Ihan vakavasti kysyttynä

EuroPELLE?

Esim. nimimerkki J.R:n hengentuotteita luettuani olen alkanut ihmetellä, josko joku oikeasti kuvittelee eurooppalaisen auton omistamisen olevan sekä kallista, hankalaa että jännittävää, koska auto on koko ajan korjaamolla, perillepääsystä ei ole varmuutta etc.

Tilastoista voi kyllä lukea pienistä luotettavuuseroista, mutta mistään en ole toistaiseksi nähnyt todisteita sille, että japanilaiseen autoon voi luottaa sataprosenttisesti ja eurooppalaisella joka työmatka on arpapeliä.

Ilmeisesti -88 mallisen Mazdan omistaminen tuo jonkin syvemmän näkemyksen asiaan, mutta vielä kerran: oletko J.R vakavissasi jutuissasi?

Itse olen pikku hiljaa alkanut ihmetellä Vectraani, joka kävi juuri 150 tkm:n huollossa eikä taaskaan mitään huolto-ohjelman ulkopuolista korjattavaa. Takajarrupalat on vaihdettu kerran, takuuaikana herkistettiin vaihteensiirtoa ja korjattiin bensamittarin lievä vajaanäyttö. Yleisen nettitiedon mukaanhan sen olisi jo pitänyt heittäytyä katolleen ja sätkytellä pyöriä kuolinkouristuksissaan :) Eikä kertaakaan ole jännittänyt perillepääsyn, käyntiinlähdön tai muunkaan autoon liittyvän takia. Eikä myöskään ole tarvinnut turhaan jännittää hartioita auton paimentamisen takia huonoilla keleillä tai tuulisina päivinä.

Autoja ne vaan on kaikki ja meilläkin seuraava voi hyvin olla vaikka Toyota. Corolla Verso nimittäin. Tai sitten Meriva. Tai Picasso, uusi Scenic, Focus C-Max tai vastaava...

15

1916

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Toyoman

      Kyllä se Vectra kelpo peli on .Ole aivan huoleti.

    • Joku

      Eurooppalaiset autot on monilta osin suunniteltu hyvin, kuten ajettavuus maantiellä sekä tilojen käytännöllisyys. Mutta tekninen luotettavuus ja tasalaatuisuus aiheuttaa harmaita hiuksia liian usein. Velipojankin -00 Vectra alkoi juuri kuluttaa öljyä desikaupalla tuhannella reilu 40 tkm ajettuna. Vaivaa ja rahanmenoa tiedossa kun vaivaisen vuoden takuuseenkaan ei moottoriremppaa enää saa.

      Työsuhdeautoksi huolisin eurooppalaisen auton mutta en omalla rahalla pidettäväksi ennen kuin laatu paranee. Ei Toyotakaan viaton ole, mutta merkittävästi viattomampi kuitenkin kuin kilpailijansa. Ja viat eivät ole vakavia moottori- ja elektroniikkavikoja.

      Itsellänikin on ollut Vectra joka oli aivan uskomattoman virttynyt 7 vuotta vanhana kun vaihdoin sen pois. Ruostetta, laakerivikoja pyörissä ja vaihteistossa, yleistä haalistumista ja nuhjaantumista sisustuksessa ja korissa, käsijarrun jumittumista, jarrujen ruostumista, moottorielektroniikka sammutteli moottoria kesken ajon hetkittäin. Ei ole Opelia ikävä.

    • Pomputteluun kyllästynyt

      Eräsasia vankkumattomana Toyotistina on pannut viimmeaikoina merkkiuskollisuuden todella lujille. Auto sinällään on varmaan markkinoiden luotettavimpia, mutta kun siihen luotettavaankin sitten ajan myötä pitäisi vaihtaa niitä kuluvia osia niin sitten ollaankin suossa josta ei ole pois pääsyä. On jotenkin käsittämätöntä kun 290000 km ajettuun autoon vaihdetaan ensimmäisen kerraran iskunvaimentimet niin 1000km ajon jälkeen uudet alkuperäisiskarit vaativat taas vaihtoa. Sama koskee kytkintä uusi alkuperäisosa ei toimi edes samalla tavalla kuin vanha 300000km ajettu osa. Onko nyt käynytkin niin että varaosina myydään kokoonpanossa hylättyjä osia jotka ovat valmiiksi viallisia. Sitten alkaakin sellainen näytelmä jota ei enää nykypäivänä voisi kuvitella olevan missään. Maahantuoja ja merkkikorjaamo ovat eri mieltä siitä milloin osa on viallinen. Maahantuoja ei suostu maksamaan merkkikorjaamon vaihtamaa viallista osaa ennen kuin se itse on tarkistanut osan. Jos osa on maahantuojan mielestä virheetön osan maksaa asiakas eikä suinkaan virheellisen diagnoosin suorittanut korjaamo jonka tekemä diagnoosi on ollut peruste osan vaihdolle. Lisäksi korjaamolla ei tunnu olevan mitään vastuuta siitä onko auto suoritetun osanvaihdon jälkeen ajokuntoinen vai ei. Kaiken tuon sekoilun jälkeen on pakostakin päätynyt lopulta luopumaan koko merkistä ja nyt sitten kokeillaan miten eurooppalaisten valmistajien merkkikorjaamot toimivat. Sillä niin hyvää autoa ei ole keksittykään joka ei tarvitsisi minkäänlaista korjausta elinkaarensa aikana ja jos tälläistä korjaustoimenpidettä ei pystytä edes merkkikorjaamossa tarjoamaan niin kyllä se väistämättä pudottaa luotettavanakin pidetyn auton pois hankintakistalta.

      • Toyoman

        Juuri näin asia on.Vaan mistäpä sen tietää että merkkikorjaamolla laitetaan alkuperäistä osaa tilalle?Ei mistään.Lisäksi olen lukenut jostain että merkkiliikkeet saavat laittaa tarvittaessa esim. halvemman hinnan vuoksi tarvikeosan,mikä on saman näköinen ulkoa päin mutta laadussa mätä.Vaihdoin tarvikejarrukengät mutta vuoden kuluttua olivat paskana.Vaihdoin tarvikeöljynsuodattimen mikä vuosi pakkasella alkukilometrit joka kerta öljyn ollessa jäykkää.Vaihdoin takakallistuksenvakaajan yhdystangot(motonrin tanskalaiset),olivat vajaassa vuodessa kumit riekaleina.Vaihdoin monroen laatuiskarit ja heti etuiskari petti,rengas jäi töyssyissä pitkäksi aikaa ilmaan ja ajo oli kamalaa.


      • Tykki
        Toyoman kirjoitti:

        Juuri näin asia on.Vaan mistäpä sen tietää että merkkikorjaamolla laitetaan alkuperäistä osaa tilalle?Ei mistään.Lisäksi olen lukenut jostain että merkkiliikkeet saavat laittaa tarvittaessa esim. halvemman hinnan vuoksi tarvikeosan,mikä on saman näköinen ulkoa päin mutta laadussa mätä.Vaihdoin tarvikejarrukengät mutta vuoden kuluttua olivat paskana.Vaihdoin tarvikeöljynsuodattimen mikä vuosi pakkasella alkukilometrit joka kerta öljyn ollessa jäykkää.Vaihdoin takakallistuksenvakaajan yhdystangot(motonrin tanskalaiset),olivat vajaassa vuodessa kumit riekaleina.Vaihdoin monroen laatuiskarit ja heti etuiskari petti,rengas jäi töyssyissä pitkäksi aikaa ilmaan ja ajo oli kamalaa.

        Toyotalla merkkikorjaamolla on nykyään saatavana kahden hintaluokan tuotteita; halpatavaraa ja vähemmän halpatavaraa. Omaan kokemusta.
        Miten selvitit iskunvaimennin ongelman; itselläni sama vastassa ja pähkäilen, että alkuperäisToyotat vai harakiristä? Öljynsuodattimen vuotamisesta sen verran että vuoti omassanikin viime talvella, kovien pakkasten vuoksi.


      • Toyoman
        Tykki kirjoitti:

        Toyotalla merkkikorjaamolla on nykyään saatavana kahden hintaluokan tuotteita; halpatavaraa ja vähemmän halpatavaraa. Omaan kokemusta.
        Miten selvitit iskunvaimennin ongelman; itselläni sama vastassa ja pähkäilen, että alkuperäisToyotat vai harakiristä? Öljynsuodattimen vuotamisesta sen verran että vuoti omassanikin viime talvella, kovien pakkasten vuoksi.

        Iskarit ovat aidot alkuperäiset.Samaten vakaajatangon yhdystangot,jarrukengät...kaikki ostettu kahteen kertaan.Ei enää piraattiosia.Pyyhkiän pelkän kumikin muuten kannattaa vaihtaa ennen kuin vaihtaa piraattisulan.Bossin sulka pyyhki heti huonommin.Sai heti lähteä uudestaan kauppaan.Samaten bilteman ajovalon polttimot näytti minne sattuu,hehkulanka kun polttimossa on aina vino johonkin suuntaan.Saksalainen wasserman vesipumppu on nyt autossani.Sen siivekkeet olivat kuin rääpäleet alkuperäiseen verrattuna ja mitenköhän tuo italialainen jakohihna mahtaa kestää muuten,tietty se jäykistyy ja murtuilee talven pakkasilla,ainakin minun tuurillani.Kaikki täytyy tehdä kahteen kertaan.No kohta sitä varmaan vaihtaa jakohihnankin viidessä minuutissa vaikka huvikseen.Ja kun tarpeeksi ostaa piraattia huommaakin että on toinen,piraattiauto,selän takana .Huh huh...


      • Kölli
        Toyoman kirjoitti:

        Iskarit ovat aidot alkuperäiset.Samaten vakaajatangon yhdystangot,jarrukengät...kaikki ostettu kahteen kertaan.Ei enää piraattiosia.Pyyhkiän pelkän kumikin muuten kannattaa vaihtaa ennen kuin vaihtaa piraattisulan.Bossin sulka pyyhki heti huonommin.Sai heti lähteä uudestaan kauppaan.Samaten bilteman ajovalon polttimot näytti minne sattuu,hehkulanka kun polttimossa on aina vino johonkin suuntaan.Saksalainen wasserman vesipumppu on nyt autossani.Sen siivekkeet olivat kuin rääpäleet alkuperäiseen verrattuna ja mitenköhän tuo italialainen jakohihna mahtaa kestää muuten,tietty se jäykistyy ja murtuilee talven pakkasilla,ainakin minun tuurillani.Kaikki täytyy tehdä kahteen kertaan.No kohta sitä varmaan vaihtaa jakohihnankin viidessä minuutissa vaikka huvikseen.Ja kun tarpeeksi ostaa piraattia huommaakin että on toinen,piraattiauto,selän takana .Huh huh...

        ...kun joku muukin on huomannut, että Tojoissa esiintyvät ongelmat kulminoituvat piraatti varaosiin. Näin minullakin.

        Tosin kokemusta ei ole kuin virranjakanosista ja jarruosista.


      • Tarkennus
        Kölli kirjoitti:

        ...kun joku muukin on huomannut, että Tojoissa esiintyvät ongelmat kulminoituvat piraatti varaosiin. Näin minullakin.

        Tosin kokemusta ei ole kuin virranjakanosista ja jarruosista.

        Toyotan merkin alla on alettu myydä piraatteja. Siis ongelma koskee myös tehtaan alkuperäis varaosana myytäviä tuotteita, joiden kestoikä on jopa huomattavasti lyhyempi kuin tarvike osien.


      • Toyoman
        Tarkennus kirjoitti:

        Toyotan merkin alla on alettu myydä piraatteja. Siis ongelma koskee myös tehtaan alkuperäis varaosana myytäviä tuotteita, joiden kestoikä on jopa huomattavasti lyhyempi kuin tarvike osien.

        Juu,korjatkaa jos muistan väärin.


    • Avenisti

      Ehkä tuo luulo että eurooppalaisilla ei koskaan pääse perille on peräisin tuolta -80 luvulta, silloin laatuero oli todellakin päätä huimaava, Japanilaisten eduksi.
      Tosin kyllä vieläkin laatueroa on tuohon suuntaan, mutta ei enää niin suuressa määrin kuin 20 vuotta sitten, jokainen automerkki on kehittynyt jo kohtalaiseksi!

    • Matkamies

      Itse lähtisin pitkälle matkalle rauhallisemmin mielin millä tahansa uudella euro- tai japsiautolla kuin jollain 80-luvun japsilla. Ei tuolla tien poskessa juuri muita näe kuin 80-luvun reliikkejä, edustettuina niin Toyota kuin Opelkin.

    • EuroPELLE?

      Nimittäin en tuota edellistä kirjoittaessani muistanut, että viime kesänä Vectraan piti vaihtaa peruutusvalon kytkin. Ei ollut kallista eikä vaikeaa eikä mennyt yöunet :)

      • coRollaattori

        Paljon tyytyväisiä kilometrejä sinulle, toivottavasti mahdun mukaan liikenteeseen tällä omalla riisikupillani. ;)


      • Jussi

        Kyllähän se vectra varmaan ajossa on ihan hyvä ja luotettava auto, ja saattaa olla vähän parempi ohjaustuntokin kuin avessa, mutta mutta. Kun sitä sitten muutaman vuoden vanhana lähtee vaihtamaan uuteen autoon saakin siitä useamman tonnin vähemmän kuin vastaavasta avesta tai muusta japskista, vaikka maksoitkin uutena vectrasta enemmän. Eihän se tietysti mitään meinaa jos ajaa veronmaksajien piikkiin eli liisarilla.


      • EuroPELLE?
        Jussi kirjoitti:

        Kyllähän se vectra varmaan ajossa on ihan hyvä ja luotettava auto, ja saattaa olla vähän parempi ohjaustuntokin kuin avessa, mutta mutta. Kun sitä sitten muutaman vuoden vanhana lähtee vaihtamaan uuteen autoon saakin siitä useamman tonnin vähemmän kuin vastaavasta avesta tai muusta japskista, vaikka maksoitkin uutena vectrasta enemmän. Eihän se tietysti mitään meinaa jos ajaa veronmaksajien piikkiin eli liisarilla.

        Oma on ja vaihtohyvityksiä on tullut jo kyseltyä autokuumeessa. Paras tarjous on toistaiseksi muuten Toyota-liikkeestä Corolla Versoon. Tarjousten yleinen taso on ollut mielestäni säällinen, en tiedä mitä jostain Avesta sitten saisi.

        Auto on ihan ikioma, mutta voisitko kertoa minulle, miten autoetu menee muiden veronmaksajien piikkiin?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      653
      8014
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      468
      2296
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2220
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1791
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1292
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1244
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1180
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      854
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      833
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      766
    Aihe