yksi ja lisää on tulossa. No täällähän ne asiantuntijat niin väittivät ko. yhtiön olevan mm. Finnairille suuri uhka. Ja samalla väitettiin miten polttoaineen hinnan kohoamisella ei ole suurempaa vaikutusta halpiksiin kuin ns. perinteisiin yhtiöhin. Oikeaa tietoa, kuten Ryanair palstan esitetyt koneiden täyttöasteet, uudet reitit, yms. ns. MUTU-paska.
" Halpalentoyhtiö joutui selvitystilaan
Hongkongilainen halpalentoyhtiö Oasis on peruttanut tänään kaikki lentonsa ja hakeutunut selvitystilaan. Yhtiö ei BBC:n mukaan ole antanut tietoja lopetuksen syistä.
Kilpaileva hongkongilaisyhtiö Cathay Pacific on luvannut tarjota Oasiksen asiakkaille erikoishintaisia lentoja takaisin Hongkongiin.
Hongkongilainen Economic Times -sanomalehti kertoo Oasiksella olleen noin miljardin Hongkongin dollarin eli reilun 80 miljoonan euron velat niskoillaan.
Polttoaineen viimeaikainen huomattava kallistuminen on merkinnyt varsinkin halpalentoyhtiöille huomattavia vaikeuksia. Oasis on tarjonnut Hongkongin ja Lontoon välisiä lentoja jopa tuhannen Hongkongin dollarin, reilun 80 euron, hinnalla. Economic Timesin mukaan jokainen reitin lento aiheutti yhtiölle miljoonan Hongkongin dollarin tappiot.
Puolitoista vuotta sitten perustettu Oasis aloitti ensin reittilennot Hongkongin ja Lontoon välillä. Yhtiö avasi jokin aika sitten reitin myös Kanadan Vancouveriin. "
" Halpalentoyhtiö joutui selvitystilaan
Hongkongilainen halpalentoyhtiö Oasis on peruttanut tänään kaikki lentonsa ja hakeutunut selvitystilaan. Yhtiö ei BBC:n mukaan ole antanut tietoja lopetuksen syistä.
Kilpaileva hongkongilaisyhtiö Cathay Pacific on luvannut tarjota Oasiksen asiakkaille erikoishintaisia lentoja takaisin Hongkongiin.
Hongkongilainen Economic Times -sanomalehti kertoo Oasiksella olleen noin miljardin Hongkongin dollarin eli reilun 80 miljoonan euron velat niskoillaan.
Polttoaineen viimeaikainen huomattava kallistuminen on merkinnyt varsinkin halpalentoyhtiöille huomattavia vaikeuksia. Oasis on tarjonnut Hongkongin ja Lontoon välisiä lentoja jopa tuhannen Hongkongin dollarin, reilun 80 euron, hinnalla. Economic Timesin mukaan jokainen reitin lento aiheutti yhtiölle miljoonan Hongkongin dollarin tappiot.
Puolitoista vuotta sitten perustettu Oasis aloitti ensin reittilennot Hongkongin ja Lontoon välillä. Yhtiö avasi jokin aika sitten reitin myös Kanadan Vancouveriin. "
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kerrankin tällä palstalla on kirjoitettu asiantuntevsti ja asiaa halpalentoyhtiöistä.Tämän palstan "Ryanair asiantuntijat" kirjoittavat niin paljon P:tä.Myös heidän mielikuvansa lentoalan kustannuksista ovat niin pielessä.He tosiaan luulevat,että Ryanairin koneet ovat täynnä matkustajia, jotka eivät maksa lennostaan yhtään mitään.Ryanairin menestys on perustunut siihen,että he ovat saaneet maapalvalvelut lähes ilmaiseksi ja että he lentävät kentille, joille muut eivät lennä ja joille kukaan järkevä, maksava asiakas ei edes halua lentää.Heidän akilleenkantapäänsä on polttoaine, koska se on heidän yksi kolmasosa heidän kustannusrakenteestaan.Nyt kun polttoainekustannukset nousevat,tulemme näkemään suuria muutoksia euroopan halpalentoyhtiömarkkinoilla.Halpalentoyhtiöt joutuvat joko nostamaan lippujensa hintoja tuntuvasti tai häviävät markkinoilta kokonaan.Polttoainekustannus on kustanuserä,mihin halpalentoyhtiöt eivät voi vaikuttaa. Nauttikaa siis vielä lentämisestä,niin kauan kuin voitte.Ryanairkin on jo aloittanut mittavat säästöohjelman, silloin huonoimmin kannattavat reitit alkavat karsiutua.Perinteisillä lentoyhtiöillä on tässä etu,koska he myyvät myös palvelua ja heillä on enemmän katetta lennoissa.
kun näkyi lentomatkustuskeskustelu yhdistyneen vahingossa Kauppakorkeakoulun gurujen intranettiin?
myös Ryanairin maailmanvalloitus:
Ryanair is planning to ground around 20 aircraft this winter to counter the impact of spiralling fuel costs.
Ryanair is embarking on an intensive cost-cutting drive for its 2008-09 financial year as its fuel costs threaten to widen by ?300 million, pushing its profits down by up to 50%.
Ryanair deputy CEO Michael Cawley has warned of tough conditions to come this winter, saying: "This winter is going to be very difficult. We will put 20 aircraft on the ground for the winter because it's more profitable. We would just lose a lot of money operating them, burning fuel."
The carrier grounded seven of its 40 aircraft at London Stansted during the winter just completed, saying increased airport charges made it more profitable to ground the aircraft during the winter than to operate them.