli tehdas tahtoisi ihan oikeasti tuotteitaan tänne myydä, nyt olisi korkea aika aloittaa aggressiivinen markkinointikampanja passeliin hintaan.
Ajatellaanpa näin, että jokainen myyty Renault on kilpailijoilta pois, ja jokainen niistä tarvitsee huoltoa ja varaosia eli mitä enemmän maassa oman merkin tuotteita on, sen enemmän kassa kilisee. Mihinköhän muuhun autoon Renaultin varaosia ajateltiin myydä? Vai ovatko Volvot niin viallisia että korjaamot elävät pelkästään niillä?
Olet ehkä bongannut 407:n Platinum-mallin markkinointikampanjan? Veikkaanpa, että moni entinen Lagukuski ajaa nyt leijonamerkillä, ja uusi C5 on tulossa ja ah se on kaunis.
Mutta vaikka olen yrittänyt monta kertaa pitää 407:sta, ei se ole minua vakuuttanut.
- Uudetkin koeajoautot ovat nitisseet ja natisseet.
- Koelauta on todella halvan näköinen.
- Jousitus kolisee.
Kesällä tuleva facelift muuttaa paljon auton ulkonäköä, toivottavasti muutokset ulottuvat myös sisälle, eikä hinta nouse!!!
laittanut merkille tuon uuden C5:n komeuden, taidan vaihtaa seuraavaksi sellaiseen. Mitä nyt alustavat hintatiedot kertovat, niin se tulee olemaan Lagunaa halvempi.
Pösöissä voi olla luotettavuusongelmia mutta mainitsemiasi puutteita en ole omasta 407:stä löytänyt.
Moi,
kuten sanoin nämä ovat huomioita koeajoautoista, ei sinun autostasi. Nitinöitä huomasin lähinnä SW:n katossa, keskikonsolissa ja käsinojan kannessa. Jousitus toimii yleensä mukavasti, mutta terävät kuopat saavat alustan ryskymään. Koelaudan muotoilu on sitten mielipideasia, mutta 607 ja 308 ovat minusta paljon laadukkaaman oloisia, kuten useat kilpailijoistakin.
köyhien narisemista hinnoista. jokainen on huomannut nuo korkeat hinnat,mutta miksi kaikki jaksaa tääl niistä aina marista. itelleni ostin tammikuussa uuden espacen, hintaa vaivaiset 58 480€...
eikä paljon puristellut!!! hinta tippuu runsaasti parissa vuodessa, mutta tsou what.... haluan ajaa sellaisella autolla, joten ei tunnu missään!!!
Hienoa että joku pystyy ostamaan 60000€ Espacen. Vieläpä kun uusi malli on juuri tulossa. 40000€ hinnanpudotus parissa vuodessa ei ole kaukana.
Jos tarina on totta, ja arvo puolittuu kolmessa vuodessa (mikä on aivan realistista), on arvonalennus 9746 euroa vuodessa eli melkein 27 euroa päivässä - muiden autoilusta aiheutuvien kulujen lisäksi siis - eikä puristele ollenkaan. Olen onnellinen puolestasi.
Näyttää joillakin olevan rahaa, sillä tuotakin kalliimpia autoja pyörii liikenteessä vaikka kuinka. Hyvä niin, sillä valtio saa valtavat verotulot, ja niillä saadaan paljon hyvää aikaiseksi - sydänleikkauksia ja päiväkotipaikkoja.
Espacen kohdalla realistisempi! Ostin nimittäin 4-vuotta vanhan tuonti Grand Espacen ja olen seuraillut ko. automallin hintapolitiikkaa jonkun aikaa.
Toivotaan niin. Edellisen sukupolven Relluilla ei vain ole kovin paljon haluttavuutta. Vuoden vanhalla autolla ei ole paljon enempää arvoa kuin 3-4 vuotiaalla jos kummatkin ovat edellistä mallia. Mieti itse mitä olisit ollut valmis maksamaan samanikäisestä Espace III:sta kuin oma autosi on?
Ahaa. Okei.=)