Onko Tapiolan Lämmöllä nykyään niin hirveä pula roskakuskeista, että joutuvat pistämään täyskäsiä ajamaan Helsingin keskustaan? Aamulla siellä tokkuroi heidän kolmiakselinen pakkariautonsa Topeliuksenkadun ja Mechelininkadun risteyksessä.
Ilmeisesti autoa etäohjattiin jostain kännykällä, kun puhelin näytti istuvan tiiviisti kuljettajan korvalla. Vain kuvayhteys puuttui. Ensin heppu laittaa vilkun oikealle, hetken kuluttua, vasemmalle ja yrittää vaihtaa vasemmalle kaistalle, mutta peruu aikeensa kun viereen vasemmalle kaistalle ilmaantuu paikallisliikenteen dösä. Hetken kuluttua vilkku vaihtui taas oikealle.
No tässä vaiheessa autot olivat sen verran lähekkäin ja roskakuskin touhuilu niin hapuilevaa, että arvasin jo, että kohta rysähtää. Ja niin rysähti, valot kun vaihtuivat vihreiksi, niin dösä lähti suoraan ja roska-auto kääntyi oikealle kääntäen samantien kaikki löysät mitä ratista löytyy seurauksella että takaylitys seurasi bussin kylkeä, työntyi keskimmäisistä sivuovista sisälle varmaan puoli metriä, tarttui kiinni niin pahasti, että raskaan auton perä siityi varmaan metrin sivusuunnassa ja taka-alleajosuoja tipahti maahan.
Kaiketi tapahtumasta jäi sellainen kuva, että kuljettaja ei ollut tietoinen lainkaan siitä mikä on peräylitys ja miten pitkällä takaylityksellä varustetulla autolla ajetaan. Ja tuo kaikki sekoilu ennen onnettomuutta kielii siitä, ettei kuljettajalla kai ollut hajuakaan siitä mihin on ajamassa.
Mutta eipä siinä, ihmettelen vain miksi Tapiolan Lämpö oli laittanut näin vihreän miehen ajamaan Helsingin keskustassa, jossa jo pienemmälläkin autolla vaaditaan kohtalaisen hyvää autonkäsittelytaitoa, hyvää ennakointia ja kohtalaisen hyvää kaupunkituntemusta? Eikö olisi järkevämpää siirtää joltain helpommalta reitiltä kokeneempi kuljettaja ajamaan Helsingin keskustaa ja laittaa kokematon kuljettaja harjoittelemaan jollekin helpommalle linjalle, kunnes auton käsittely on hanskassa?
Näin muuten kaikki kunnioitus roskakuskeille, ovat näin yleisesti otettuna taitavia puikottelijoita, kun ottaa huomioon kaikki ahtaat pihat/porttikongit, väärin pysäköidyt autot ja vilkkaan liikenteen.
Ilmeisesti autoa etäohjattiin jostain kännykällä, kun puhelin näytti istuvan tiiviisti kuljettajan korvalla. Vain kuvayhteys puuttui. Ensin heppu laittaa vilkun oikealle, hetken kuluttua, vasemmalle ja yrittää vaihtaa vasemmalle kaistalle, mutta peruu aikeensa kun viereen vasemmalle kaistalle ilmaantuu paikallisliikenteen dösä. Hetken kuluttua vilkku vaihtui taas oikealle.
No tässä vaiheessa autot olivat sen verran lähekkäin ja roskakuskin touhuilu niin hapuilevaa, että arvasin jo, että kohta rysähtää. Ja niin rysähti, valot kun vaihtuivat vihreiksi, niin dösä lähti suoraan ja roska-auto kääntyi oikealle kääntäen samantien kaikki löysät mitä ratista löytyy seurauksella että takaylitys seurasi bussin kylkeä, työntyi keskimmäisistä sivuovista sisälle varmaan puoli metriä, tarttui kiinni niin pahasti, että raskaan auton perä siityi varmaan metrin sivusuunnassa ja taka-alleajosuoja tipahti maahan.
Kaiketi tapahtumasta jäi sellainen kuva, että kuljettaja ei ollut tietoinen lainkaan siitä mikä on peräylitys ja miten pitkällä takaylityksellä varustetulla autolla ajetaan. Ja tuo kaikki sekoilu ennen onnettomuutta kielii siitä, ettei kuljettajalla kai ollut hajuakaan siitä mihin on ajamassa.
Mutta eipä siinä, ihmettelen vain miksi Tapiolan Lämpö oli laittanut näin vihreän miehen ajamaan Helsingin keskustassa, jossa jo pienemmälläkin autolla vaaditaan kohtalaisen hyvää autonkäsittelytaitoa, hyvää ennakointia ja kohtalaisen hyvää kaupunkituntemusta? Eikö olisi järkevämpää siirtää joltain helpommalta reitiltä kokeneempi kuljettaja ajamaan Helsingin keskustaa ja laittaa kokematon kuljettaja harjoittelemaan jollekin helpommalle linjalle, kunnes auton käsittely on hanskassa?
Näin muuten kaikki kunnioitus roskakuskeille, ovat näin yleisesti otettuna taitavia puikottelijoita, kun ottaa huomioon kaikki ahtaat pihat/porttikongit, väärin pysäköidyt autot ja vilkkaan liikenteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
,että kuljettajia ei kertakaikkiaan ole,eikä varsinkaan helsinkiin halua muut kuin julkisuudeen tavoittelijat.