leffaliput koeajaneille

Hmm... ei tuo Tsekinmaa, jossa Skodaa tehdään, mikään kummoinen viinimaa ole... Eksyin kerran Prahassa kivijalkakapakkaan, jossa oli tarjolla ainoastaan olutta ja viskiä, ei mitään muuta. Kaikilla miehillä oli nahkatakit ja muhkeat viikset. Juu kuulostaa aivan omasukupuolihakuisten miesten menomestalta, mutta kyllä se aivan heteromesta oli... Ei siellä tosin montaa naista ollut ja hekin olivat rekkakuskin näköisiä. Ai että hymyilytti. Yhdet huiviin ja hotelliin koisimaan.

Juu huomasin tuon Citroenin koeajotarjouksen, mutta en viitsinyt lähteä koeajolle jonkun kuuden euron bulkkiviinin vuoksi.

Itseasiassa kaksi leffalippua á 11 euroa = 22 euroa on paljon parempi tarjous kuin tuo halpisviini... mutta kuka mistäkin tykkää.

Kävin juuri Peugeot-liikkeessä, ja mukaan tarttui heidän todella upea asiakaslehtensä. On enemmän kuin todennäköistä, että seuraavassa ykkösautossamme on nokalla salmiakkilogon asemasta leijonamerkki.

Juolahti muuten mieleeni, että Renaultilta ei ole tullut asiakaslehteä aikoihin - onko kenellekään muulle tullut? Vai olenko jo pudonnut postituslistoilta, kun Renaultini on liian vanha (2003)?

Odotin, että uusi maahantuoja pistäisi pökköä pesään ja aloittaisi Renaultien myynnin aivan tosissaan, mutta vielä mitä. Sama hiljaiselo mikä on ollut vallalla jo pitkän aikaa, jatkuu yhä.

Jos olisin jollakin tavalla Renaultin myynnin kanssa tekemisissä, pistäisin ison rähinän päälle. Parhaimmillaan Renaultin osuus ensirekisteröinneistä oli ymmärtääkseni 6% luokkaa, mutta nyt liikutaan varmaan jossain prosentissa puolessatoista. On melkoisen vaikeaa vallata menetettyjä markkinaosuuksia takaisin kun ei edes tosissaan yritetä!

leijonamerkki tulossa? kirjoitti:

Hmm... ei tuo Tsekinmaa, jossa Skodaa tehdään, mikään kummoinen viinimaa ole... Eksyin kerran Prahassa kivijalkakapakkaan, jossa oli tarjolla ainoastaan olutta ja viskiä, ei mitään muuta. Kaikilla miehillä oli nahkatakit ja muhkeat viikset. Juu kuulostaa aivan omasukupuolihakuisten miesten menomestalta, mutta kyllä se aivan heteromesta oli... Ei siellä tosin montaa naista ollut ja hekin olivat rekkakuskin näköisiä. Ai että hymyilytti. Yhdet huiviin ja hotelliin koisimaan.

Juu huomasin tuon Citroenin koeajotarjouksen, mutta en viitsinyt lähteä koeajolle jonkun kuuden euron bulkkiviinin vuoksi.

Itseasiassa kaksi leffalippua á 11 euroa = 22 euroa on paljon parempi tarjous kuin tuo halpisviini... mutta kuka mistäkin tykkää.

Kävin juuri Peugeot-liikkeessä, ja mukaan tarttui heidän todella upea asiakaslehtensä. On enemmän kuin todennäköistä, että seuraavassa ykkösautossamme on nokalla salmiakkilogon asemasta leijonamerkki.

Juolahti muuten mieleeni, että Renaultilta ei ole tullut asiakaslehteä aikoihin - onko kenellekään muulle tullut? Vai olenko jo pudonnut postituslistoilta, kun Renaultini on liian vanha (2003)?

Odotin, että uusi maahantuoja pistäisi pökköä pesään ja aloittaisi Renaultien myynnin aivan tosissaan, mutta vielä mitä. Sama hiljaiselo mikä on ollut vallalla jo pitkän aikaa, jatkuu yhä.

Jos olisin jollakin tavalla Renaultin myynnin kanssa tekemisissä, pistäisin ison rähinän päälle. Parhaimmillaan Renaultin osuus ensirekisteröinneistä oli ymmärtääkseni 6% luokkaa, mutta nyt liikutaan varmaan jossain prosentissa puolessatoista. On melkoisen vaikeaa vallata menetettyjä markkinaosuuksia takaisin kun ei edes tosissaan yritetä!

Lue lisää

Volvolaiset myyjät suhtautuu Renaultin myyntiin melkoisen flegmaattisesti. Tuskin myynti ainakaan volvovoimilla elpyy, kun siihen tarvittaisiin aivan uutta asennetta ja panostusta. Onhan Lagunakin selvästi hinnoiteltu pois kilpailemasta Volvon kanssa.
Niin kauan kun Volvo käytännössä hallitsee Renaultin myyntiä, niin Renaultin myynnin kasvu on lähinnä toiveajattelua. Ja lisäksi ainakin Meganen hyvityshinta tuntuu jäävän Volvolla noin 500 jopa lähes tonninkin huonommaksi kuin kilpailijoilla. Minun Meganesta 1,6 2002/112000km Volvo tarjosi 6000-7000E ja kilpailijat 7000-8000E. Jos hinnoittelun suunta on yleinen, niin ei mikään ihme että merkki vaihtuu. Voisiko tilanne olla myös sellainen, että muut merkit todella kilpailee nykyisistä Renaultin omistajista - tältä jopa joskus tuntuu.