Eilen tuli sitten minulle mittari täyteen kuljetusalan työoloja ja etenkin työnantajien sikakäytöstä sekä palkkaepäselvyyksiä. Eilen aloin kysellä hommia ja siirryn asennushommiin levytyökeskuksia asentavaan firmaan. Palkka nousee hulppeesti ja kiertääkin saa jonkin verran myös ulkomailla. Sitä ihmettelin, että on tuo autokuskien palkka jäänyt pahasti palkkakuoppaan. Ja jotkut vielä ajaa alle Tessin.
Yksi kuski
vähennän
41186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
levyasentajaksi? Suomessa on satoja jotka haluavat ja rakastavat ajohommia, ei ne palkan takia ajaa vaan halusta.
Tuskin nyt kukaan sairaanhoitajakaan palkan takia tee sitä homma, kyllä se on veressä heillä niin kuin on automiehilläkin.
Onneksi on vapaa valita mitä tekee, onnea vaan sinne metalliromujen firmaan.
Omalla kohdallani voin sanoa jämähtäneeni ammattiin, enkä nähnyt metsää puilta. Ja sen verran korjausta, että levyasentajaksi en missään nimessä ole menossa. Kyseessä on pikkuisen korkeamman terknologian levyntyöstökoneiden asennukset.
Suomessa on aivan liikaa ns.Elämäntapa autonkuljettajia jotka suostuvat ajamaan alipalkalla kunhan vain saa ajaa isoa autoa melkein pelkästä ajamisenilosta,ja useinmiten vielä puukengät jalassa.
Varsinkin irtoperä puolella on aika paljon juuri tälläisiä elämäntapa autonkuljettajia,näin itse joitakin tapauksia sinä reilun kymmenenvuoden aikana mitä olin alalla.
esimerkiksi jotkut ei halunneet pitää kesälomaa kun ei ollut oikein paikkaa missä olisi voinut viettää lomaansa,ja ainoat sosiaalisetkontaktit olivat kolleegat,no asianratkaisuna heillä oli ajaa toisessa firmassa tuurarina loman ajan.
Jokaisella on tietysti vapaus tehdä niinkuin itse haluaa.se ei minulle kuulu,mutta niin kauan kuin on kuskeja jotka tekee ajamisen ilosta töitä niin yhtäkauan on isäntiä jotka käyttää sitä hyväkseen.
Olin itse 8 vuotta irtoperä ajossa,ja välillä pääsin mantereellekin keikalle,niitä oli 5-8 kertaa vuodessa,ja palkkauskin oli aivan tes:n mukainen,joten sen puoleen ei ollut valittamista mutta alkoia vain ainakin toistaiseksi tulla kilometrit täyteen.
Ainakaan minun lähtöni ei aiheuttanut isännälle kuskipulaa,sillä hän ite kertoi,että parisenkymmentä kyselyä oli tullut kuskinpaikoista,senjälkeen kun olin sanonut itseni irti,hyvin oli puskaradio alkanut toimimaa.
Toivotan kaikille jotka pakertavat alalla,kepeitä kuljetuksia ja onnellisia ohituksia.
Minä siirryin toiselle alalle tammikuussa, enkä ole katunut. Tuskin kadut sinäkään. Keskituntiansioni nousi 7 euroa!