Onko Golf V

Se ei ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa!

samoin kuin Fabia.

Voi niitä tyhmiä Toledon ostajia, kun saisi Ibizan halvemmalla.

Autojen hintaeroon vaikuttaa muut asiat kuin ulkonäkö.

Alä kysy täältä mitkä "muut asiat". Ota itse selvää.

Se menee näin Audi = Golf = Skoda = Seat.

Eli jos tuosta porukasta ostaa kalliimman voi alkaa siirtymään holhouksenalaiseksi.

VW-konserniin kuuluvat Audi, Seat ja Skoda, sekä Lamgorghini, jolla autona ei ole mitään tekemistä VW:n kanssa.

VW:llä on mm. oma mootoritehdas (ehkä usitakin) ja akselistoja ym. alustaosia ja muuta tekniikkaa ja mm. muoviosia valmistavia tehtaita. Alihankkijoita (sähkö, jarru, lasit ym. pientä nippeliä) on tuhoton määrä.

Sitten ovat varsinaiset autotehtaat (kokoonpano), jossa prässätään peltiosat, ommellaan verhoiluja ja suoritetaan varsinainen kokoaminen ja ruostesuojaus ja maalaus. VW:t tulevat pääosin tehtaista, joiden katolla on VW:n merkki, Audit tehtaista, joissa on Audin merkki jne. Kuitenkin mm. Polo tehdään Espanjassa ja myöskin Seatin tehtaassa.

Kokoluokat menevät suurinpiirtein: Polo, Ibza, Fabia ovat samaa luokkaa. Sitten ovat vähän isompia Golf/Bora, Leon/Toledo, A3/A4 ja Oktavia. Sitten Passat, Suberb, A6. Viimeksi A8 ja Phaeton.
Oma lukunsa ovat tila-autot.

Suomessahan ei ole milloinkaan JÄRKEVÄÄ ostaa kalliimpaa autoa, mitä oma tilan- ja muun kuljetuskyvyn tarve edellyttää. Auon hinnasta 2/3 on veroja, kaupan osuutta ym. Auton hinta satamassa on siis vain n. 1/3 ovh:sta ja varsinaiset valmistuskustannukset vielä paljon sen alle.
Mikäli kalliimman auton paremmuutta lähdetään hakemaan hinnan perusteella, voitaisiin ajatella, että 10.000,- euroa kalliimpi auto olisi ehkä n. 2.500 e:n veran parempi. 7.500,- e on "turhuudesta" maksettua.