Voi miten kiva on seurata formuloita.... Oikeesti ei ole. Punainen Fiatti on ylivoimainen ja osakilpailujen suurin jännitys piilee siinä kestääkö niiden myllyt loppuun asti. Ilman teknisiä ongelmia kaudesta tulee todella mitäänsanomattoman nuiva. Käy vähän niinkun ekassa osakilpailussa....2 tuntia pitää jännittää tuleeko vesisadetta vai ei. Tiedättekös, se jos joku on jännää.
Urhelullisesti tämä on todella paska tilanne, todellisia voittajasuosikkeja osakilapailuihin on 2, joista vielä toinen nauttii tallissa 1. kuskin asemasta, ja hänet tullaan ajattamaan maaliin voittajana aina kun mahdollista. Sijoista 3- 6 on jo hiukan tiukempaa, tosin uskon että BMW ei pitkään pysy Mercedeksen kelkassa.
Kausi on vasta alussa, mutta jännitys ei todellakaan ole huipussaan.
Urhelullisesti tämä on todella paska tilanne, todellisia voittajasuosikkeja osakilapailuihin on 2, joista vielä toinen nauttii tallissa 1. kuskin asemasta, ja hänet tullaan ajattamaan maaliin voittajana aina kun mahdollista. Sijoista 3- 6 on jo hiukan tiukempaa, tosin uskon että BMW ei pitkään pysy Mercedeksen kelkassa.
Kausi on vasta alussa, mutta jännitys ei todellakaan ole huipussaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kausihan on ollut tasaisin vuosikymmeniin. Katoitko viiden ensimmäisen eroja maaliin tullessa. Ne ajat on ohi kun voittaja oli yli kierroksen toista nopeampi.
Halutessaan Ferrarit olisivat voittaneen BMW:t 20 - 30 sek. Mutta miksipä sitä on kuluttaa autoa kun vähempikin riittää. Mielestäni pienessä erossa ei ollut mistään muusta kyse kun tästä.