Kestääkö noi Ural 750cc bokserit.Hinnat ovat tulleet ainkin alaspäin ,7200e paikkeille(Solo Classic).Wolf on pikkasen kalliimpi.
Ural-bokserit
ville
5
2420
Vastaukset
- Kokeile
Osta ja kokeile,Wolfissahan on länsiosaa ainakin jarrut,kaasarit ja teleskoopit.
Ja kyllä tuolla huomiota herättäisi,komea laite kuin mikä,jälleenmyyntiarvo voi olla aika huono mut putoo kohta hinnat muillakin,senverran näkyy olevan käytettyjä tarjolla.- Uralisti 45
Itselläni oli aikanaan vuoden 1972 mallia oleva jonkinverran rakenneltu Ural650. Ostin pyörän käytettynä, jolloin edellinen omistaja oli ajanut sillä n.30tkm itse ajoin pyörällä noin 15tkm kahden kesän aikana. Muuta ongelmaa ei pyörässä esiintynyt kuin lataussäätimen hapettuminen sisältä, mistä seurasi akun (6V) kannen räjähtäminen ylijännitteen takia. Toinen ongelma liittyi siihen että pyörän maksimihuippunopeus oli 110km/h vaikka hetkellisesti se saavutti kyllä 135km/h nopeuden , tämä johtui siitä että moottorissa ei ollut paineöljyvoitelua, eli mikäli luukutti pitkään kaasu pohjassa kone leikkasi kiinni. Näissä uusissa Uraleissahan on painevoitelu ja vaihtovirtalaturit eli uskon että edelläkuvatut ongelmat ovat historiaa. Toinen pieni haitta oli erilaisten "stefojen" vuoto, lienee korjattu tämäkin kiusa. Muutenhan pyörä oli erinomaisen tukevaa tekoa ja luotettava, ei mikään talousihme, mutta hyvä käyttöpyörä joka oli vielä hyvä ajettavakin.
Katselin itsekin hiljan Helsingissä kadunvarteen pysäköityä Uralia ja huomio kiinnittyi suhteellisen runsaaseen "itä"-osien (=japani)määrään. Kaiken kaikkiaan minusta ainakin on hintansa väärti konepyörä. - Jaska
Uralisti 45 kirjoitti:
Itselläni oli aikanaan vuoden 1972 mallia oleva jonkinverran rakenneltu Ural650. Ostin pyörän käytettynä, jolloin edellinen omistaja oli ajanut sillä n.30tkm itse ajoin pyörällä noin 15tkm kahden kesän aikana. Muuta ongelmaa ei pyörässä esiintynyt kuin lataussäätimen hapettuminen sisältä, mistä seurasi akun (6V) kannen räjähtäminen ylijännitteen takia. Toinen ongelma liittyi siihen että pyörän maksimihuippunopeus oli 110km/h vaikka hetkellisesti se saavutti kyllä 135km/h nopeuden , tämä johtui siitä että moottorissa ei ollut paineöljyvoitelua, eli mikäli luukutti pitkään kaasu pohjassa kone leikkasi kiinni. Näissä uusissa Uraleissahan on painevoitelu ja vaihtovirtalaturit eli uskon että edelläkuvatut ongelmat ovat historiaa. Toinen pieni haitta oli erilaisten "stefojen" vuoto, lienee korjattu tämäkin kiusa. Muutenhan pyörä oli erinomaisen tukevaa tekoa ja luotettava, ei mikään talousihme, mutta hyvä käyttöpyörä joka oli vielä hyvä ajettavakin.
Katselin itsekin hiljan Helsingissä kadunvarteen pysäköityä Uralia ja huomio kiinnittyi suhteellisen runsaaseen "itä"-osien (=japani)määrään. Kaiken kaikkiaan minusta ainakin on hintansa väärti konepyörä.Noi bläkhorsen bokserit on sopinu paremmin, yleensä kokoa L
- Kokeile
Uralisti 45 kirjoitti:
Itselläni oli aikanaan vuoden 1972 mallia oleva jonkinverran rakenneltu Ural650. Ostin pyörän käytettynä, jolloin edellinen omistaja oli ajanut sillä n.30tkm itse ajoin pyörällä noin 15tkm kahden kesän aikana. Muuta ongelmaa ei pyörässä esiintynyt kuin lataussäätimen hapettuminen sisältä, mistä seurasi akun (6V) kannen räjähtäminen ylijännitteen takia. Toinen ongelma liittyi siihen että pyörän maksimihuippunopeus oli 110km/h vaikka hetkellisesti se saavutti kyllä 135km/h nopeuden , tämä johtui siitä että moottorissa ei ollut paineöljyvoitelua, eli mikäli luukutti pitkään kaasu pohjassa kone leikkasi kiinni. Näissä uusissa Uraleissahan on painevoitelu ja vaihtovirtalaturit eli uskon että edelläkuvatut ongelmat ovat historiaa. Toinen pieni haitta oli erilaisten "stefojen" vuoto, lienee korjattu tämäkin kiusa. Muutenhan pyörä oli erinomaisen tukevaa tekoa ja luotettava, ei mikään talousihme, mutta hyvä käyttöpyörä joka oli vielä hyvä ajettavakin.
Katselin itsekin hiljan Helsingissä kadunvarteen pysäköityä Uralia ja huomio kiinnittyi suhteellisen runsaaseen "itä"-osien (=japani)määrään. Kaiken kaikkiaan minusta ainakin on hintansa väärti konepyörä.Siperian olosuhteisiin tehty kuten Ladakin,pystyy korjaamaan rukarilla ja jakarilla kaiken vaikka keskellä taigaa,ja kaikki on todella korjattavissa,pura ja kokoa,taas toimii,varaosat samoja ikuisesti,joten samat viatkin ikuisesti;)
Ja ajamalla ei rikki saa,kuten ei Ladaakaan,aikanaan ajoin Ladalla pitkään ilman kytkintä,irroitti niin huonosti etten viitsinyt käyttää,pienempää välikaasulla ja isommalle pienellä kaasunkevennyksella,eikä ollut moksiskaan,kokeilkaas samaa jollain japsilla,ei kestä laatikko kuukauttakaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h472973Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062751- 332649
Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv392466Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.501938Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151569- 321483
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1061287- 1781219
En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.731070