Onko kokemuksia avensiksen madallusjousista (sedan -99)? Tarkoitus ois madaltaa -40mm ja saada parempi ajettavuus (jämäkämpi).
Iskareita ei olisi tarkotus vaihtaa, vaan jättää vakiot.
Ylihintaisia madallusjousia löytyy paljon, ja jos joku tietää edullisen mestan niin tietoa vaan jakoon! =)
Huom. Älä vastaa jos et mitään fiksua asiaanliittyvää keksi!
Iskareita ei olisi tarkotus vaihtaa, vaan jättää vakiot.
Ylihintaisia madallusjousia löytyy paljon, ja jos joku tietää edullisen mestan niin tietoa vaan jakoon! =)
Huom. Älä vastaa jos et mitään fiksua asiaanliittyvää keksi!
Vastaukset 13
Vanhimmat
vakioiskarit ja 40mm. madallus. Jousien merkki on muistaakseni Cobra?! Ne ainakin joustavat ihan hyvin, ei mikään kivireki. :)
Onko sulla ollu jo kauan nuo madallusjouset? Meinaa vähän tietäs minkälainen elinkaari noille vakio iskareille jää jos niitä ei vaihda. Joku kuulemma on joutunu vaihtamaan jo vuoden jälkeen...tiedä sitten onko jo entuudestaan ollu finaalissa. =)
Millä hintaa ostit Cobrat? Ja mistä?
on muutoskatsastettu elokuu-07, että vissiin ne on sillon laitettu entisen omistajan toimesta alle. Euiskarit alkaa olla aika heikolla hapella nyt mutta eihän se ihme ole, kun autokin on jo 10 vuotta vanha... ovat ilmeisesti alkuperäiset.
Hintaa en osaa sanoa, mutta ne on ostettu Oulun Tarviketorilta.
niin löytyykö aveen 20mm madaltavaa sarjaa kun en ole löytänyt kuin minimissään 30mm. tietysti niillä tulisi näyttävän näköinen, mutta tämän kylän tieosuuksilla ja yleisen "epäluulon" takia en haluais niitä laittaa... ja onko noista vakioista jäykempää mallia vai onko kaikki samaa jäykkyysluokkaa (ave 1,6 vm98)
Pitää ottaa huomioon myös se seikka että vakioiskarit pohjaavat 40 mm:n madalluksella. Huono säästökohde.
Sitä kans itte mietin mut kaveri sano että ei tarvis iskareita vaihtaa mut parempihan se ois jos vaihtas.
Miten ne pohjaavat jos mahdallusjousten kanssa jousituksen maksimiliikerata ei muutu? Lähtötilanne on vain 40 mm alempana, mutta progressiivisen jousen kanssa sisäänjouston määrä on sama kuin alkuperäisillä jousilla.
Oletkos koskaan kuullut että madallussarjojen kanssa myydään lähes poikkeuksetta iskarit aina mukana. Sellaisissa automerkeissä joihin saa matalamman alustan jo tehtaalta valinnaisena eivät myöskään vakiomallin iskarit sovi. Miksikö? Siksi koska niissä on liikerata vakiota alemmas. Älä enää vaan kysy että miksi se on vakiota alemmas.:D
että otetaan 9 vuotias auto, jossa iskarit olleet jo muutaman vuoden vaihtoiässä, väljää tukivarsissa ja nivelissä niin sen ajettavuus paranee jousia lyhentämällä. Olet sitten omasta varmaankin ensimmäinen, jolta tuo temppu onnistuu, vai?
ostaa noissa 30mm jousissa... laadukas mutta ei kallein sarja... ja pitääkö tuolla madalluksella ostaa erilaiset iskarit vai voiko laitta vakioiskareille
Se iskareiden vaihtotarvehan riippuu enemmän jousituksen jäykkyydestä kuin jousien pituudesta. Jäykemmät jouset luonnollisesti tarvitsevat myös iskarit, joissa ainakin ulosjouston vaimennus on alkuperäistä tehokkaampi. Muuten saattaa tulla menosta vähän pompottavaa...
satsi maksaa noin 600€. Ajettavuus muuttuu paljon paremmaksi.
Auto on nyt madallettu ja siitä tuli huomattavasti jämäkämpi ja näyttävämmän näkönen. Ei tullu sitä kivirekeä mitä pelkäsin vaan juuri sellanen mitä etsin. Suosittelen lämpimästi Avensiksen omistajille. Jouset on Cobra merkkisen.
Ja herra "nim. luulet". Taidat olla niitä tietämättömiä ihmisiä jotka täällä suomi24 sivulla pätee ja luulee tietävänsä kaikesta kaiken. Sinunlaisia ei täällä saisi olla, kun saatat johdattaa ihmisiä harhaan omalla tyhmyydellä. Jätä asiat niille ihmisille pohdittavaksi, jotka asioista tietävät. Äläkä lähettele noita typeriä kommentteja enään kellekkään. Kiitos.