Onko kannattava ostos? Kiikarissa olisi mainittu auto neliovisena automaattilaatikolla ja erittäin hyvillä varusteilla. Auto on vuosimallia -97 ja mittarissa 120000 km. Auto on tuotu Saksasta. Kuinka paljon tuollaisen auto realistinen veroton hinta olisi?
Kiitoksia vastanneille!
Kiitoksia vastanneille!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Älä osta tuontiautoa, todennäköisesti 220000 km
on lähempänä totuutta!
Tosin vm. 96:seen, ajettu 140 tkm. Ei ole vielä tullut kaduttua ostosta. Olen ajanut n. 5 tkm vailla minkäänlaisia murheita. Hyvä ja hiljainen auto.
Autossa on huoltokirja, joka vaikuttaa hyvin asialliselta, eli uskoisin mittarilukeman jotakuinkin pitävän paikkaansa.
Alunperin olen katsellut lähinnä pohjoismaisia autoja samasta kokoluokasta (Saab 9-5 ja Volvo V70). Opelin vain saisi huomattavasti edullisemmin. Mitenköhän tuo MV6 kestää vertailun Saab 9-5:n (2,3 litraisella turbokoneella), niin suorituskyvyn, kulutuksen kuin yleisen ajettavuudenkin suhteen? Otan mielelläni kommentteja vastaan.
-J-
Autossa on huoltokirja, joka vaikuttaa hyvin asialliselta, eli uskoisin mittarilukeman jotakuinkin pitävän paikkaansa.
Alunperin olen katsellut lähinnä pohjoismaisia autoja samasta kokoluokasta (Saab 9-5 ja Volvo V70). Opelin vain saisi huomattavasti edullisemmin. Mitenköhän tuo MV6 kestää vertailun Saab 9-5:n (2,3 litraisella turbokoneella), niin suorituskyvyn, kulutuksen kuin yleisen ajettavuudenkin suhteen? Otan mielelläni kommentteja vastaan.
-J-
Koeajoin tuollaisen (-96, 75tkm), jolla oli liikkeessä pyynnti 19,9k€. Tuossa yksilössä vain oli koneessa jotain häikkää...
Ei taida suorituskyvyssä pärjätä saappaalle, veikkaan, että 0-100 > 10s. Bensaakin nuo taitavat viedä aika paljon. Omistajat tosin ovat tällä palstalla olleet aika tyytyväisiä. Niin sinkitys taisi tulla koriin vasta vuoden -98 tienoilla joten ruostumisaste kannattaa selvittää hyvin.
...Jää alle 150 tmk niin kannattaa ostaa..
kaikkia katiskoja ne sitten tuovatkin - no kukapa noita saksassa huoliikaan enää . . .