Ketujen voitelu

Mielipiteitä on varmaan monia,mutta minusta Hondan valmistama ketjuspray on hyvä sillä se ei sotke paikkoja toisin kuin eräät muut merkit.

..kaikenmaailman moottoriöljyillä, ja tiuhaan.
Ketjun pesu tulee siinä samalla, keskipakovoiman lennättäessä hiekkaa ja ylimääräöljyä pois ketjusta.
Ja se näkyy myös takavanteen likaisuutena. Eipähän pääse vanne ruostumaan ;)

ketjujen voiteluun käytän hypoidiöljyä. Ne on suunniteltu koville pintapaineille mikä tule esille ketjun rullan ja tapin voitelussa. Lisäksi öljy on tarpeeksi ohutta jotta se menee läpi myös uuden o-rengasketjun tiivisteistä ja voitelee rullan ja tapin. Ketju-sprayt ovat jokseenkin tahmeita ja suomen olosuhteissa niihin tarttuu soraa ja pölyä. Huolloissa huomaa että eturattaan koteloon kerääntyy tahmeaa moskaa ja kun tätä moska on kerääntynyt tarpeeksi se alkaa kulkeutua takaisin ketjun mukaan ja näin ollen levittää hiovaa ainesta rullien ja rattaan väliin.

Lisäksi toisissa katupyörissä kytkimelle menevä painintappi sijaitsee eturattaan vieressä ja kerää tätä massaa tapille joka taas kuluttaa sen läpivientikumia niin että se alkaa tihkumaaan. Jo 2005 mallisiin pyöriin on jouduttu vaihtamaan nämä "stefat". Jos nämä kohdat huomiodaan huoltojen yhteydessä ja puhdistetaan eturattaan ympäristö säännöllisesti niin ongelmaa ei ole , valitettavasti vain kovin moni ei sitä tee.
Käytössä ketjujen voiteluun riittää kun piilottaa johonkin pienen muovipullon ( ompelukoneöljy purkki) missä on esim hypoidi-öljyä ja silloin tällöin 500-1000 km:n välein levittää sitä, hillitysti, ketjuille ja pyyhkii rätillä liian pois, samalla ketjujen pinnasta poistuu irtonainen lika. Silloin joskus kun itse aloittelin m-pyöräilyä, satulan alle piilotettiin pieni pullo öljyä josta johti letku eturattaan kohdille, ajon aikana sitten joskus puristettiin annos öljyä ketjuille. Jos meni liikaa niin sen yleensä huomasi(kuuli) joko omissa tai emännän housujen lahkeissa. Jos ajetaan pitkiä matkoja sateessa on hyvä öljytä ketjut kun keli kuivuu koska vesi huuhtelee myös osan öljystä pois. Turvallisia kilometrejä.

Laita ketjurasvari, niin ei tarvitse välittää ketjuista. Mulla on metsänsiirtokoneessa Scottoiler ja pitää ketjut aina sopivan öljyttynä.