Juuri Phuketista palanneena en voi olla ihmettelemättä Ahmedabadin lentokentän "välimuodollisuuksia". Finnairin on ilmeisesti pakko pysähtyä välitankkaukselle Intiaan. Mutta miksi turhaan maahan ei jäävän turistiporukan veivaus lentokenttäterminaaliin ja läpitsekkaus metallinpaljastimien kanssa? Turhaa työtä, ja sitten linja-auton pillien soidessa takaisin koneelle,johon jätetty kaikki mikä ei mukaan ottaa välttämätöntä? Saako Intian lentolaitos tästä tsekkauksesta Finnairilta jonkin "tarkastus/maahantulomaksun?
Olisiko tässä mahdollista esim. miettiä joku käytäntö, jossa matkustajat esim. jollain kan.väl.alueella odottaisivat tankkauksen ajan ilman tätä muodollisuuspelleilyä?
Olisiko tässä mahdollista esim. miettiä joku käytäntö, jossa matkustajat esim. jollain kan.väl.alueella odottaisivat tankkauksen ajan ilman tätä muodollisuuspelleilyä?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tätä samaa pelleilyä imettelee moni muukin.Mutta oneksi viereen tulee uusi uljas terminaali jota päästään toivottavasti pian ihmettelemmään. Mutta eihän Finnair ennenkään ole mitään selitellyt,vaikka porukat ovat kyseisesä ihanuudessa vietäneet pitempäänkin.
Niin, meillekkin riitti yhden reissun välilaskut Intiaan, tosiaan toista kertaa emme sinne mene, oli se niin karmea paikka! Nyt matkaa tilatessamme katomme, että välilasku Arabiemiraatteihin. Pari viikkoa sitten tulimme Phuketista, ja Abu Dabissa kaikki toimi niin kuin pitääkin.
Ihanaa, menkää kaikki hörhöt pedofiilit taikkulaan.Ajatelkaa olette kaikki samassa sillipurkissa vähintään 12 t.Paluu matkalla voi jo sekoilla ja pieruhaista. Pysytte poissa muilta matkoilta.KIITOS
Käsittääkseni Finnair on vuokrannut ensi sesongiksi Englannista Jumbon näitä lentoja varten! Silloin lento tapahtuisi välilaskutta suoraan Phukettiin! Onko tämä tieto paikkansapitävä? Tietääkö kukaan?
Ei Finnair ole vuokrannut Jumboa (747) vaan Airbus 330-200 koneen jolla Aurinkomatkat ja Tjäreborg lentävät ensi talvena Phukettiin ilman välilaskua jolloin lentoaika lyhenee kaksi tuntia. Tämä on varma tieto.
ja 334 istumapaikka
Tässä tietoa näistä ensi talven lennoista
http://www.tjareborg.fi/news/newsDetail.aspx?newsId=81780&newsCatId=1&newsTypeId=1&ad_id=2155
http://www.aurinkomatkat.fi/uutinen.asp?n=4014
Muistaako kukaan mikä on Boeing 757 istuinväli jolla nyt lennetään Phukettiin
Istuinväli on lomalennolla Boeing 757 koneessa 74cm. Tiedot löytyy http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/finnair/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKL9443MfEDSYGYLj76kWhCzp5oQi7xzt4IIV-P_NxU_aC0zHg3T31v_QD9gtzQ0IhyR0UA0Myhsw!!/delta/base64xml/L3dJdyEvd0ZNQUFzQUMvNElVRS82X0tfNDRQ
sopimuksen sallima pienin mahdollinen eli 29 tuumaa. Eli millään yhtiöllä ei voi olla sitä ahtaampaa.
missäsä toi sun profiilissa oleva kuva on otettu?
Finnair kuuluu siis maailman ahtaimpiin lentoyhtiöihin (lomalennot), ei siis ihme jos 757:ää sanotaan sillipurkiksi, on se vaan niin h....tin ahdas kone.
kyseiselle reitille seuraavalle sesongille. Opas kertoi ja asiasta on jo aurinkomatkojen sivullakin tietoa. Mut olin kuulevinani et se tulis espanjasta...
no kyllä sisälukutaito mun mielestä opetetaan jo koulussa!
lueppas mm. nimimerkin Am tjär linkistä mikä kone tulee ja mistä se tulee!
olin kuulevinani.......joopa joo
eikä varmaan ole sulle opas kertonut että kone on JUMBO!!!!!!!!!!
olitpa myös itse hokannut että aurinkomatkojen sivuilla on tietoa mutta et vaan osannut lukea
MITÄ ÄÄLIÖITÄ
no kyllä sisälukutaito mun mielestä opetetaan jo koulussa!
lueppas mm. nimimerkin Am tjär linkistä mikä kone tulee ja mistä se tulee!
olin kuulevinani.......joopa joo
eikä varmaan ole sulle opas kertonut että kone on JUMBO!!!!!!!!!!
olitpa myös itse hokannut että aurinkomatkojen sivuilla on tietoa mutta et vaan osannut lukea
jumbo on 747-400 ja tämä vuokrattava kone on Airbus A332
no kyllä sisälukutaito mun mielestä opetetaan jo koulussa!
lueppas mm. nimimerkin Am tjär linkistä mikä kone tulee ja mistä se tulee!
olin kuulevinani.......joopa joo
eikä varmaan ole sulle opas kertonut että kone on JUMBO!!!!!!!!!!
olitpa myös itse hokannut että aurinkomatkojen sivuilla on tietoa mutta et vaan osannut lukea
jumbo on 747-400 ja tämä vuokrattava kone on Airbus A332
Se kone on Airbuss 330-200 ja Hesasta lähtee eni talvena Phukettiin . Olen nimittäin itse lähdössä myös ja otin selvää. Kysyvä ei tieltä eksy!
konetyyppi Airbus A330-200 ja malliltaan 332
eli oikeassa oli se edellinen tyhmä...
Airliners.netissä myös koneen valmistenumero jos vielä tarkempaa tietoa kaipaat!
ja ps. minä myös ensi talvena comfortissa matkustava
kunhan on paremmat ja avarammat tilat! Ja suora lento ilman ähmäläbädiä :o) Tarviiko sitä joka pikku ( tässä tapaukses iso asia ) asiasta vetää herne nenuu ja tosissaa alkaa monella txt änkyttää niinku tuo aiemmin
ole nimittäin JUMBO vaan AIRBUS
et näytä tiätävän MITÄÄN!!!!!!!!!!!!!!!!!
siis kyseessähän ei ole JUMBO vaan AIRBUS!!! ovat kaksi täysin eri konetta....
JUMBO ja AIRBUS ovat täysin eri koneita!!!!!!!!!
mikä korvillaankin lentää
siis phuketii on ollu jo viime talvel suarat lennot!!! tuiFly! finnairin kone! menee ekaks ruatsist ja sit tulee suamee..!
Tuo Tuin Boeing 747 ei todellakaan ole Finnairin kone, tarkistappa asia uudelleen.
Eipä oo se kone, kun tämä Airbus A 330-200 vuorataan nyt vasta Aasian lennoille ja aloittaa ensi syksynä Hesasta suoraa Phukettiin.Lentoaika mennessä 10t5min. Tullessa vähän pitempi tuulivirtauksien vuoksi.Tieto varmaa!
Tänä talvena Tuin Boeing 747 on lentänyt suoraan Phukettiin hesasta (Tui/Finmatkat) eikä ole Finnairin kone eikä tuo Airbus 330-200 ole Finnairin kone vaan se on vuokrattu XL Airways UK Ltd:ltä, jolla matkustavat Aurinkomatkojen ja Tjäreborgin lomalaiset.
on corsairin kone
Finnmatkojen asiakkaat!
Yksi lähtijä vastaa,että minä lähenki Tjäreborgin matkalle!
Eiköhän joka välilaskupaikassa matkustajat viedä metallinpaljastuskoneen läpi. Kokemusta on vain Abu Dhabista, lento oli Air Finlandin. Meillä välilasku sujui tosi hyvin. Matkustajat siirrettiin bussilla terminaaliin odottamaan, kun kone tankattiin ja miehistö vaihtui. Kerkesi vessassa käydä ja tupakan polttaa kun jo päästiin takaisin koneeseen. Mentiin paljastimen läpi ja tavarat läpivalaistiin.
Menomatkalla Phukettiin saimme luvan jäädä koneeseen tankkauksen ajaksi kun koneessa oli vähän ihmisiä. Takaisin tulessa piti poistua koska kone oli täynnä, se on turvallisuuskysymys.
matkustajat olisivat koneessa, vaikka kone olisi täysikin. Esim joulukuussa 2006 Jaipurin kentällä. Silloin vain ovien on oltava auki ja matkustajien oltava paikoillaan. Minusta on ollut pelkästään positiivinen asia päästä välillä jaloittelemaan.
Mitä tulee turvatarkastukseen, tottakai se on pakko tehdä, jos matkustajat ovat välillä käyneet terminaalirakennuksessa. Sinnehän voisi paikallisen avustajan kanssa järjestää vaikka aseen esim. wc-tiloihin.