Kuinka usein olet kaatanut traktorisi ja millaisessa tilanteessa. Onkohasn tuo koppi niin välttämätön kuin moni väittää. Itse en ole kuullutkaan että joku olisi normaali käytössä näin tehnyt. Jotenkin vanhan traktorin imako kärsii itsetehdystä kopista. Onko merkillä väliä (valmet 565. 67)
kopiton
traktori
244809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ruisku ylhäällä täynnä vettä, ja ek. kauha konepellin tasolla täynnä multaa matkalla emännän kukkapenkiin.
Vaarallinen yhdistelmä. Paljon ei kallistuttu, kun mentiin.
Ainoa vahinko oli ruiskun letkun rikkoutuminen, ja ainoa kerta, toistaiseksi, kun olen nähnyt tähtiä tömäyksen voimasta.
hytittömiä enää paljon kaatuile kun eivät ole aktiivikäytössä mutta aina sillointällöin lehtien uutiskynnyksen ylittävät kuolemaan johtaneet kaatumiset traktorilla. Lähes aina on kyseessä hytitön terapiaraktori. Hytittömän kaateneet eivät taida useimmiten olla keskuudessamme kertomassa tarinoitaan..
Juuri tuollaisella ap:n Valmetilla nuori poika ajoi yksityistieltä soramonttuun kaatuen kuusikymmenluvun lopulla.
Toinen tapaus oli traktorin putoaminen navetan ajosillalta.
kyllä siitä kopista hyötyä on. ja 565:n valluunkin se noissa vuosimalleissa käy, taisi olla jo tehasasennuksenakin saatavana.
oisin jo paljo aikasemmin ollu orpopoikana, jos kehikoita ei ois ollu. kerrankin naapuri vetäs seitensatasella ukon viemäristä ja akselin alla tukki lenkitetty mol. pyöriin. hyppäshän se sieltä, veto vaan oli niin nopee, jotta tukki kajahti viissatasen vallun takalasille ja hytin kehikkoon jotta lasit tippu. mitenkähän ois käyny kuskille.
oisin muuten toisen työnantajan palveluksessa, mutta taas koppi pelasti. samanen viissatanen oli auman polussa, todella iso betonipaino takana ja
ekke yritti aumalle ilman etupainoja, asiasta oli puhe, jotta perä eellä, mut unohti kiireissään korkee auma ja selälleen. vain pieniä mustelmia.
kyllä kunnon turvakehikko on jees.
ja sitten vielä, jos leikitään puutavarakuormainten tms.kans.
jos ei kunnon kehikkoo, kannattaa varoa. ja viisaskinhan menee vipuun.
Kaveri oli intistä ensimmäisellä viikonloppuvapaalla ja lähti naapurinpojan kanssa majorilla kylille hurjasteleen.
Kirkonmäkeä hanat auki paarin pihaan ja siitä kokeileen kurvia kuusen ympäri.
Naapurin poika lensi kyytistä ja jäi henkiin, kun kuski jäi ympäripyörähtäneen raktorin ruttaamaksi.
Turvaohjaamo olis voinut pelastaa, jos olisivat sitten pysyneet sisällä.
Itse olen nähnyt läheltäpititapauksen.
Pikku ferkulla kiskoinat kantoa irti.
Lyhyt kettinki oli sidottu kannon ympäri ja toinen pää vetovarren tapissa.
Ferkunkeula nousi lakikorkeuteensa, mutta onneksi moottori sammu, muutoin ympäri olis mennyt.
Kyllä turvaohjaamo on välttämätön ja onhan se lämpimänpikin.
Tuskin sinun vanhan raktorisi imako kärsii, kun siihen kaatumasuojan rakennat ja jos kopittomana tykkäät ajella.
Muotoile siitä niin innovatiivinen, että kehtaa katella, kun ite teet:) on niitä entisiä traktorikuskeja ihan riittävästi ja joka kesä saa lukea kun joku lopettaa ittensä just vahalla traktorilla, kun vähän verestää nuoruusmuistoja ja kaataa sen vanhuksen.
Pelkkä kaari suojaa jo kaatumiselta.
...kuka muistaa firman joka niitä teki? Tilaisin heti piirustukset 500:een Valluun. Eikös ne ollut sellaista saranoitua/alaslaskettavaa mallia, jolloin mahtui ahtaanpaankin tilaan.
kultaiselta 80-luvulta; olisko sen turvakaaren kauppanimi ollu "turvari-turvakaari"? Tuntisko google?
ohjeet, kiinnityspiste on tietysti traktorikohtainen .
http://www.dunkeldunkel.com/traktori/turvakaari/index.htm
Eräs tärkeä asia: täydellisen hyödyn turvakaarin antaa vasta , kun kuljettaja on kiinnitetty istuimeen vähintään lantiovyöllä .
Esim. nettikoneessa myydään toisinaan 70-luvun alun traktoreita (esim MF) ilman tyrvaohjaamoa. Sehän tuli pakolliseksi 1969.
mutta poistettu esim. matalan kulkuoven vuoksi .?
ositteesta purkupojat pälkäne.
Mitään pälkäneen purkajilta.ON IHAN RYÖSTÖHINNAT!!!!
Olen tuolta useinkin ostanut tavaraa, eikä hinnat uusiin verrattuina tunnu yhtään pahoilta.
joopajoo kaveri kysyi zetorin vaihdelaatikon akselia maksoi enemmän kuin uusi
Traktori rintessä lähti vyörymään itse olen ajanut vain sarkaojaan traktorin toisen puolen, jos oja syvempi olisi ollu huonosti olis käyny.Nykyään käyttötraktoreissamme kopit onkin.
Vaan lähellä on ollut montakin kertaa, viimeksi eukko veti toisella traktorilla liinalla, että ei kaatunut suurempaan ojaan (oli puhelinmiehet poistaneet tolpan tienlaidasta ja jättäneet kuopan täyttämättä...).
Kyllä ne hytit on monta ihmishenkeä pelastaneet, kun se on melkein kopittomalla vehkeellä laaki ja vainaa, kun traktori kaatuu. Vieläkin niitä vanhoja hytittömiä silloin tällöin kaatuu ja surullisin seurauksin. Yksi sukulais-poika meni aikoinaan harmaalla fergulla hengiltä.
Se, että olisko joku merkki enempi kaatumatautinen, en osaa sanoa, mutta eniten myytyjähän kaatuu eniten.
Jos ajelet turvahytättömällä, niin varmaan voit kertoa enovainaalle terveisiä. Hän ajoi.
Pitäkää myös ne ovet paikoillaan ohjaamoissa , vaikka niiden poistaminen parantaisi kulkua ja ilmanvaihtoa .
Nimittäin mahdollisten poikien ajetut saa yhtä onnettoman lopun kuin pari vuotta sitten naapurin kunnassa.
Hytillinen traktori kaatui kun kaverukset olivat ajamassa ,toinen tietysti putosi kaatuvan traktorin alle ja menehtyi ,kun traktorissa ei ollut ovia paikoillaan.
Kaverukset oli 15 juuri traktorikortin saaneita :(
KAIKKI traktorinsa ym laitteiden kaataneiden syy on aina ratin ja penkin välissä,eihän mönkijässäkään ole hyttiä ja SE VASTA vaarallinen onkin yämäessä.
Kannattaa käyttää sitä järkeä kun touhuaa koneiden kanssa,hiljasempi vauhti ja turhat veto hommelit pois,voihan sillä porakoneellakin ittesä satuttaa jos sössii
Ei kärsi imago jos ostaa alun alkaen 565:seen tarkoitetun hytin. Minulta löytyy ylimääräinen sellainen 400 eurolla. Lämppäri ja pyyhkijäkin on.
vieläkö löytyy turvakoppi 565:seen??
Laita Viestiä [email protected]
3 ihmistä pelastunut 3kilometrin matkalla turva ohjaamon ansiosta.