Yariksen jarrut alkoivat viime viikkoina puoltamaan melko reippaasti vasemmalle. Voi olla, että probleema on kehkeytynyt vähitellen, mutta teiden sulamisen myötä jarrutukset voimistuivat ja huomasin asian kunnolla.
Kysessä on siis 2000 vuoden 1.3 Yaris, mittarissa 51tkm. ABS-jarruja ei valitettavasti ole. Takajarrujen omapäisyys lienee tyypillistä ja vaikka puoltaminen ei kaupunkinopeuksissa häiritse, alkaa se maantiellä olemaan jo vaarallista.
Missä voisi olla vika?
Kysessä on siis 2000 vuoden 1.3 Yaris, mittarissa 51tkm. ABS-jarruja ei valitettavasti ole. Takajarrujen omapäisyys lienee tyypillistä ja vaikka puoltaminen ei kaupunkinopeuksissa häiritse, alkaa se maantiellä olemaan jo vaarallista.
Missä voisi olla vika?
Vastaukset 4
Vanhimmat
- Jarrunesteen sekaan kondensoitunut vettä, jarrunesteitä ei ole koskaan vaihdettu. Jarrusylinteri mäntä hapettuneet osittain jumiin.
- Huonommin ottavalta puolelta jarrupalat kuluneet loppuun
- Jarrut päällisin puolin niin likaiset ja ruosteessa, että jarrupalat eivät pääse liikkumaan satulassa.
- Huonommin ottavan puolen jarruletku tukossa.
Yhteenveto: Korjaamokeikka tiedossa.
Itselläni on 2000 mallinen Yaris Verso. Viimevuoden katsastuksessa meni läpi mutta etujarrut täristivät voimakkaasti. (vaimo maininnut jo aikaa sitten...) Sain vihdoin aikaiseksi ja totesin molempien jarrulevyjen olevan sisäpuoleltaan aivan, siis aivan ruosteessa ja sitämukaa palat kuluneet riekaleiksi. Vaihdoin jarrulevyt ja palat. hintaa tuli yhteensä n 120 euroa (brembon levyt tarvikepalat). Vaihto tosi helppoa. Palat irti ja satula irti. Itse levyt kiinni vain yhdellä ruuvilla.... kannattaa ehdottomasti vaihtaa itse jos vaan on mahdollisuus...Luulen että puolto loppuu siihen.
Kuulostaa ihan päteviltä vaihtoehdoilta. Päällisin puolin tarkasteltuna (vanteiden välistä) levyt näyttävät hyväkuntoisilta ja paloissa näyttäisi olevan molemmilla puolilla saman verran (hyvin) pintaa jäljellä. Voi tietysti olla, kuten tuossa todettiinkin, että sanottavaa löytyy levyjen/palojen vastapuolelta...Tukos/jarrunestevaihtoehto voisi kuulostaa sikäli järkevältä, että muutos varruvoimissa tapahtui suht nopeasti...Kait sitä täytyy rullailla loppuviikosta pajalle.
Eikös Yarisin "ainoa" tyyppivika ole että joku taka-akselin jarruvoiman jakoanturi tms. saattaa jumittua.. Tämän jälkeen takapää heittää jompaan kumpaan suuntaan reilummin kuin toiseen.