Kuinka tekisin itse läpivientilevyn höyrynsulusta.
Kyseessä olisi vanhan ilmanvaihtokoneen paikan siirto,eikä siihen enää löydy läpivientiosaa mistään.
Jonkinlainen muovilevy,siihen hieman putkia isommat reiät ja päälle liimalla solukumi-tyyppinen kappale,josta putket menisi tiukalla sovitteella läpi? ja teippaus.
Vai tuleeko tässä jotain staattista sähkövarausta tms.
Esitä oma ehdotuksesi.....
Kyseessä olisi vanhan ilmanvaihtokoneen paikan siirto,eikä siihen enää löydy läpivientiosaa mistään.
Jonkinlainen muovilevy,siihen hieman putkia isommat reiät ja päälle liimalla solukumi-tyyppinen kappale,josta putket menisi tiukalla sovitteella läpi? ja teippaus.
Vai tuleeko tässä jotain staattista sähkövarausta tms.
Esitä oma ehdotuksesi.....
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikö nuo rakennustyömaalla polyuretaania pursottele joka paikkaan.
ja kaikki kitit ja usetaanit ja teipit mitä löytyy siihen reikään.
Kyseessä on LTO-koneelta lähtevien 7 putken läpivienti.
Koneen myyntiesitteessä oli aikanaan kuva läpivientilevystä,joka oli suunnilleen tuollainen jota kuvailin aiemmin.
Piti sanomani : LTO-koneelta lähtevien putkien läpivienti.
Niitä on sentään 7kpl.Pelkkä muovikalvo menee aika "vetkuliksi", ja pitäis saada jämäkkyyttä siihen että sais tiiviiksi.
Pahviin teet reijät ja kokeilet koneeseen. Kun sinulla on täydellinen malli niin se kiinni kattoon ja teet reijät. Reikä kannattaa tehdä niin että viilletään risti( ) muoviin ja vielä samanlainen vinoon(x) niin tulee tähtimäinen reikä(*).
100mm putkelle teet 8-9cm viillot 125mm putkelle noin 11cm. Näin reikä on sopivan tiukka. Kun putki työnnetään reijästä läpi jäävät lepareet huuliksi putken ympärille. huulet vedetään teippillä putkea vasten. Teippiä vaan muutama kierros ympäri. On hyvä ja tiivis.
Toinen temppu olisi tehdä liimapintasesta solukumista pahvin avulla läpivientilevy(tai kaksi, toinen nurinpäin) Reijät 5mm pienemmiksi kuin putki. Tämä levy liimataan hs-muovin pintaan(tai molemmin puolin) ja työnnetään putket läpi.
Tai sitten ostat valmiita liimattavia läpivientikappaleita ja käytät niitä.
liimapintaista solukumia??
Toi pahvi toimis kyllä sapluunana mutta arveluttas jättää se kattoon jos vakka joku kondenssi-ilmiö joskus tulisi. Minkälaisia nykysissä LTO-koneissa laitetaan???
Mistä saa liimapintasta solukumia?
Sapluunana toi pahvimalli käy hyvin mutta uskaltaisko sitä jättää kattoon? meinaan jos vaikka hetkellinen kondenssivesitippa pääsis imeytymään.
Mitä uusiin LTO-koneisiin nykyään laitetaan läpivienteihin?
Kiitti muovin leeikkuuohjeista!
Noita läpivientikappaleita saa rautakaupasta. Liimapintaista solukumia(armaflex) käytetään iv-kanavien eristämisessä. Kaikissa solukumeissa ei ole liimaa. Saatavuudesta en ole varma.
Pahvia ei ole tarkoitus jättää kattoon vaan käyttää sitä mallina jotta saa reijät oikeaan kohtaan. Sen jälkeen sen voi heittää pois. Minä käytin tuota leikkaa ja teippaa menetelmää, kun tähän koneeseen ei ole tietääkseni olemassa läpivientikappaletta.
Mölypaalia saa sieltä ja on hankala leikata. Samaa mitä laitetaan autoon.
nimittäin liimapintainen solukumilevy paikallisessa k-raudassa: 55€/m.
Onko edullisempia hintoja sattunut kohdalle?
meinaan liimapintainen solukumi paikallisessa K-raudassa: 55€/m
siis jumppamatto ja liima pinnassa!!haloo
palataanpa jumppamattoon,mikä liima olisi tarttuvaa ,uretaaniliima?
Aika monesta rautakaupasta, joka myy IV-materiaalia, löytyy siniset, UPOlaiset valmiit liimattavat läpivientilevyt (toisella puolella liima valmiina, poistat vain suojapaperin). Niitä taitaa olla kahdelle eri putkikoolle. Liimaa se höyrysulkuun ja tee reikä vasta sitten- levy toimii hyvänä sabluunana. On monta kertaa parempi ja helpompi kuin teippien kanssa puljaaminen. Ainoa kunnon ilmastointiteippi on "pikiteippi" (valmistaja Nitto?)- siinä on myös suojapaperi ja paksu ikäänkuin "vulkanoituva" liimakerros. Maksaa tosin maltaita ja löytyy vain muutamalta tukkurilta, mutta sillä kun pyöräyttää putkiliitosten saumat, eipä tarvitse pelätä vuotoja, vaikka kumitiivisteet joskus pettävät.