Käytinpä eilen ratsuni, Passat `92, 1,9TD:n katsastuksessa.
Ja meni kerralla läpi !
Autoa en tsekannut kertaakaan ennen katsastusta, kylmiltään vaan konttorille.
Kiesillä ajettu 502 tkm, joista itse 380 tkm. Laturi ja vesipumppu vaihdettu, ei muuta, no tietysti suodattimet, öljyt, hihnat, jotka kuuluvat normaaliin huoltoon, ja kaiken olen tehnyt itse.
Uskomattoman halpoja kilometrejä loistavalla autolla.
Hiukkaspäästöt olivat muuten 1,2 kun max. raja on 2,5.
Mahtava auto, VW rules, ei voi muuta sanoa.
Ja meni kerralla läpi !
Autoa en tsekannut kertaakaan ennen katsastusta, kylmiltään vaan konttorille.
Kiesillä ajettu 502 tkm, joista itse 380 tkm. Laturi ja vesipumppu vaihdettu, ei muuta, no tietysti suodattimet, öljyt, hihnat, jotka kuuluvat normaaliin huoltoon, ja kaiken olen tehnyt itse.
Uskomattoman halpoja kilometrejä loistavalla autolla.
Hiukkaspäästöt olivat muuten 1,2 kun max. raja on 2,5.
Mahtava auto, VW rules, ei voi muuta sanoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yli 30 auton - joista VW:ta n. kolmannes - kokemuksella tiedän, että näin saattaa käydä.
"VW - tiedät mitä saat" oli kuplan mainos joskus aikoinaan Saksassa. On niitä harvoja mainoksia, jotka ainakin omalla kohdallani ovat pitäneet paikknsa.
Oletko ruostesuojannut autoasi? Jos et, en usko. Oletko vaihtanut iskareita, jarrulevyjä? Jos et, en usko. Itselläni 92-dieselpassattiin tehtiin jo kansiremppakin ennen 200 tkm ja korjattavaa oli jatkuvasti, varsinkin talvisin. Auto oli maantieajossa eikä sitä taatusti revitelty.
Autoani en ole ruostesuojannut, pohjasta on muutamista paikoista massaus kadonnut ja pientä pintaruostetta siellä on, ei reikiä. Takaluukussa, rekkarin yläpuolella kahdesta kohtaa valkoinen maalipinta kuplii, siis alla ruostetta. Hyvä kunto johtunee pitkälti siitä, että auto on alunperin Lapista, eikä meilläkään älyttömästi suolata.
Jarrulevyihin en ole koskenut, en tiedä edellisestä omistajasta, paloja toki olen vaihtanut.
Edessä on menossa toiset iskarit, kaasusellaiset ja takana kolmannet nesteiskarit.
Venttiilikopan tiivisteen olen kerran vaihtanut.
Autolla ajetaan päivittäin työmatkaa, 185 km, maantiellä.
Talvella toiminut kuin unelma, lämmin ja hyvä ajaa. Tosin kun on kylmempää kuin -20C, tarvii olla roikannokassa tunti-pari ennen käynnistystä. Jos ei lämmitä, käyntiinlähtö voi olla tiukassa työpäivän jälkeen.
meille, mitä ongelmia sulla oli Passatin kanssa talvisin ?