Fordeissa tuntuu olevan tiettyjä perusvikoja, joita muissa vastaavissa autoissa ei ole. Missä siis on ongelma ?.
Onko Fordilla liian suuri yksityisomistus, jonka vuoksi Ford Motor Company ei pysy kehityksessä mukana, vai miksi tässä merkissä on aina vain vuodesta toiseen samat viat.
Miten on mahdollista, että vetoakseleiden kanssa on kaikissa malleissa jatkuvasti ongelmia.
Miten on mahdollista, että kaikissa malleissa on samat maaliongelmat vuodesta toiseen.
Fordien ovista irtoaa kittaukset edelleen mallista riippumatta, vaikka muissa merkeissä ei vastaavia ongelmia ole ollut kymmeniin vuosiin.
Onko Fordilla koko suku töissä, vai mistä johtuu, että Fordin taso on nykyään näin ala-arvoista.
Taunuksissa oli aikoinaan perusongelmana kovettuvat venttiilinvarsikumit, jotka uusittiin 60 tkm:n jälkeen ja yleensä silloin oli jo kannen tiivistekin jo vuotanut vettä - onneksi kuitenkin ulospäin.
Viat korjattiin ja sen jälkeen Taunuksella pystyi ajelemaan 200 tkm:ää mittariin ilman mitään ongelmia.
Sierroissa ei kait ollut pahempia vikoja, ei ainakaan niissä, joita minulla oli.
Ostin uusikoppaisen Mondeon vuonna 2001 siinä uskossa, että laatu olisi samaa tasoa, kuin muissakin nykyautoissa.
Kuvittelin, että autot olisivat nykyään niin samanlaisia, että isoja eroja ei laadussa olisi.
Minulla on ollut kymmeniä autoja kolmenkymmenen vuoden aikana, joten tiedän ehkä mistä puhun.
Nyt tuntuu, että olen joutunut painajaiseen, josta ei ole paluuta.
Autossa on ilmennyt kasapäin vikoja, joita en ollut kuvitellut nykyautoissa olevan.
Ovista kukkiin ruoste, takajarrut jumittuvat, maalit lähtevät helmoista, vetoakselit vuotavat rasvaa.
Miten tästä painajaisesta pääsee eroon.
Miten tämä voi olla mahdollista, että 50tkm:ää ajetussa autossa on näin paljon vikaa !!
Olenko saanut maanantai kappaleen, vai onko kaikissa samat viat?
Valitanko suotta, vai mitenkä on, kun näillä kilometreillä ei muissa merkeissä ole ollut ongelmia.
Ajelin muuten parilla Citroenilla 100tkm:ää ennen tätä Fordia, eikä ollut mittään ongelmia, ei niin mitään..
Veljelläni on Peugeot eikä siinäkään ole näillä kilometreillä ollut mitään.
Firmassa on Volvoja, eikä niissäkään mitään ...
siis mikä vikana Fordissa ?
Mikä Fordilla vikana
15
2157
Vastaukset
- 0.680P+
Kerrompa tässä yhden tarinan suomen ajoneuvohistoriasta. Olipa vuonna 1920 isoisälläni Chervolet merkkinen kuorma-auto veljensä kanssa kimpassa josta kehkeytyi tultaessa 50-luvulle n. 20 auton kuljetusliike.
Perimätiedon mukaan Reot, Gemsut ja Sisut olivat todella kovia rautoja silloin.
Sattuipa tässä jokunen aika sitten kuvia käteen jossa oli isoisän autot lastattavana (v.1942) ja yllätys yllätys ne olivat FORD merkkisiä.
Ihmettelen näin jälkikäteen miksi niistä ei ikinä kerrottu mitään juttuja.
En tiennyt edes sitä merkkiä olleen kalustona.
Nyt omistettuani Mondeo merkkisen kulkineen ymmärrän miksi FORDEISTA ei kerrottu mitään.
Auto on niin keskinkertainen perus kinneri kuin olla voi jossa samat ominaisuudet toistuvat vuodesta toiseen. Ei mitään mainittavaa ominaisuutta niin hyvässä kuin pahassa ehkä autoa voisi luonnehtia ameriikan ladaksi tai toyotaksi. - Mondeo 2001
Minulla on myös Mondeo 2001-mallissa ollut aivan samat viat. Lisäksi auto rupesi kolisemaan n. 50.000 km:n jälkeen. Edestä oli mennyt kallistuksenvakaajan pystytangot, jotka eivät menneet enää takuuseen, koska 2001 mallilla oli yhden vuoden takuu ja auto oli ollut käytössä toista vuotta. Pystytankojen vaihto maksoi n. 150 euroa.
Olen ihmetellyt myös sitä, että 1993 lähtien on kaikista Mondeo-malleista tullut ulos murrosten rasvat talvella. Uusiinkaan malleihin ei ole tullut korjausta. Maahantuoja sanoi, että he ovat ilmoittaneet asiasta eteenpäin. On se kumma että niin yksinkertaiseen asiaan ei tule muutosta.
Miksi maahantuoja ei vaihda uusiin autoihin kunnon lemmareita jos tehdas ei sitä tee, vaan auton ostajan pitää viedä uusi auto heti lemmareiden vaihtoon.
Varmasti rasvojen ulos tulo aiheuttaa murrosten ennenaikaista kulumista.
Olen auton ostoon pettynyt, koska auton ostoon vaikutti myös 12:n vuoden ruostumattomuustakuu ja auton ovien alasaumat alkoivat ruostua reilun 1:n vuoden kuluttua.
Uusiin autoihin laitetaan ja keksitään uusia lisävarusteita, mutta auton perusasioihin ja osien ketävyyteen ei tehtaalla kiinnitetä sellaista huomiota kuin pitäisi. Lisävarusteet eivät pitkälle tuo iloa jos auton perustekniikan kestävyys ei ole sitä mitä auton ostajat odottavat.- Mondeomania
Mondeossa on tietääkseni ainoastaan 6 vuoden ruostumattomuus takuu. Focuskissa takuu on 12 vuotta. Näin lukee auton takuukäsikirjassa.
Pettyneenä totesin asian itsekin vasta jälkeenpäin. - mondeo -02
Mondeomania kirjoitti:
Mondeossa on tietääkseni ainoastaan 6 vuoden ruostumattomuus takuu. Focuskissa takuu on 12 vuotta. Näin lukee auton takuukäsikirjassa.
Pettyneenä totesin asian itsekin vasta jälkeenpäin.Uusikorisisa Mondeoissa on 12v
puhkiruostumattomuustakuu.
(Jolla on käyttöä jo kun autolla on
ikää 10 kk) - Mondeomania
mondeo -02 kirjoitti:
Uusikorisisa Mondeoissa on 12v
puhkiruostumattomuustakuu.
(Jolla on käyttöä jo kun autolla on
ikää 10 kk)Fordin käsikirjassa, joka tulee auton mukana lukee selvästi kori takuun olevan Focuksissa 12v ja Modeoissa 6v. Niin lukee ainakin minulla.
En kuitenkaan pahoittaisi mieltäni, vaikka olisin väärässä. - PPK
Mondeomania kirjoitti:
Fordin käsikirjassa, joka tulee auton mukana lukee selvästi kori takuun olevan Focuksissa 12v ja Modeoissa 6v. Niin lukee ainakin minulla.
En kuitenkaan pahoittaisi mieltäni, vaikka olisin väärässä.Ainakin minun 2002 Mondeon kirjoissa lukee
12v UUSILLE Mondeoille. Samanhan voi
tarkastaa Fordin sivuilta:
http://www.ford.fi/palvelut_huolto_takuu.html - Mondeomania
PPK kirjoitti:
Ainakin minun 2002 Mondeon kirjoissa lukee
12v UUSILLE Mondeoille. Samanhan voi
tarkastaa Fordin sivuilta:
http://www.ford.fi/palvelut_huolto_takuu.htmlOlkoon siis 12 vuotta, eikä suotta
- vaivaa?
melkoisia perfektionistejä fordin omistajat näyttää olevan. Pitää saada luokkansa tilavin ja paras auto ajaa mahdollisimman halvalla. Luetaan autolehtiä kuin raamattua ja sitten ollaan ihmeissään kun jotain "odottamatonta" ilmaantuu. Jostain on pakko tinkiä, eihän muita auto muuten myytäisikään. Ja kun oikeasti muissakin autoissa vikoja on. Melkoisen turhaa valitusta, vaikka toisaalta sen ymmärrän, koska kallita nuo forditkin ovat Suomessa.
Auto on vain auto. Vasta nyt olen sen oppinut 2 fordin tuotteen jälkeen kun siirryin vag ryhmän tuotteisiin. Luulin ostavani laatua, mutta...ja aivan samanlainen asenne on takuukorjauksissa. Bisnes on bisnestä. Turha valitus pois ja saatte ehkä autonne jopa helpommin myytyä kun vaihdon aika tulee.
Seuraava autoni saattaa hyvinkin olla joku nykyisistä foordeista. Ainakin tiedän mitä paketin mukana tulee. Täydellistä autoa ei tulla koskaan tekemään.- Tenkanen
Turhaa valitusta ei ole olemassa. Miksi fordin omistajien tai muidenkaan automerkkien omistajien pitäisi vuodesta toiseen tyytyä paskaan laatuun (Fordeissa paska on vain kasaantunut niin uskomattomaan läjään, että siitä pitää Todella nostaa jo meteli). Vain todellinen Tollo ajattelee, että viasta ei voi valittaa kun jossain muussakin autossa voi olla samanlainen vika. Taidat olla todellinen autokauppiaan unelma-asiakas..
Minä opin jo ensimmäisen fordini kohdalla, että toista fordia en enää osta! Olen siis ilmeisesti älykkäämpi kuin sinä..
Jos maahantuoja ei korjaa takuuna sitä mikä takuuseen kuuluu, haen oikeusteitse hyvitystä.
Mielenkiintoista. Olet ostamassa kolmatta fordia.. Taidatkin olla Fordin jälleenmyyjä vai mitä? - Mondeomania
Tenkanen kirjoitti:
Turhaa valitusta ei ole olemassa. Miksi fordin omistajien tai muidenkaan automerkkien omistajien pitäisi vuodesta toiseen tyytyä paskaan laatuun (Fordeissa paska on vain kasaantunut niin uskomattomaan läjään, että siitä pitää Todella nostaa jo meteli). Vain todellinen Tollo ajattelee, että viasta ei voi valittaa kun jossain muussakin autossa voi olla samanlainen vika. Taidat olla todellinen autokauppiaan unelma-asiakas..
Minä opin jo ensimmäisen fordini kohdalla, että toista fordia en enää osta! Olen siis ilmeisesti älykkäämpi kuin sinä..
Jos maahantuoja ei korjaa takuuna sitä mikä takuuseen kuuluu, haen oikeusteitse hyvitystä.
Mielenkiintoista. Olet ostamassa kolmatta fordia.. Taidatkin olla Fordin jälleenmyyjä vai mitä?Olisiko se fordi kuitenkaan sen huonompi kuin muutkaan saman hintaluokan menopelit. Koneesta ja tekniikasta ei ainakaan yleisemmin ole valitettu.
Ovissa kun pysyisi kitit ja vetoakseleissa rasvat niin muuten se olisi kentien kelpo peli.? - mondeo -02
Mondeomania kirjoitti:
Olisiko se fordi kuitenkaan sen huonompi kuin muutkaan saman hintaluokan menopelit. Koneesta ja tekniikasta ei ainakaan yleisemmin ole valitettu.
Ovissa kun pysyisi kitit ja vetoakseleissa rasvat niin muuten se olisi kentien kelpo peli.?Ihan rehellisesti sanottuna en ole ikinä
kuullut, että missään muussa merkissä
ovet kukkivat jopa alle vuoden ikäisenä näin
laajassa mittakaavassa kuin foordilla.
Kyse ei tosiaankaan ole parista
maanantaikappaleesta. Lisäksi maahantuojan
pihiydessään tekemä fiksaus on vain visuaalinen.
Ei se ruoste ennenkään ole pysännyt
ylimaalaamalla. Aikovatko luistaa
jatkokorjauksista parin vuoden kuluttua johonkin
pykälään vedoten?
- v6.
Olen ollut "Foordimies" jo parikymmentä vuotta
ja luultavasti pysyn sellaisena edelleenkin.
Ensimmäinen Foorttini oli -69 esko, mitä mainioin peli nuorellemiehelle; helppo korjata ja sitä kautta oppia auton(jen) tekniikkan yms. päälle.
Sain sen enoltani joka oli ollut ankasta lähtien
Foorttimies. Esko palveli uskollisesti muutaman vuoden ja oli hyvä ystävä.
Sen jälkeen haksahdin elämäni ainoaan japskiin;Carinaan. Leikki loppui lyhyeen koneen leikattua kiinni(ei johtunut "osaamattomuudesta").
Palasin takaisin tuttuun foortiin;farkku taunus.
Tilava,vähän lulla, joka pelasi venttiilien kumien vaihdon jälkeen oivallisesti monta vuotta.
Ei mitään ihmeempiä ongelmia,hiukan ruostetta helmoissa mutta autokaan ei ollut ihan tuore.
Tanen jälkeen uusikoppainen esko.Ainoana vikana alkoi ilmetä vetonivelten kumien kovettuminen ja sitä kautta murtuminen.Ei mikään ihmeellinen homma kurkistaa silloin tällöin auton alle ja todeta niiden kunto.Vaihtokaan ei mikään kallis homma ja itse tehtynä ei mikään vaikea juttu.
Taas palasin viimeisen vuosimallisen taneen.Sama juttu venttiilien kumien kanssa ja toimi.Auto jatkoi minulta siskolleni ja palveli hyvin.
Eskoja pari kappaletta,toinen vaimollani,vetareiden kumien seuraaminen.Ei ruosteita yms enempää kuin muissakaan autoissa.
Pahin haksahdukseni oli aika tuore Lancia Thema.
En oikein tiedä mikä vinksahti kun sen hankin.
Auto oli kylläkin ajettavuudeltaan parhain mitä minulla koskaan on ollut.Muita vikoja sitäkin enemmän.Luettelemiseen menisi ikuisuus, joten totean vain;älkää ikinä ostako italialaista.
Seuraavaksi Mondeo-98 1.8. Auto vakuutti ajettavuudellaan ja pitkän (190cm) miehen käteen sopivuudella. Auto paljasti jo heti heikkoutensa;äänekkyys.Mutta muut ominaisuudet vakuuttivat niin paljon,että auto vaihtui pikaisesti saman vuoden 2,5 V6:seen(ostettaessa ajettu 40tkm).Autolla ajettu nyt n.85tkm ja mistään ruosteista tai vetonivelien rasvojen yms.ongelmista ei tietoakaan.Ainoana yllätyksenä tuli raidetangonpään vaihtaminen näinkin vähän ajettuun autoon.Alusta huomattavasti jämäkämpi ja parempi ajettava kuin pienemmissä versioissa.Ainoa häiritsevä tekijä on auton meluisuus,rengas yms äänet.Kaiken kaikkiaan auton hyvät puolet painavat vaassa sen verran,että luultavasti pysyn "foortti"miehenä vielä pitkään.- Jari
kai niitä vikoja joisakin autoissa sitten ilmenee kun täällä kovasti kirjoitellaan... itselläni -01 mallinen Mondeo, ajettu reilut 60th eikä matkanvarrelle ole muuta vikaa tullut kuin se perusjuttu eli rasvat pursuavat vetonivelistä, Turun stokkalla ekassa huollossa korjasivat eikä ole tippakaan tullut sen jälkeen, ajettu kuitenkin 1 ½ talvea ja 50 th kilometriä siispä jos auton vikalista on tässä niin en hirveästi kävisi haukkumaan etenkin kun edellinen autoni ( Avensis) oli oikea korjaamon lemmikki,aina riitti vikoja kun vain viitsi mennä käymään joten vikoja on muissakin jopa paljon Fordia enemmänkin...
- aku
Jari kirjoitti:
kai niitä vikoja joisakin autoissa sitten ilmenee kun täällä kovasti kirjoitellaan... itselläni -01 mallinen Mondeo, ajettu reilut 60th eikä matkanvarrelle ole muuta vikaa tullut kuin se perusjuttu eli rasvat pursuavat vetonivelistä, Turun stokkalla ekassa huollossa korjasivat eikä ole tippakaan tullut sen jälkeen, ajettu kuitenkin 1 ½ talvea ja 50 th kilometriä siispä jos auton vikalista on tässä niin en hirveästi kävisi haukkumaan etenkin kun edellinen autoni ( Avensis) oli oikea korjaamon lemmikki,aina riitti vikoja kun vain viitsi mennä käymään joten vikoja on muissakin jopa paljon Fordia enemmänkin...
Puhut vähän mutta asiaa.Itsellä puolitoista vuotta vanha Mondeo.Kerran kiristettiin vetoaskelin klemmarit.Sen jälkeen eivät ole vuotaneet.Ei muita ongelmia.Parempaa ajettavuutta saa hakea eikä löydä sittenkään ainakaan tämän hintaluokan autoista.
- Montenegro
Kun helmasta lähtee maali, kun autossa ei ole roiskeläppiä ja vetoakseleiden kumitkin kiristetään huollossa, niin herää kysymys: Mitkä ovat tämän auton viat?
Vai onko niitä laisinkaan ?
Vaikuttaa siltä, että valitatte turhasta, tämä autohan on mitä paras ajopeli ja vielä edulliseen hintaa.
Autossa on sama tekniikka moottorista lähtien kuin Mazda 6:ssa, mutta Mazda palstalla ei autoa arvostella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6518000Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672289Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332203- 1471779
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi271270Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511243Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1111169Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65850Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59821Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7756