Morjensta!
Omistan Gilera RCR-enduromopon, tällä hetkellä kuristamattoman version. Nyt kuitenkin täysi-ikäisyys lähestyy ajokortteineen, jolloin alkaa olla myös aika myydä pois rakas, hyvin palvellut munamankelini. Tarkoitus olisi mopo pistää samaan kuntoon kuin ostettaessa, elikä kuristinta takaisin pakoputkeen.
Ongelmana sattuu vain olemaan, että alkuperäinen holkkihan tuhoutui täysin viritysprosessissa. Edessä on siis uuden pakoputken ostaminen tai uuden holkin tekeminen, joista alustavasti päädyin jälkimmäiseen vaihtoehtoon.
Mistä uutta holkkia kannattaisi lähteä hakemaan, tulisiko sitä muokata mitenkään ja kuinka se tulisi kiinnittää pakoputken suulle? Vai olisiko tuo uuden pakoputken ostaminen vain kaikin puolin helpompaa?
Omistan Gilera RCR-enduromopon, tällä hetkellä kuristamattoman version. Nyt kuitenkin täysi-ikäisyys lähestyy ajokortteineen, jolloin alkaa olla myös aika myydä pois rakas, hyvin palvellut munamankelini. Tarkoitus olisi mopo pistää samaan kuntoon kuin ostettaessa, elikä kuristinta takaisin pakoputkeen.
Ongelmana sattuu vain olemaan, että alkuperäinen holkkihan tuhoutui täysin viritysprosessissa. Edessä on siis uuden pakoputken ostaminen tai uuden holkin tekeminen, joista alustavasti päädyin jälkimmäiseen vaihtoehtoon.
Mistä uutta holkkia kannattaisi lähteä hakemaan, tulisiko sitä muokata mitenkään ja kuinka se tulisi kiinnittää pakoputken suulle? Vai olisiko tuo uuden pakoputken ostaminen vain kaikin puolin helpompaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
noniiin jos sulta lytyy hitsaus laittteet hyvä ei muuta ku hitsaa siihe kiinnitys laippan putke sisä puolelle sauman ja hiot sitte laikalla tasaseks ja laitat tiivisteen välii ja se o siinä!!!
misää nimes osta uutta putkee koska vakioputki maksaa maltaita. Kysyn jälleenmyyjältä et paljo maksaa uus vakioputki motorhispaniaan hinta oli järkyttävät 600 €...!!