http://www.vetku.fi/galleria/displayimage.php?pid=2533&fullsize=1
Puunajo
kuva 60-luku
12
2275
Vastaukset
- Venäjältä
Kenties? Taitaa olla lavastettu kuva ja autokin joku erikoinen VaC tai Zil.
- hyvinnii
olla vaikka venäjältä. Suomen kilvissä kuitenkin näkyy auto olevan ja hyvin tuttu merkki tuolta ajalta.
Tiedät itekin, kunhan pelleilet, että toi sun VaC arvaus automerkin suhteen meni alkukirjaimen osalta oikein. - ideanikkari,
tavallinen Vanaja, oli yleinen kuorma-auto 60-luvulla.
- olla
Kylläkin lavastettu ja auto joku tosi outo kummjainen
- kummaa
tossa on? Älkää viittikö pelleillä ettette tunne kovaa kotimaista.
- hyvin
kummaa kirjoitti:
tossa on? Älkää viittikö pelleillä ettette tunne kovaa kotimaista.
Tyypillinen tilanne 60 metsäauto töistä. Kuvassa on Vanaja merkkinen kuorma-auto joka oli Sisun edeltäjä aikoinaan
- mahtava teli
hyvin kirjoitti:
Tyypillinen tilanne 60 metsäauto töistä. Kuvassa on Vanaja merkkinen kuorma-auto joka oli Sisun edeltäjä aikoinaan
Itse ajoin tuollaisella autolla tukkia Hämeenlinnan seudulta Poriin vuosina 68-71.Autossa oli 285 hevosvoimainen moottori ja vaihteita kolmisenkymmentä.Autossa oli ryömintävaihde,(jota ei koskan tarvinnut käyttää) ja teli joka nosti pyörät ilmaan kuormallakin.Hämeenlinnan ja Porin välillä oli yksi mäki,missä joutui perävaunun kanssa kerran vaihtamaan. Autotehtaalla joutui silloin tällöin poikkeaan korjauksissa. Ja tämä ei ole Sisun edeltäjä. 60-luvun lopussa Sisu ja Vanaja yhdistyivät.Vanajasta runko ja teli,Sisusta muut.
- Hämeenlinnassa
mahtava teli kirjoitti:
Itse ajoin tuollaisella autolla tukkia Hämeenlinnan seudulta Poriin vuosina 68-71.Autossa oli 285 hevosvoimainen moottori ja vaihteita kolmisenkymmentä.Autossa oli ryömintävaihde,(jota ei koskan tarvinnut käyttää) ja teli joka nosti pyörät ilmaan kuormallakin.Hämeenlinnan ja Porin välillä oli yksi mäki,missä joutui perävaunun kanssa kerran vaihtamaan. Autotehtaalla joutui silloin tällöin poikkeaan korjauksissa. Ja tämä ei ole Sisun edeltäjä. 60-luvun lopussa Sisu ja Vanaja yhdistyivät.Vanajasta runko ja teli,Sisusta muut.
Oli 60-70luvun vaihteessa tukkiautona Vanaja ,Sora autoina oli paljonkin .
- unohdit
mahtava teli kirjoitti:
Itse ajoin tuollaisella autolla tukkia Hämeenlinnan seudulta Poriin vuosina 68-71.Autossa oli 285 hevosvoimainen moottori ja vaihteita kolmisenkymmentä.Autossa oli ryömintävaihde,(jota ei koskan tarvinnut käyttää) ja teli joka nosti pyörät ilmaan kuormallakin.Hämeenlinnan ja Porin välillä oli yksi mäki,missä joutui perävaunun kanssa kerran vaihtamaan. Autotehtaalla joutui silloin tällöin poikkeaan korjauksissa. Ja tämä ei ole Sisun edeltäjä. 60-luvun lopussa Sisu ja Vanaja yhdistyivät.Vanajasta runko ja teli,Sisusta muut.
Mainion vaihteiston joka myös Vanajan myötä yleistyi Sisuissa
- mahtava teli
unohdit kirjoitti:
Mainion vaihteiston joka myös Vanajan myötä yleistyi Sisuissa
omistaja oli hauholainen jolla tämä Vanaja oli Sisujen välissä. Nimeä en viitsi sanoa. Ja vaihdelaatikosta en sanonut mitään,koska se ei ollut Vanajan oma,muistaakseni amerikkalainen.
- muistelu 50luvulta
hyvin kirjoitti:
Tyypillinen tilanne 60 metsäauto töistä. Kuvassa on Vanaja merkkinen kuorma-auto joka oli Sisun edeltäjä aikoinaan
Kyllä Sisu oli alkuperäinen, muistan merkin 50-luvun alkupuolelta. Sisujahan on tehty 30-luvulta lähtien. Kone oli Leyland, joka kävi silleen ikäänkuin hengästyneenä tyhjäkäyntiä, joka jäi pikkukundina mieleen ja olikohan vähän yli sataheppaa. Tuo kuva Vanajasta, jossa oli muistaakseni AC diesel, kuusikymmenluvun loppupuolelta, tai ehkä 63-66.
Sisuista vielä: 50-luvun alkumalleja en muista tyypiltään ( olin 5-6vuotias) mutta Jyryjä oli ainakin jo 58-59 luvulta alkaen, kymppipyöriä kettinkitelillä, pienempiä Sisuja oli Nalle, Kontio
Karhu, vuosista en tarkkaan muista, 5-60-lukujen vaihteessa ehkä. Joku tietää paremmin. - olevassa
mahtava teli kirjoitti:
omistaja oli hauholainen jolla tämä Vanaja oli Sisujen välissä. Nimeä en viitsi sanoa. Ja vaihdelaatikosta en sanonut mitään,koska se ei ollut Vanajan oma,muistaakseni amerikkalainen.
Vanajassa on AEC:N 265hv turbomoottori ja Amerikkalainen Fuller BVF14 synkronoimaton vaihteisto eli mettälaatikko. Myös 6 vaihteista ZF synkronoitua vaihteistoa oli saatavilla noihin 6 sarjan Vanajiin mutta se oli ainoastaan autoissa joissa oli AEC:n 217hv ahtamaton moottori.Myös ZF vaihteisto synkronoimattomana oli saatvavilla 6 sarjalaisiin mutta oli ainoastaan tuotannon alkupään autoissa joissa tuo ahtamaton AEC 217hv moottori.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 18013608
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1585493Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p454940Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1543726Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska402853Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1282042Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?1201801Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3721697Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1121560Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1371525