Kiehtoo miten ilmajouset menettelee korkean painopisteen ajossa erityisesti perävaunuissa. Onks kellään käytännön kokemusta??? Ilmajousi kärryjähän on jo muutamia liikenteessä. Teoriassahan ne mielestäni pitäisivät olla tukevampia, mutta miten käytännössä.
PS. Sen arvaan, että palkeita varmaankin menee silloin tällöin yms. se ei minua kiinnosta vaan tukevuus kiinnostaa minua.
Ilmajouset tukkiajossa
Diesel-fani
18
7875
Vastaukset
- jouset
Ite ajan korkeita (5m) kantavuuskuormia ilmajousiyhdistelmällä ja siitä en luovu. Tasanen ajaa eikä nyhä vetäjää. Huojuu hieman mut siihen tottuu. Väistötilanteessa rautajousikärri on herkemmin nurin. Ajavat meilläpäin puutkin metästä ilmajousilla. On tietysti huonossa paikassa vähän huonompi etenemään. Ja mitä pusseihin tulee ni viiden vuoden aikana vaihtanu pv:een kaksi pussia.
- tarkka_kuski
> Ite ajan korkeita (5m) kantavuuskuormia
kas kun ei 6 metriä :)
- volvofh13
Ilmajousikärryistä ei ole puunajossa kokekemusta mutta ainakin nupissa hyvä!Parempi pääsemään kuin perinteinen rautajousi auto. Esimerkiksi huonossa paikassa liukkaalla/pehmeällä ei lähde niin helposti "hyppäämään" vedossa ja näin ollen säästyy peräremonteilta! Itse jos autoa olisin ostamassa niin takapää ilmajousilla ja akseliperillä. Polttoainetalodellisempi kuin napaperäinen auto! Ja kyllä kestää kun järkeä käyttää!
- c600
taitaa olla ruottalaanen veturi jos perät ei kestä rautajousia
- miten maistuu
c600 kirjoitti:
taitaa olla ruottalaanen veturi jos perät ei kestä rautajousia
Hyvinkö cee600 selle maistuu aine. :D
- c600
miten maistuu kirjoitti:
Hyvinkö cee600 selle maistuu aine. :D
en oo hokannu vastata aiemmin 50-60l/sata luultavasti muilla samat lukemat.
- ...
Pahoissa paikoissa paras tuo perinteinen nuosu teli Sisu rautajousilla. Kestää niin perä kun laatikkokin. Pehmellä vaan rullaa väliin ja liukkaalla teliä ylös oli sitte kuormaa tai ei...
- 27v puita
Et ole tainnut käydä "kunnon" laanilla jos akseliperä ja ilmajousi auto on mielestäsi parempi... Olen nähnyt monta kertaa kun ritsperä miehet juontaa,niin samasta laanista nousuteli napaperällä ajetaan kärryn kans.
- aina sora mies
hieno mies yhdyn
- :)
miten maistuu kirjoitti:
Hyvinkö cee600 selle maistuu aine. :D
tyhjänä vähemmän ,kun 80 t kok paino niin noin 75-80 l /100,mutta kaania miehethän on jo polvillaan näillä kuormilla
- :)
27v puita kirjoitti:
Et ole tainnut käydä "kunnon" laanilla jos akseliperä ja ilmajousi auto on mielestäsi parempi... Olen nähnyt monta kertaa kun ritsperä miehet juontaa,niin samasta laanista nousuteli napaperällä ajetaan kärryn kans.
ilmajousi,puu tai soraautoon onkuin lusikalla kuormanteko=leikkikalu
vuotta sitten ilmajousitteisen puuperävaunun akselit katkeili. Epäilivät syyksi juuri ilmajousitusta. Mutta lienevät kehittyneet niistä ajoista...
Noin muutoin niiden kanssa varmasti tulee toimeen, periaatteessa ilmajousituksen luulisi säästävän kärrin rakenteita enemmän kuin peltijousiset kollegat. Ja yksi etuhan on siinä, että ilmajousikärriin saa vaakan. Tosin saman asian ajaa vaaka nosturissa...
Miinuspuolena taas on lisääntyvä ilman tarve / ilmavuotojen sattuessa ongelmat lisääntyy. Rautajousisessa alkaa ahistamaan jo sekin, että kärrin akselin ilmapussissa tai ilmapussiin menevissä letkuissa on vuoto. Mitä riemua se olisikaan jos koko kärri olisi "ilman varassa". Että siinä mielessä rautajousinen on taatusti huolettomampi vedettävä.- mitenkä
turvallinen ratkaisu verrattaessa rautapakkavaunuun? Tuli tossa mieleen et lähinnä jos kesken ajon sattuu pussi räjähtään jossain tiukassa paikassa. Vaikka loivassa kaarteessa ja vastaan tulee toinen auto. Vai vaikuttaako yhden pussin kuoleentuminen merkittävästi ajo-ominaisuuksiin vaiko pitääkö sattua niin huono tuuri et kaks pussia posahtais yhtaikaa ennenku katastrofi olis valmis?
- Diesel-fani
mitenkä kirjoitti:
turvallinen ratkaisu verrattaessa rautapakkavaunuun? Tuli tossa mieleen et lähinnä jos kesken ajon sattuu pussi räjähtään jossain tiukassa paikassa. Vaikka loivassa kaarteessa ja vastaan tulee toinen auto. Vai vaikuttaako yhden pussin kuoleentuminen merkittävästi ajo-ominaisuuksiin vaiko pitääkö sattua niin huono tuuri et kaks pussia posahtais yhtaikaa ennenku katastrofi olis valmis?
Nykyisillä ilmajousisysteemeillä joissa akseli itsessään toimii kallistuksen vakaajana, en näe tuota ilmajousen poksahtamista vaarallisena. Jos parabelijousisesta katkeaa jousi tai ilmajousisesta katkeaa jousivarsi niin vaara kaatumiselle on huomattavasti suurempi. Kaikkein todennäköisimpänä vaaratilanteena näen, jos yksikköpyöräisestä akselista poksahtaa rengas.
Alkuperäisessä kysymyksessä halusin selvitystä siihen kummassa korkealla painopisteellä varustettu kuorma kulkee vakaammin todellisuudessa. Jos papereista asiaa tutkii niin ilmajousille salitaan huomattavasti korkeammat kuorman painopisteet, mutta kun todellisuus ja teoria ei aina ole yhteneviä, niin halusin teidän ajamisen ammattilaisten mielipidettä asiaan. mitenkä kirjoitti:
turvallinen ratkaisu verrattaessa rautapakkavaunuun? Tuli tossa mieleen et lähinnä jos kesken ajon sattuu pussi räjähtään jossain tiukassa paikassa. Vaikka loivassa kaarteessa ja vastaan tulee toinen auto. Vai vaikuttaako yhden pussin kuoleentuminen merkittävästi ajo-ominaisuuksiin vaiko pitääkö sattua niin huono tuuri et kaks pussia posahtais yhtaikaa ennenku katastrofi olis valmis?
siinä on kovin suuria eroja turvallisuudessa rautapakkojen ja ilmajousisten välillä. Samalla tavalla se rautapakkakin voi katketa siinä tiukassa mutkassa. Enemmän murheita aiheuttanee mahdolliset ongelmat ilmajousituksen säätöjen suhteen. Joissakin autoissa ja perävaunuissa on ongelmia juuri ilmajousituksessa, joissakin tilanteissa saattaa halvata sitä. En tiedä mikä sitä aiheuttaa, mutta tällaista on tapahtunut.
Muuten, yksi merkittävä ero ykköspyöräisen ilmajousikärrin ja ykköspyöräisen rautapakkakärrin välillä on se, että rautajousinen on tulee satakertaa vakaammin perässä kuin ilmajousinen. Ilmajousiset tahtoo luiruta vähän.- R143
Diesel-fani kirjoitti:
Nykyisillä ilmajousisysteemeillä joissa akseli itsessään toimii kallistuksen vakaajana, en näe tuota ilmajousen poksahtamista vaarallisena. Jos parabelijousisesta katkeaa jousi tai ilmajousisesta katkeaa jousivarsi niin vaara kaatumiselle on huomattavasti suurempi. Kaikkein todennäköisimpänä vaaratilanteena näen, jos yksikköpyöräisestä akselista poksahtaa rengas.
Alkuperäisessä kysymyksessä halusin selvitystä siihen kummassa korkealla painopisteellä varustettu kuorma kulkee vakaammin todellisuudessa. Jos papereista asiaa tutkii niin ilmajousille salitaan huomattavasti korkeammat kuorman painopisteet, mutta kun todellisuus ja teoria ei aina ole yhteneviä, niin halusin teidän ajamisen ammattilaisten mielipidettä asiaan.Ilmajousituksessa käytetään myös kallistuksen vakaajaa niin etu-kuin taka-akselilla.
Eli ilmajousikärrit eivät kestä tänäkään päivänä puunajon rasituksia. Siirtoajossa tietenkin menee, mutta metsäpään ajoa ne eivät kestä. Että semmosta.
- :)
ei muuta lelua riesakseen tarvitse,tuhina kuuluu aina jostain
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1191682
Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi991498Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä
Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy37953Multa sulle
Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M29889Kumpi vetoaa enemmän sinuun
Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?38831Nainen, olen tutkinut sinua paljon
Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm50796Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?
Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s43758Okei nyt mä ymmärrän
Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘56748Olet myös vähän ärsyttävä
Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.37740Onko sulla empatiakykyä?
Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet37720