Nyt Suomeen suunnitellaan jo toista vaijerikaide pätkää. Ensimmäinenhän on jo Simossa.
Linkistä löytyy jo rakennettu Simon vaijerikaide-ohituskaistatie sekä suunnittelun alla oleva Maksniemen vastaava.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=2274&_pageid=70&kieli=fi&linkki=4417
Ovatko moottoripyöräjärjestöt unten mailla? Miten tällaisia motoristin siivuttajia yleensä saa rakentaa? Ruotsissa ja Australiassa tehdyt tutkimukset osoittavat vaijerikaiteen olleen moottoripyöräilijälle huomattavasti raaempia onnettomuustilanteessa verrattuna muihin kaidetyyppeihin.
Maksniemen vaijerikaidetie valmistuu 2009-2010. Suunnitelmat on jo tehty, mutta voisiko riittävän suuri, yhtenäinen joukko maantienkäyttäjiä (motoristeja) saada aikaan muutoksen kaidevalinnassa???
Hollannissa ja Norjassa moottoripyöräilijät saivat päättäjät ymmärtämään vaijerin vaarallisuuden ja siellä tällaiset kaiteet kiellettiin.
Jos myös Maksniemen osuus toteutuu, ei mikään enään estä vaijerikaiteiden tuloa myös etelämpään Suomeen.
Linkistä löytyy jo rakennettu Simon vaijerikaide-ohituskaistatie sekä suunnittelun alla oleva Maksniemen vastaava.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=2274&_pageid=70&kieli=fi&linkki=4417
Ovatko moottoripyöräjärjestöt unten mailla? Miten tällaisia motoristin siivuttajia yleensä saa rakentaa? Ruotsissa ja Australiassa tehdyt tutkimukset osoittavat vaijerikaiteen olleen moottoripyöräilijälle huomattavasti raaempia onnettomuustilanteessa verrattuna muihin kaidetyyppeihin.
Maksniemen vaijerikaidetie valmistuu 2009-2010. Suunnitelmat on jo tehty, mutta voisiko riittävän suuri, yhtenäinen joukko maantienkäyttäjiä (motoristeja) saada aikaan muutoksen kaidevalinnassa???
Hollannissa ja Norjassa moottoripyöräilijät saivat päättäjät ymmärtämään vaijerin vaarallisuuden ja siellä tällaiset kaiteet kiellettiin.
Jos myös Maksniemen osuus toteutuu, ei mikään enään estä vaijerikaiteiden tuloa myös etelämpään Suomeen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lopeta se marina ja opettele ajamaan. Sama se ainakin minulle on, onko kaide betonia, vaijeria, terästä tai vaikka kamelinpaskaa. Itse ainakin ajelen tiellä enkä kaidetta pitkin. Ja on niitä muuallakin kuin simossa.
sitten kuitenkaan et sattumoisin pysy siella tiella, vaan lennahdat sellaiseen vaijeriin, se leikkaa sinut natisti muutaman kilon palasiksi.
Mieti, millainen leikkuri on paksu terasvaijeri, joka kulkee esim. 80 tai 100 kilometrin tuntinopeudella. Jalki ei varmasti ole lasten katseltavaa.
Vaijerikaiteet tulee kieltaa, koska ne eivat ole moottoripyorailijoille turvallisia.
Kyllä opettelenkin, joka kevät jo 29 vuoden ajan. Siitä osa radalla.
Toivon oikeasti, että et ole ensimmäinen vaijerikaiteen uhri.
SMOTO on yrittänyt tuoda asian esille ja vaikuttaa siihen,ettei näitä giljotiineja Suomen teille rakennettaisi.Ilmeisesti ei ole tuottanut toivottua tulosta,kun tilanne kutenkin on kertomasi kaltainen.
Olisi motoristien aika ryhtyä toimiin, jotta tämä järjetön vaijerikaideiten rakentaminen loppuisi alkuunsa. Alunperinkin tiehallinto toi koko asian ikäänkuin "puuntakaa" esille ja rakensi viimesyksynä Simoon vaijerikaiteellista tieosuutta useamman kilometrin. Simossa kyse oli heidän mukaansa kokeilusta ja nyt sitten ollaan ilmeisesti todettu sen "paremmuus" verrattuna metallijohteilla varustettuihin keskikaiteisiin.
meinaatko motoristijärjestöiden pystyvän puuttumaan tälläiseen järjettömään ratkaisuun?
Vaikka kaikki omalta osaltaan jättäisivät vetoomuksen päättäjille ne tuskin edes korviaan sille lotkauttavat.
katsos vaijerikaiteet ovat osa nykyaikaa.
Hinnaltaan edullinen ratkaisu ei välttämättä ole paras.
Lisää vaaratekijöitä meille motoristeille.
Toivottavasti ei kyseisen maksniemen vaijerikaide suunnitelma toteudu...
Tietääkö kukaan ketään, joka olisi luopunut moottoripyöräilystä riskien vuoksi?
Voisiko vaijerikaide muodostaa jollekulle sen viimeisen pisaran, jonka tipahdettua motorismin edut ja haitat ovatkin yhteenlaskettuna miinusmerkkinen juttu? Siis nautinto sata pistettä, mutta ääliöautoilijat, huono tienpito, tympeät sääolot, törkeät vakuutusmaksut, niuhottavat poliisit ja loppujen lopuksi vaijerikaiteet: miinus satakymenen pistettä. Saldo: ei kannata!