kikä mättää kun harlikan hinnat pilvissä ja dollarin kurssi maassa,onko näin että maahantuojat vetää välistä muhkeat siivut sama koskee jenkki autoja.EIKÄ TÄMÄ HARLIKKA VASTAA MISSÄÄN MÄÄRIN ESIM JAPSIEN LUOTETTAVUUTTA KAIKIN PUOLIN,mutta jos joku haluaa maksaa merkistä niin mikä ettei.
deividsonni
dolpoleku
141581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
että elämme kapitalistisessa järjestelmässä jossa valtio ei sääntele myytävien tuotteiden hintoja - sen tekee maahantuoja ja kauppiaat markkinoiden perusteella.
Mielestäni Harley-Davidson on moottoripyöränä hintansa väärti ja omien kokemusteni perusteella sen laatu ja luotettavuus on kohdallaan. Lisäksi olen sitä mieltä että jokainen on vapaa tekemään hankintansa oman harkintansa, mieltymystensä ja kukkaronsa mukaan.
"elämme kapitalistisessa järjestelmässä jossa valtio ei sääntele myytävien tuotteiden hintoja"
Kissin vitut...
Jos tuo pitäisi paikkansa, niin veisikö valtio amerikkalaisten (ja muidenkin!) ajoneuvojen hinnasta vähintään kolmanneksen veroina valtiolle? Tottahan valtion pitää omansa saada, että saadaan muutaman punikin lakot maksettua ja työttömyysrahat annettua kun joku perkelehen pallopää ei jaksa käydä töis. Onhan meillä lisäks oma pikku heimokin elätettävänä, nämä jotka tapaa vermon suunnalla käydä puukoillä söhimäs. Niinpä niin. Suomi on sosialistisin maa koko euroopassa. Piste.
Perustellut näkemykset:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=1000000000000020&posting=22000000032079336
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=1000000000000020&posting=22000000031486385
Lisäisin itse vielä, että HD on joissakin malleissa jopa edullisin tai halvimmasta päästä vertailupyöriin nähden. Esim. 883 Sportster on halvin 900 kuutioinen customi, samaan hintaan ei saa kuin 650 kuutioisen Drag Starin ja 750 kuutioisen Moto Guzzin tms. Jonkun mielestä sportster on huono noihin verrattuna, kun on siro, mutta se onkin makuasia, toiset tykkää siroista pyöristä ja vielä ilmajäähdytteisistä. Lisäksi 883 Sportster on pitkäiskuinen, harvatahtinen peli, joka myös miellyttää monia, mitä taas Drag Star ja muut sporaa pienemmät saman hintaluokan customit eivät ole. Eli sellaiselle, joka arvostaa ilmajäähdytteistä, harvatahtista ja pitkäiskuista peliä, 883 spora on ehdoton valinta ja vieläpä Suomen halvin 900 kuutioinen.
Samoin erittäin edullinen on Street Bob, ei taida saada mitään toista ilmajäähdytteistä, pitkäiskuista 1600 kuutioista customia samaan hintaan. Joka tapauksessa tuo Bobi on kokoluokkansa halvimpia customeita, jos joku olisikin halvempi. Ja kuten noissa linkeissä kävi ilmi, niin esim. Midnight Star on Suomessa kalliimpi kuin USA:ssa, jossa se on saman hintainen Street Bobin kanssa.
esim. Kawan VN 900 Classicin ja VN 900 Customin; hintaa on molemmilla 11.900 euroa. Vastaava 883:n Custom maksaa 12.800 euroa, siis malli jossa on saman verran kromia ja jalkatapit edessä. Tosiasia vaan on niin että Spora on runkomitoiltaan niin pieni, että se vaan ei sovi yli 180 senttiselle, Harleytä yhtään väheksymättä. Se on isommalle kaverille kovin ahdas ja pieni pyörä, mutta kieltämättä hyvännäköinen kyllä. Olin nimittäin ostamassa Sporaa mutta oli pakko ottaa faktat faktoina.
Voihan sitä hakemalla hakea vertailukohtia.
Se, miten suhtautuu runkomittoihin, on pitkälle makuasia. Onhan me kaikki isot roikaleet ajettu aikanaan mopoillakin, vaikka ne on vielä puolet sporaa pienempiä :) Ja toisaalta melkein kyykkypyörässä kuin kyykkypyörässä on ahtaampaa kyykkiä kuin Sporan satulassa. Entisajan pyörissä oli kaikissa jalkatapit tuossa alapuolella, niin että istuttiin jalat ihan reilusti koukussa. Ja monet niistä "jawoista" olivat aika pieniä. Jos 180 senttinen voi ihan hyvin ajella PV:llä, niin kyllä sporalla ajaa iloisesti kolmemetrinen :) Ihan hyvin sporalla ajelee tällainen yli 190 senttinenkin, se on sitäpaitsi isompi kuin esim. monet vanhat britit ja niilläkin ajellaan ihan iloisesti. Kyse on siitä, mistä tykkää ja asenteesta.
Jos arvostaa pitkäiskuista, ilmajäähdytteistä customia, ei VN900 ole enää vaihtoehto. Ja sen perussporan saa vielä halvemmalla...
moottoritekniikkaa verrataan, niin olet oikeassa. Mutta jos verrataan ajomukavuutta ja toimintasädettä ja varustelua niin silloin vertailu on paikallaan. Sitäpaitsi Kawan koneessa on enemmän vääntöä. Ja mun mielestä perus 883:sta ei voi verrata Väinöön. Mut nämä edellä mainitut asiathan ovat ns. järkisyitä. Monestihan pyörä valitaan tunteella ei järkisyillä.
Siis nimenomaan, pyörähän valitaan fiilisten eli tunteen pohjalta, ei järkisyillä. Eihän se ole mikään taskulaskin, jonka käyttö perustuu logiikkaan ja luotettavaan tulokseen. Eikös se koko prätkätouhu ole fiilisjuttu?
Itsekin totesit, ettei 883:sta voi verrata VN:ään. Ei todellakaan voi.
Ajomukavuus? Miten sitä voi verrata, koska se on asia minkä jokainen kokee itse, siitä ei voi antaa yleispätevää lausuntoa, että tämä on mukavampi. Minusta vanha 50 -luvun Jawa on mukavampi ajaa kuin vaikka tuo VN900. Silloin siinä on minulle parempi ajomukavuus. Toimintasäde? Jos se jotain kiinnostaa, niin se hänelle tärkeä, mutta ei siitäkään voi tehdä yleispätevää paremmuuden kriteeriä. Varustelu... no jos sitä kaipaa. Osa meistä haluaa mahdollisimman vähän varustellun pyörän. Yksinkertainen on kaunista, puretaan niistä vähistäkin varusteista turhat pois :)
Eli et sinä voi yleispätevästi väittää, että joku toinen pyörä on parempi kuin toinen järkisyillä. Koska järkisyythän ovat myös yksilökohtaisia. Toiselle "hyvät" (testien mukaan) ajo-ominaisuudet ovat huonot. Tajuatko?
Tässä keskustelussa puhuttiin hinnasta. Spora 883 on markkinoiden halvin 900 kuutioinen ja siitä ei pääse mihinkään. Kaiken lisäksi sen ominaisuudet miellyttävät monia meitä, joten siitä maksettaisiin (järkisyin :)) vaikka enemmänkin kuin monista muista 900 kuutioisista, koska sen ominaisuudet ovat itselle parhaat. Get it?
Onhan se Gold Ving:kin ameriikkalaanen
olet asian ytimessä, katsoppas kun tuo vanha fakta pitää edelleen pintansa:
Täällä eivät persaukiset pelaa kuin piiloa.
Kannattaa muistaa se, ja hankkia vaikka sukisuki jos massi ei riitä oikeaan moottoripyörään.
Me HD:n omistajathan vedämme sen sukisukin päälle sitten vasta yöllä kun olemme valinneet sen parhaan mimmin baarista... ;)
kyllä tyydytän doorikset muuten kuin pyöränsatulaan kohdistuvilla tärinöillä,kyllähän se dooris kovast munista puristelee tuossa 280kmh kohilla mutta se on vasta esiaste loppu kahinoihin hehe....
eikä sen tarvii täällä kehuskella tekemisiään. Tämän tosiasian perusteella väitän ettei sukupuolielämäsi ole edes vielä alkanut.
Ite ajelen kylläkin 2000:lla VäinöKawalla, mut kun olen utelias kaveri, niin ihmettelen et miks´ nää Harleyn hinnat sua häiritsee???? Vituttaako sua jokin??? Pärrä mikä pärrä, toiset tykkää äidistä toiset taas.... nooh tiedät varmaankin...
pallinaama katos kun hd-ei kinosta pätkääkään vaan se että mixi maksaa paskasta niin paljon ja kun ei oo ees peltoo!
pakko perustella muille mitä rahoillansa tekee.