Saavuin tuossa kuluneen viikon perjantaina aamuyöstä Suomeen ja ajoin "yhtäsoittoa" Jyväskylään ja takaisin ulkomaille pohjoisen kautta.
Ei Pohjois-Suomen teillä aamuyön tunteina juurikaan liikennettä ole, mutta raskasta kalustoa kuitenkin jonkin verran. Sitä vaan jäin jälleen kerran ihmettelemään, että miksi ihmeessä ajetaan 2-3 auton letkoissa sekunnin-parin "turvavälein" lähestulkoon tyhjillä teillä?
Tuollaisia yhdistelmäletkoja tuli mainitsemallani matkalla vastaan useita!
Mitä minä en taas alasta ymmärrä, vai eivätkö jotkut ymmärrä liikennesäännöistä ja liikenneturvallisuudesta?
Ei Pohjois-Suomen teillä aamuyön tunteina juurikaan liikennettä ole, mutta raskasta kalustoa kuitenkin jonkin verran. Sitä vaan jäin jälleen kerran ihmettelemään, että miksi ihmeessä ajetaan 2-3 auton letkoissa sekunnin-parin "turvavälein" lähestulkoon tyhjillä teillä?
Tuollaisia yhdistelmäletkoja tuli mainitsemallani matkalla vastaan useita!
Mitä minä en taas alasta ymmärrä, vai eivätkö jotkut ymmärrä liikennesäännöistä ja liikenneturvallisuudesta?
Vastaukset 31
Vanhimmat
mitään!!!!!!!!!!
Keksitkö itse, vai yhtä kirjoitustaidoton äitisi?
Sitähän se on, jos niillä on niin huonot "lällärit" että ei kuulu pitempiä välejä pidettäessä.
Niiden piirittämäksi kun joutuu,ei oikein tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa?????
Olet ihan vitun tyhmä jätkä ja turha on tähän yrittää vastailla ylimielisesti mitään, olet vittumainen ja usein ääri-mielipiteesi on väärässä, turha elvistellä täällä netissä millää, tosielämässä ne taidot punnitaan!!! get a life!!!
samaa mieltä!!! capo banniin
Paskaa el mako yrittää taas prosoida, ei suomalaiset aja tuollatavalla.
Hollanteri ja pikäkilpiset kyllä, niitä taas ei liiku niin paljoa kuin mako valehtelee.
El mako miksi kokoajan yritätä provosoida ja molata reaskastalikennettä.
Väitän että olet valehteleva räkänokka et ole ajanut 3000000 km sinun pitäisi olla n 50 tai yli.Kirjoituksesi eivät ole vartuneen ihmisen kijoittamia. Olet pikuinen räkänenäinen persereikä joka haaveilee rekakuskin urasta, mutta älykkyytesi ei edes riitä siihen ja nyt kostat omaa tyhmyyttäsi täällä.
kyseisissä letkoissa on todennäköisesti kyse suomen harvoista ohituskaistoista ja jos toisen yhdistelmän paino on 60 tonnia ja toisen 25 tonnia ja ohi ei pääse kuin noilla ohituskaistoilla niin välimatkaa ei voi päästää kovin pitkäksi kun autot kulkee tasaisella yhtä lujaa mutta esim. oulu-jkylä välillä ero noilla painoeroilla on puolentunnin luokkaa!
Kun kolmeakin rekkaa tulee pohjoisen suuntaan sekunnin välein vastaan heti Viitasaaren pohjoispuolella, niin saa siinä ohituspaikkaa kytätä se takimmainen rekkamies, takana olevista henkilöautoilijoista puhumattakaan. Siinä tulee henkilöautollekin ohituspituutta, kun yhden rekan sijasta pitääkin ohittaa kolme.
Kun niitä ohituskaistoja ei Suomessa todellakaan paljon ole, ja muualla ohittaminen lähestulkoon mahdotonta, niin sitä ihmeteltävämpää on se lähekkäin ajaminen.
Miksi sen henkilöauton täytyy ohittaa ne rekat?
Miksei se voi ajaa niden perässä ?
Rajoitus 100, jota saa henkilöautolla ajaa, ei rekalla. Siinä syy ohitustarpeeseen. Etkö tiennyt? Raskaaan kaluston ehdoilla ei henkilöautoilijoiden sentään tarvitse ryhtyä liikkumaan, vaikka jotkut tolvanat niin haluaisivatkin.
Niin max nopeusrajoitus on 100 mutta onko pakko ajaa sataa eikö 80 riitä ?
Ei näy riittävän 80 rekkakuskeillekaan, joten miksi pitäisi riittää henkilöautoilijoille? 80 merkitsee henkilöautolle alinopeutta, eikä rekat edellä tarkoita ohituskieltoa.
Nopeusrajoitusintoilussa ollaan menty aivan metsään, kun talvirajoitukset (joista jotkut ovat jo jääneet kesärajoituksiksikin) ovat pääosin 80, joita jotkut henkilöautoilijat noudattavat niinkin orjallisesti, että todellinen nopeus ei juuri yli 60 ole. Rekkakuskit sitten hyödyntävät ajokistaan kaikki mitä irti saa, eli pienillä ja kuluneilla renkailla on kalibroitu rajoitin "lailliseksi" ja sen jälkeen hurjastellaan isoilla rattailla reilusti yli 80 km/h, jolloin tasan sallittuakin nopeutta ajavat henkilöautoilijat ovat isojen jaloissa.
Lienee nyt syytä huomauttaa, että rekan suurin sallittu nopeus on 80, joten miksi pitää ajaa lujempaa, eikö sallittu nopeus riitä?
Riittääkö rajoitusten mukainen nopeus sinulle?
Ei tässä minun ajamisista ollut kyse.
Olet itse sanonut että ylinopeuden ajaminen ei vältämättä ole paha asia (kun sinä teet sitä)?
No miksi sitten rekka ei saisi ajaa 85-90 km/h ?
Onko vain sinulla oikeus rikoa lakia.
MINÄ MINÄ MINÄ RUIKUTAVA RÄKÄNOKKA el mako
Edelleenkään ylinopeudet eivät minun mielestäni ole se pahin asia, eikä edes millään lailla paha asia. Aivan sama millä ajokilla ylinopeutta ajetaan... henkilöautolla, kuorma-autolla, rekalla, junalla, mopolla, moottoripyörällä jne.
Perseessä roikkuminen on typerää ja jos on vielä ylinopeutta, niin se on entistä typerämpää. Minun puolestani kaikki saavat ajaa just niin lujaa kuin haluavat, kunhan ajetaan muut huomioiden. Ylinopeus ei ole oikeastaan koskaan yhdenkään onnettomuuden syy.
Kenelläkään ei tietenkään ole oikeutta rikkoa lakia, ei minullakaan. Rikon kuitenkin ja jos jään kiinni, niin maksan siitä mielihyvin (rahahan menee hyvään tarkoitukseen ja sitä kyllä riittää).
Joo mutta meidän firman autoihin onkin laitettu rajoittimen ohittava nappi sitä kun vetäsee niin alkaa maisema vaihtumaan ja monesti siitä onkin ohitustilanteessa ollutkin hyötyä että näin.
Lienee nyt syytä huomauttaa, että rekan suurin sallittu nopeus on 80, joten miksi pitää ajaa lujempaa, eikö sallittu nopeus riitä?
Etkö sinä kysymystä tunnista? Minäpä neuvon, siellä on se kysymysmerkki perässä, tällainen: ?
Lienee syytä huomauttaa että h-autojakin koskee tiekohtaiset nopeusrajoitukset, eivätkö ne riitä?
Nythän se on jälleen kotitarvekonstaapeli Al Capo puuttunut päivänpolttavaan aiheeseen. Taitaa olla raskas liikenne jotenkin lähellä sinun sydäntäsi. Onko mielestäsi niin että muut tienkäyttäjät ovat nuhteettomia ja lakia noudattavia kulkijoita, kun sinä haet ainoastaan raskaan liikenteen puolelta jos jonkinlaisia virheitä? Juttujasi lukiessa saa helposti sen kuvan että tunnet syvää kateutta ja kaunaa nimenomaan ammattikuljettajia kohtaan. Onko mahdollisesti kurssikeskuksessa tai jossain muussa vastaavassa laitoksessa sinut raakattu ammattikuljettajan tehtävistä? Jos haluat kirjoitella liikenteestä niin saat kyllä kirjoitella, mutta huomioi silloin muutkin tienkäyttäjäryhmät ja anna myös kritiikkiä heidän käyttäytymisistään. Annat jotenkin sairaan kuvan touhuistasi kun kirjoituksistasi paistaa läpi se kuinka pienestä putkesta liikennettä ja muita liikujia katselet. Mutta jatka toki kirjoittelua, on niissä hyvin paljon asiaakin, ei se ammattikuskikaan mikään aina oikeassa oleva pyhimys työtänsä tehdessään ole, vaikka itsekin olen vastaavassa ammatissa.
Kyllähän tuo letkassa ilman turvaväliä on ongelma, ei niinkään suuri Suomesa kuin euroopan baanoilla.
Olen lähes 30 vuotta siellä ajanut ja ongelma on pahentunut siihen, että päivittäin siitä kekustellaan tiedotusvälineissä. Rekkojen peräänajoa useita päivittäin juuri mainitusta syystä ja jälki on kamalaa.
Usein kun kevyemmällä kuormalla loivassa mäessä ohittaa, niin ajavat letkassa niin lähekkäin toisiaan, ettei omalle kaistalle voi palata, jos esim. ohituskielto alkaa. Tahallaankin estetään usein ettei pääse takaisin kaistalle, vaan joutuu jatkamaan ohituskaistaa kieltomerkeistä huolimatta
kiometritolkulla.
Kyllähän sen lälläristä kuulee kun huudellaan toisilleen, että älä päästä sitä siihen väliin.
Tähän syyllistyy kaikkien maiden kuskit, kuten esim. suomalaisetkin kun laivalta Travesta etelään lähdetään niin jo sovitaan letkassa ajamisesta. Kuluuhan se aika monien mielestä mukavammin rupatellessa lällärissä. Itse en näihin letkoihin lähde mukaan, kun jo osaan ajella perille ominkin päin.
Jos tykkää letkassa ajamisesta kuin köyhän talon porsaat, niin pitää huomioda ne välit riittävänä ja eikä haitata toisten liikkumista varsinkaan tahallisesti.
Henkilöautojen ajamisiin en pysty vaikuttamaan muuten kuin omalla liikennekäyttäytymisellä, joten en viitsi täällä palstalla sen enempää niiden töppäyksiin puuttua, vaikka niiden kohellusta nään minuuttien välein
Jos ne lällärit ei kuulu pidemmältä matkalta niin kiinni ne sitten.
Onnellisia Ohituksia kaikille
En väitäkään etteikö kirjoitus olisi ollut asiaa, vaan kirjoitin sitä yksipuoleista kirjoittelua yhtä tienkäyttäjäryhmää vastaan. Eipä siinä tappituntumalla ajosta saa muuta kun paskasen tuulilasin.
Ennustajana et itseäs kovin kauan elättäisi. Pahoin meni nimittäin pieleen nuo saamasi kuvat siitä mitä todellisuus on.
Jatka kulkemistasi ja jätä analysoinnit ammatti-ihmisille.
Olen samaa mieltä, el mako on vain pyrkinyt mollaamaan raskastalikennettä, kuitenkaan hänellä itsellään ei ole mitään kokemusta.
Yleensäkin tällä palstalla suurin osa kirjoituksista on vain huonoja provosointeja, hyvin harva tänne kirjoittaneista tuntuu omaavan mitään kokemusta raskaastalikenteestä.
(on helppo olla asiantuntija asiassa mistä ei tiedä yhtään mitään).
Tännekö se paskahousu pakeni nyyhkyttämään ja myötätuntoa kerjäämään, kun olisi pitänyt todistaa jotain kokemuksestaan. Noo, äikkäs varmaan tyynnyttelee, kun Capo-setä on kiusannut. Anna vielä osoittees, niin lähetän pari pakettia nessuja lohdutukseksi, niin äitis saa pyyhkiä kyyneleet silmistäs ja turauttaa räkänokkas.
Raskaasta kalustostahan täällä puhutaan, henkilöautoilijoille, mopoilijoille ym. on omiakin palstoja. Ylläpidon sääntöjen mukaan kirjoitukset tulee laittaa oikeille palstoille.
Mailman suurimmalle ja iserakaimalle persereijälle el makolle.
Muista pikku kusipää että sinä jopa suuressa itserakaudessasi tarvitset raskastalikennettä.
Rekka tuo jopa ladasi varaosat.
Raskasliikenne ei tarvitse sinua ja ladasi on vain haitaksi muille tiellä liikkujille.
Edelisen kommentini tärkein sisältö oli tämä:on helppo olla asiantuntija asiassa mistä ei tiedä yhtään mitään.
Se oli ja on sinulle pikku kusipää.
...emme näe sinun asiantuntemustasi raskaasta kalustosta yhtikäs missään. Ladan sentään tunnet, mikä lieneekin ainoa. Vittuillakaan et osaa, nolottaako sekin? Lähetänkö enemmänkin nessuja?
Kyllähän tuo letkassa ilman turvaväliä on ongelma, ei niinkään suuri Suomesa kuin euroopan baanoilla.
Olen lähes 30 vuotta siellä ajanut ja ongelma on pahentunut siihen, että päivittäin siitä kekustellaan tiedotusvälineissä. Rekkojen peräänajoa useita päivittäin juuri mainitusta syystä ja jälki on kamalaa.
Tässä olisi yksi tilanne ongelmasta.
Usein kun kevyemmällä kuormalla loivassa mäessä ohittaa, niin ajavat letkassa niin lähekkäin toisiaan, ettei omalle kaistalle voi palata, jos esim. ohituskielto alkaa. Tahallaankin estetään usein ettei pääse takaisin kaistalle, vaan joutuu jatkamaan ohituskaistaa kieltomerkeistä huolimatta
kiometritolkulla.
Kyllähän sen lälläristä kuulee kun huudellaan toisilleen, että älä päästä sitä siihen väliin.
Tähän syyllistyy kaikkien maiden kuskit, kuten esim. suomalaisetkin kun laivalta Travesta etelään lähdetään niin jo sovitaan letkassa ajamisesta. Kuluuhan se aika monien mielestä mukavammin rupatellessa lällärissä. Itse en näihin letkoihin lähde mukaan, kun jo osaan ajella perille ominkin päin.
Jos tykkää letkassa ajamisesta kuin köyhän talon porsaat, niin pitää huomioda ne välit riittävänä ja eikä haitata toisten liikkumista varsinkaan tahallisesti.
Henkilöautojen ajamisiin en pysty vaikuttamaan muuten kuin omalla liikennekäyttäytymisellä, joten en viitsi täällä palstalla sen enempää niiden töppäyksiin puuttua, vaikka niiden kohellusta nään minuuttien välein
Jos ne lällärit ei kuulu pidemmältä matkalta niin kiinni ne sitten.
Onnellisia Ohituksia kaikille
Sekoilin tuon hyväksyttävä nimerkin vuoksi ja ohjelmakin tilttas väliin.
Tämä menisi kokemattomuden piikkiin