Escortista loppui lisätakuu 2 kk sitten ja totta kai tuli vikaa. Auton tyhjäkäynti putoaa risteykseen tultaessa n. 40 % tapauksista 500 rpm:ään ja yleensä palaa normaaliin tyhjäkäyntiin (n. 1000 rpm). 1-2 kertaa päivässä tyhjäkäynnin valahtaessa 500 rpm:ään moottori sammuu.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa tai mikä mahdollisesti vikana ? Ilmastoinnin poiskytkeminen risteyksen ajaksi auttaa hieman. Samoin pienemmillä vaihteilla ryömiminen risteykseen ja sitä kauttaa kierrosten jatkuva pudottaminen on auttanut.
Kävin merkkiliikkeessä ja pyysivät testipenkkiin (n. 100 euroa). Arvioivat anturien / anturin hajoamista. Korjausarvio 300 euroa.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa tai mikä mahdollisesti vikana ? Ilmastoinnin poiskytkeminen risteyksen ajaksi auttaa hieman. Samoin pienemmillä vaihteilla ryömiminen risteykseen ja sitä kauttaa kierrosten jatkuva pudottaminen on auttanut.
Kävin merkkiliikkeessä ja pyysivät testipenkkiin (n. 100 euroa). Arvioivat anturien / anturin hajoamista. Korjausarvio 300 euroa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla oli -99 Fiesta ja siinä hyppeli tyhjäkäynti aika samalla tavalla. Siinä myös kierrokset nousi muutamalla sadalla, kun kiihdytyksen jälkeen painoi kytkimen pohjaan ja vaihtoi vaihdetta, kaasua ei tietysti enää painettu, mutta kierrokset nousivat omituisesti. Joku anturi oli rikki.
Nyt mulla on Esco STW ja tyhjäkäynti hyppelee myös miten sattuu. Jos autoa ei lämmitä kunnolla ennen lähtöä, niin voi olla varma, että risteyksessä kierrokset ovat tyhjäkäynnillä n. 2000. Vähän aikaa kun odottelee, niin ne putovat normeihin. Ilmastointi hyppyyttää myös tyhjäkäyntiä miten sattuu. Fordin ominaisuusko?
Kokeile resetoida keskusyksikkö. Tarkista myös antureiden kiinnitys ja johtoliitokset. Putsaa tarvittaessa kaasuläppäanturi (vai mikä se oikein on?), sumuta CRC:tä siihen, anna olla vähän aikaa ja kuivaa paineilmalla. En ole tuota itse kokeillut, luin vain kerran jostain!
Vaihda merkkiä: Osta BMW . Ei näitä leluja jaksa katsella. Ford=Lelu-auto
Surkeata on elämä ollut BMW:n kanssa joillain. Ei se homma välttämättä merkkiä vaihtamalla parane.
Erään hemmon uutta bemaria korjattiin 5000 eurolla takuisiin eikä ongelmat poistuneet. Totesi että jos saa rohjon edes siedettävään kuntoon, niin auto lähtee. Ei ole varaa pitää kun takuut loppuu. Että yksilöitä löytyy....