etelänvehkeitä noi alumiiniset perälaudat.
lumi tamppaantuu profiilin väliin tarvis olla varmaan vinssi jolla vetää pumput ja lava laudalle. sit vielä liukastumisvaara !!! harjalla ihan turhaa yrittää.
lumi tamppaantuu profiilin väliin tarvis olla varmaan vinssi jolla vetää pumput ja lava laudalle. sit vielä liukastumisvaara !!! harjalla ihan turhaa yrittää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä noita alumiinisia nakkilautoja on joissakin autoissa. Tosi on, että pidemmällä taipaleella kaapin oviin pakkautunut lumi kun tippuu laudalle, niin siinä tosiaan on suuri liukastumisvaara, siksi ainakin itse pyrin harjaamaan sen hyvin puhtaaksi.
Enemmänkin häiritsee tuo alulautojen velttous. Painavamman lavan kun laudalle vedät, niin koko lauta taipuu alaspäin. On muutaman kerran meinannut käydä huonosti, kun painavampi lava on tuon taipumisen takia lähtenyt rasasta. Hyvänä puolena on toimintavarmuus, ainakaan meillä ei ole ollut mitään ongelmia alulautojen kanssa, rautalaudoissa taas ainakin tiettyjen yksilöiden kanssa on ollut vikaa ja ongelmia enemmän kuin tarpeeksi.
Meillä noita alumiinisia nakkilautoja on joissakin autoissa. Tosi on, että pidemmällä taipaleella kaapin oviin pakkautunut lumi kun tippuu laudalle, niin siinä tosiaan on suuri liukastumisvaara, siksi ainakin itse pyrin harjaamaan sen hyvin puhtaaksi.
Enemmänkin häiritsee tuo alulautojen velttous. Painavamman lavan kun laudalle vedät, niin koko lauta taipuu alaspäin. On muutaman kerran meinannut käydä huonosti, kun painavampi lava on tuon taipumisen takia lähtenyt rasasta. Hyvänä puolena on toimintavarmuus, ainakaan meillä ei ole ollut mitään ongelmia alulautojen kanssa, rautalaudoissa taas ainakin tiettyjen yksilöiden kanssa on ollut vikaa ja ongelmia enemmän kuin tarpeeksi.
Teräs lauta on vielä liukkaampi ja lumi kyllä pyrkii senkin päälle.
Kyllä alumiini ja teräs laudan erot on muissa asioissa.