Hei nissan miehet.
Kysäisen nyt täältä helppiä, kun ei itselläni ole nissaneista aiempaa kokemusta. Auto ollu pari-kolme viikkoo vasta..
vm. 97 p11 primerasta kuuluu ajossa, suuremmissa kuopissa ja epätasaisella alustalla lonksetta. En ole tarkkaa sijaintia vielä paikallistanut, mutta varmaan jostain renkaan tuennan osasta on kysymys.
Mitä tuohon malliin maksaa yleisesti nuo osat; puslat, helat, tukivarret (ylä ja ala), raidetangonpäät, ja sit tuossa vissiin se "multilink" toteutus, mitälie tarkoittaa..
Mistä kannattaa lähtee osii kyselee et saa uusii edullisemmin? Ja kannattaisko vaihtaa osien eliniän vuoksi enempi kerralla?
Kuinkas työlästä tollasten vaihto on et mitä yleispätevältä korjaamoammattia harjoittavalta pitäis mennä töihin..? kartointan vaan kustannuksii..
Samoin kun aattelin öljyt vaihdattaa samalla koneeseen ja vaihdelootaan stefoineen et onko ihan järjen kalliita tunteja pukille vietynä?
Kiitän asiallisista vinkeistä etukäteen!
Kysäisen nyt täältä helppiä, kun ei itselläni ole nissaneista aiempaa kokemusta. Auto ollu pari-kolme viikkoo vasta..
vm. 97 p11 primerasta kuuluu ajossa, suuremmissa kuopissa ja epätasaisella alustalla lonksetta. En ole tarkkaa sijaintia vielä paikallistanut, mutta varmaan jostain renkaan tuennan osasta on kysymys.
Mitä tuohon malliin maksaa yleisesti nuo osat; puslat, helat, tukivarret (ylä ja ala), raidetangonpäät, ja sit tuossa vissiin se "multilink" toteutus, mitälie tarkoittaa..
Mistä kannattaa lähtee osii kyselee et saa uusii edullisemmin? Ja kannattaisko vaihtaa osien eliniän vuoksi enempi kerralla?
Kuinkas työlästä tollasten vaihto on et mitä yleispätevältä korjaamoammattia harjoittavalta pitäis mennä töihin..? kartointan vaan kustannuksii..
Samoin kun aattelin öljyt vaihdattaa samalla koneeseen ja vaihdelootaan stefoineen et onko ihan järjen kalliita tunteja pukille vietynä?
Kiitän asiallisista vinkeistä etukäteen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
kannatta katsella osien hintoja. Etupään kolina johtuu usein ylätukivarren kuluneista puslista tai kallistuksenvakaajan välitangoista (koiranluista) ja joskus paljon ajetuissa myös olka-akselin väljistyneistä laakereista.
ole ennen kuullut...?
Etupää ei ylleensä kolise vaan ennemmin kitisee primerassa, jos kyseessä multilinkki (ylätukivarsi).
Maksaa 50~60e.
Etupäässä on vielä muitakin vakaajatankoja, niveliä, puslia, yms. Itsellä ei niistä ääntä tullut vaikka väljäksi totesin ja vaihdoin uusiin. Halpoja.
Takapää kolisee kuoppateillä, jos väljää. En muista P11 rakenentta tarkasti, mutta olettaisin olevan koiranluun pyörän takana kuten uudemassakin.
Motonetista selviää osien hinnat.
Olisiko tarvetta vetonivelien /suojakumien vaihdolle, kytkimen vaihdolle, tms. Siinä samalla menisi kätevästi stefojenkin vaihto.
Kannattaa tosiaan seurata niitä stefoja etteivät vuoda, kun tuloksena voi olla 5 vaihdevikainen loota...
Primera on helppo korjattava, tee se itse mieskin selviää hyvin, joten korjaamon ei tarvitse olla ihmeellinen.