Paineilmakompura kertaa kaksi

Minusta se vaikuttaa vastakysymykseltä.

Onnistuuko? kirjoitti:

Minusta se vaikuttaa vastakysymykseltä.

Enpä tiedä asiaa,mutta tuo ensimmäinen vastaaja
ei todennäköisesti tiedä mikä on paineilmakompura.Se ei ole älypeli
^^^^^^^^

Jos kytket rinnan, saat aina lisää tilavuusvirtaa. Jos kytket sarjaan, tulee aina painetta. Sama pätee kaikissa pumpuissa. Anna mennä.

Entä, jos tehtäisiin kytkentä niin, että toinen moottori käynnistyy vasta, kun toinen jo pyörii?

16 A kirjoitti:

Entä, jos tehtäisiin kytkentä niin, että toinen moottori käynnistyy vasta, kun toinen jo pyörii?

ja miks ne pitäisi olla saman painekytkimen takana? Voihan painekytkimillä olla jonkinverran eroa, jolloin toinen käynnistyy vasta kun ensimmäinen ei riitä. Onhan teollisuudessa monta kompressoria samassa verkossa. Tosin ne toimii eri periaatteella kuin nämä halvat.
Ja jos ilmamäärä on tipalla, niin jo toinnen painesäiliö saattaa auttaa, kun hetkellisesti saadaan enemmän ilmaa.
Ja virtapiikki riippuu moottorintehosta... minkätehoiset kompurat on kysessä. Keinojahan on monia käynnistyksen ratkaisemiseen.

kompuraa kirjoitti:

ja miks ne pitäisi olla saman painekytkimen takana? Voihan painekytkimillä olla jonkinverran eroa, jolloin toinen käynnistyy vasta kun ensimmäinen ei riitä. Onhan teollisuudessa monta kompressoria samassa verkossa. Tosin ne toimii eri periaatteella kuin nämä halvat.
Ja jos ilmamäärä on tipalla, niin jo toinnen painesäiliö saattaa auttaa, kun hetkellisesti saadaan enemmän ilmaa.
Ja virtapiikki riippuu moottorintehosta... minkätehoiset kompurat on kysessä. Keinojahan on monia käynnistyksen ratkaisemiseen.

Lue lisää

Saattaa olla että esim. 2 X 24l säiliötä ja niiden kompuroiden ohjaus painekytkimien difrenssillä, saattaa vaatia muutaman kokeilun..=)Tosin eroalueet on pieniä ja noilla säiliö tilavuuksilla saattaa olla melko rumppaamista jos tasaista painetta kohtuullisilla kulutuksella ja käynti ajoilla haluaa ilman, että sulakke/hermot palaa...Mutta en lannista eikun kokeilemaan.:=).

kompuraa kirjoitti:

ja miks ne pitäisi olla saman painekytkimen takana? Voihan painekytkimillä olla jonkinverran eroa, jolloin toinen käynnistyy vasta kun ensimmäinen ei riitä. Onhan teollisuudessa monta kompressoria samassa verkossa. Tosin ne toimii eri periaatteella kuin nämä halvat.
Ja jos ilmamäärä on tipalla, niin jo toinnen painesäiliö saattaa auttaa, kun hetkellisesti saadaan enemmän ilmaa.
Ja virtapiikki riippuu moottorintehosta... minkätehoiset kompurat on kysessä. Keinojahan on monia käynnistyksen ratkaisemiseen.

Lue lisää

Kytkettäisiin vain putkella ne säiliöt yhteen.
Kummastakin kompressorista oma verkkojohto pistorasiaan ja tarvittaessa säädettäisin painekytkimiä niin, että ne kytkee moottorit hieman eri paineessa pyörimään.
Paineilmaletku sitten jommankumman ilman tuloliitäntään ja siinä se?
Tai voihan niitä paineilmaletkuja laittaa useampaankin paikkaan, joissain kompressoreissahan on jo itsessään kaksi tuloliitäntää.

Harmillinen takaiskuventtiili on keksitty, mutta sitä ei käytetty Nokialla. Siis ei moottori pyöri, mikäli painesäädin ei anna.

16 A kirjoitti:

Kytkettäisiin vain putkella ne säiliöt yhteen.
Kummastakin kompressorista oma verkkojohto pistorasiaan ja tarvittaessa säädettäisin painekytkimiä niin, että ne kytkee moottorit hieman eri paineessa pyörimään.
Paineilmaletku sitten jommankumman ilman tuloliitäntään ja siinä se?
Tai voihan niitä paineilmaletkuja laittaa useampaankin paikkaan, joissain kompressoreissahan on jo itsessään kaksi tuloliitäntää.

Lue lisää

Jos toinen kompura lähtee vasta pienemmässä paineessa käyntiin, niin eihän sitä pienempää painetta koskaan saavuteta, koska se korkeammassa paineessa käyntiinlähtevä kompura alkaa jo nostaa painetta ennekuin toinen edes lähtee käyntiin. Toki jos paine laskee alas vaikka toinen kompura pumppaa lisää painetta järjestelmään, niin sitten toinen lähtee myös käyntiin.

ei sitten kirjoitti:

Jos toinen kompura lähtee vasta pienemmässä paineessa käyntiin, niin eihän sitä pienempää painetta koskaan saavuteta, koska se korkeammassa paineessa käyntiinlähtevä kompura alkaa jo nostaa painetta ennekuin toinen edes lähtee käyntiin. Toki jos paine laskee alas vaikka toinen kompura pumppaa lisää painetta järjestelmään, niin sitten toinen lähtee myös käyntiin.

Lue lisää

Perstuntuma on, että olet oikeassa. Elikkäs pienillä koneilla - esim viimeistelynaulain - vain toinen kompura käy ja tekee joka syklillä töitä. Isoilla hioma- tai maalauskoneilla sitten pörähtää toinenkin käyntiin kun paine laskee alle sen kytkeytymisrajan, vaikka eka onkin jo käytössä.

Jos taas haluaa yhdellä painekytkimellä tehdyn systeemin, on sähköteknisenä pointtina on otettava huomioon että virtaa taitaa mennä liikaa kytkimen läpi ja joku paikka palaa. Toki se painekytkin voisi ohjata ylimääräistä relettä, joka jaksaa ohjata molempia kompuroita. Tällaisiin hommiin tosin tarvitaan jo jonkinlaiset asennusoikeudet.

1suunta kirjoitti:

Harmillinen takaiskuventtiili on keksitty, mutta sitä ei käytetty Nokialla. Siis ei moottori pyöri, mikäli painesäädin ei anna.

toimii y-haaralla hyvin.