Terve,
tuli tänään mieleen pikkuteitä kiemurrellessa, että onkohan pärriin olemassa kallistuskulmamittaria, mistä näkisi kuinka kalleellaan sitä oikein ollaan.
Tai onko olemassa muuten sellaista mittaria minkä saisi jotenkin viritettyä pyörään ?
tuli tänään mieleen pikkuteitä kiemurrellessa, että onkohan pärriin olemassa kallistuskulmamittaria, mistä näkisi kuinka kalleellaan sitä oikein ollaan.
Tai onko olemassa muuten sellaista mittaria minkä saisi jotenkin viritettyä pyörään ?
Vastaukset 22
Vanhimmat
lisäominaisuudeksi sen että se piippaa silloin kun kumpikaan rengas ei ole enää tiessä kiinni.
ja piippaa niin perkeleesti että oikeen selkäpiitä karmii kun sen piippaamisen kuulee.ambulanssi.aina paikalla pillit soiden kun renkaat ei enää ole tiessä kiinni.ja kuski ties missä retkallaan........
..joka pyörästä !
Se on rengas.
Renkaan reunaan jää kulumaton vyöhyke. Rehellisesti sanottuna omaani jää sellanen sentin reunus, joka ei koskaan kulu. Tekovaiheessa jääneet valujäljet, eli ns. -nynnynnystyrät- kertovat kuskista kaiken.
Bajahillin sivuilla opastetaan renkaan esikäsittely, johon kannattaa perehtyä.
Mulla kaveri ajaa rataa hupimielessä ja sen renkaat on aina loppu sivuilta, vaikka keskellä pintaa ties paljonko. Mulla sensijaan, vaikka "kovajätkä" olenkin, rengas loppuu aina keskeltä ja sivut on kuin uudet.
Ehkäpä se isopändiitti ei vain taivu ?
...Vittu, pitäskö opetella ajamaan......
mennä aikaa vielä vuosikausia ennenkuin pääset edes nuuskaisemaan v....a, ajamisesta puhumattakaan !
Sieltähän vasta varsinainen v...n tuntija ilmaantui. Kyllä poju saat vielä vanheta monta vuotta ennenkuin pääset hipaisemaan, haistamaan saati sitten ajamaan moisella pelillä.
..vaan olis jotenkin altavastaaja tässä asiassa ?
..Jotenkin kuultaa katkeruus kommentissa.
oikea tuntuma ja tuki kaarteissa, kuten RR- kuskit tekevät, suosittelen polvitoppauksia.
Jos taasen kypärä raapii tienpintaa, olet jo kallistanut pyörääsi liikaa.
kun ajelee niinkuin mä.
Vauhdit aina alle viidenkympin,niin ei tarvitse edes vasta/työntöohjausta käyttää!
Eli laitat siihen vatupassin johonkin näkyvään paikaan. Näin kun ajat mutkaan, voit ihailla vatupassista omaa kallistuskulmaa.
Ja sitäpaitsi, ei se kallistus vaan vauhti. Eli kun suoralla motarilla keulit volvon ohitse 220 mittarissa niin kuka välittää mistä ne renkaat kuluu. Jokaisella huvinsa
puoleta löytyy dynaamiseen käyttöön paremmin sopivaa keinohorisonttia ja kaltevuus näyttöä...
.. ihan mielenkiinnosta olisin vaan halunnut tietää paljonko sitä tulee kallistettua, mitään sen kummempia miettimättä, mut ei sit.
Suunto valmistaa alla olevan linkin mukaisia kaltevuusmittareita, eli klinometrejä. Tuollaisen saattaisi saada viritettyä pyöräänkin kiinni. Kaarteessa on kyllä muutakin tekemistä kuin kallistusmittarin tuijottaminen, mutta kai noissa jonkinlainen muisti on jos haluaa mutkatien jälkeen kulmia ihastella.
http://www.uittokalusto.fi/epages/uitto.axl/?ObjectPath=/Shops/uitto/Products/E26
Lisäksi joissain kalliimmissa rannetietokoneissa on kallistusmitttari mukana, ehkä joku sellaisen käyttäjä osaisi arvioida sopivuutta mp-käyttöön...
Mutta valitettavasti kaikki nuo staattiseen painovoimaan perustuvat härpäkkeet eivät toimi tuossa paikassa toivotulla tavalla.
Tarkoitukseen sopis ainakin lentsikkaan tarkoitettu hyrrällä toimiva perinteinen keinohorisontti. Nykyisin saa myös sähköisiä LCD-näytöllä olevia laitteita.
http://koti.japo.fi/~dante/avi/avi1/index.html
http://www.dynonavionics.com/
Eikä maksa paljoo...... ;)
Onnittelut. Taisit olla ensimmäinen joka näistä apinoista ymmärtää mikseivät vatupassit yms. vehkeet toimi tässä tapauksessa.
Tämänkin ketjun vastaukset ovat suorastaan loistava esimerkki siitä kuinka paljon täysin turhaa/väärää tietoa palstat sisältävät ja minkä verran porukka tajuaa kritisoida omaa osaamistaan ennen kuin alkaa neuvoa.
Mulla on vatupassi sarvien välissä..tosi hyvä !
Mutta mistä sais bensanhinnan kallistumismittarin..olis hyvä olla tietoo..
nyt oikein avautunut.
Mihin sinä sellaista tietoa tarvitset?
Moto-GP lähetyksissä on joskus näytetty pyörän kallistuskulmista aste tietoja,siellä huimimmat kallistukulmat ovat olleet n.54 astetta.
Kuten varmasti tiedät,normaalissa katuajossa,normaaleilla katurenkailla,ei tuollaisia kulmia saavuteta.
Varsinkin näin keväisin on tiukempi kanttailu johtanut turhiin nurinajoihin,eikä muutenkaan maanteillä ratapitoja löydy.
ettei sulle auennut.
Ei tuossa kysymyksessä ole mitään ihmeellistä. Miksi puhut nurin ajosta tai motogp:stä? Voisi olla ihan kiva nähdä asteet missä kulmassa itse tulee "kanttailtua". Siis jonninjoutavaa tietoahan tuo on mutta sinänsä ihan kiinnostavaa. Olen itsekin tuota mietiskellyt joskun.
Miksi kaiken kaikkiaan alat paasata siitä että keväisin tiukempi kanttailu on johtanut nurinajoihin ynnä muuta? Ei kyse välttämättä ollut siitä saatikka koheltamisesta jos joku kyselee kallistusmittaria.
Noh.. taisi olla taas tyypillinen järjennäytteesi.
"Mutta mistä sais bensanhinnan kallistumismittarin..olis hyvä olla tietoo.."
Noita on tienposket, varsinkin taajamat ja keskukset pullollaan.
Jätä mietiskely niille joilla on siihen tarvittavat välineet!
Ja tuosta kulmasta missä kanttailet,tulet sitten aikanaan tietoiseksi, kun isi ostaa sulle,vaikka mopon alkajaisiksi,pääset sillä ajellessasi arvailemaan,niitä kanttauskulmia ja muitakin pulmia,mitä tuolla oikeassa liikenteessä voi eteen tulla.
Juo nyt iltamaitosi aivan rauhassa ja sen jälkeen kiltisti tutimaan.
Ps.onko sulla siinä maitopullossa kallistusmittari,ettet vaan kallista liikaa?
rauhassa että mikä sua pallinaamaa oikein nyppii.
Edelleen, tuo kallistusmittari olisi toisinaan ihan mukava leikkikalu jolla saisi numeroiksi noi kallistelut. Sehän ei tarkoita laittomuuksia eikä edes quinnesin koitoksia. Ihan vain kiinnostaisi myös niin kuin aloittajaakin tietää kuinka kyljellään sitä esim. normiajossa mennään.
Viimeiset viestisi vähemmän taas käsittelivät itse asiaa... kaikkea muuta paskaa kylläkin ja kehotat jättämään mietiskelyn vielä niille joilla on tarvittavat välineet siihen.
En viitsi sinulle kommentoida enää maitopullosta mitään.. tulet varmasti siitä tietoiseksi kun pääset tissistä eroon.
tissistä täysin eroon,Ja onneksi en ole joutunutkaan.
Tämänkin ymmärrät varmaan aikanaan,tai ehkä et!
Nyt alankin ymmärtää tota sun riehuntaa paremmin,kun funtsin sitä,tähän tissiasiaan suhteutettuna,kaipuu menneeseen ja epätoivoinen kaipuu tulevaan,kiristävät ehkä pipoa liiaksi.
Toivotaan,että ongelmasi ratkeavat pian,niin alat,ehkä nähdä muutakin kuin,mustaa ja valkoista.
Hyvää kesää sullekkin ja parane pian!
Kun tätä teidän peuhaamista olen lukenut/seurannut, että onhan tähän alkuperäiseen ongelmaan helppokin ratkaisu olemassa.
Nykyisin digikameroissa on myös mahdollisuus tallentaa liikkuvaa kuvaa. Paremmissa saa äänetkin talteen. Kameran rungossa yleensä löytyy vakio kiinnityspiste jalustaa varten. Virittelet kameran sopivasti tankin päälle tms kohtaan ja sitten baanalle ajamaan/kuvaamaan, sen mukaan kun muistikortissa tilaa riittää.
Katseluvaiheessa kuvasta on suht helppo mittailla vaikka pyörän kallistuksia horisonttiin nähden jos se vaikka jotain kiinnostaa. Meinasin itse jossain vaiheessa kokeilla josko homman sais toimimaan.
Jos kuvassa näkyy mittarilukemat ja ne menee kovin pahasti "punaiselle", ei kannata tiedostoa laittaa jakeluun. Joku voi vaikka käyttää sitä todistusaineistona sinua vastaan.......