Elikkä mistä johdosta B&S 12.5hp IC moottorista saa tiedon siitä että moottori on käynnissä?
Moottorista tulee ohuet punainen ja keltainen, startille menee paksu punainen ja kiinnityspulttien alle sitten vielä paksu musta.
Punainen on kytketty akun napaan, keltainen virtalukon ON-asentoon ja paksu punainen releeseen joka on kytketty akun napaan. Musta akun - napaan. Releeseen tulee virtalukon START-asennosta johto.
Oletan että punainen tulee laturilta, saisiko siihen viritettyä diodeita siten että akulta päin ei tulisi virtaa? Paljonko sieltä tulee? Kestääkö 3A diodi?
Moottorista tulee ohuet punainen ja keltainen, startille menee paksu punainen ja kiinnityspulttien alle sitten vielä paksu musta.
Punainen on kytketty akun napaan, keltainen virtalukon ON-asentoon ja paksu punainen releeseen joka on kytketty akun napaan. Musta akun - napaan. Releeseen tulee virtalukon START-asennosta johto.
Oletan että punainen tulee laturilta, saisiko siihen viritettyä diodeita siten että akulta päin ei tulisi virtaa? Paljonko sieltä tulee? Kestääkö 3A diodi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kerroit ihan normaalit sytysvirran ja starttaukseen liittyvät piuhat, eli mikään niistä ei kerro että moottori kävisi, keltaisessa piuhassa pitää olla 12V jotta moottori kävisi, mutta se ei ole sama asia, koska virta voi olla päällä vaikka kone stopissa.
Mitaa akun jännite.
Se on käynnissä olevalla koneella aina n. 10...15 suurempi kuin pysähdyksissä olevalla.
Olettaen tietenkin että laturi toimii. ;)
Joo, mutta se tieto pitäisi vielä saada releelle. Paljonko tuosta laturista tulee virtaa? Miten iso diodi täytyy laittaa?
Laturilta tuleva johto menee sulakkeelle jossa se haaroittuu virtalukolle ja akkuun.
Jos koneessa on vaihtovirta generaattori,ja jos siitä löytyy käämien tähtipiste niin sen jännitteellä voi ohjata relettä,sillä kun generaattori ei tuota sähköä niin tähtipisteessä ei ole jännitettä ja kun generaattori toimii niin jännite on puolet ulostulojännitteestä
Voisitko hieman selittää teoriaasi?
Olen aina ollut siinä uskossa että 3-vaihekoneen tähtipiste on symmetrisessä kuormitustilassa 0-potentiaalissa.
Kun ajatellaan asiaa vaihtosähköisesti on tähtipiste nollassa kun yksi vaihe on positiivisessa huippuarvossa niin kaksi muuta on negatiiviarvossa 0.707.
Kun negatiiviset arvot kytketään diodilla miinuskohtioon niin nousee tähtipiste keskimäärin puolijännitteeseen.
>...nousee tähtipiste keskimäärin puolijännitteeseen.
Näin tosiaan tapahtuu. Löysin pari kuvaa josta tuo käy havainnollisesti ilmi.
http://www.autoshop101.com/trainmodules/alternator/altimage/diode2.gif
http://www.autoshop101.com/trainmodules/alternator/altimage/diode3.gif