Millaisia kokemuksia on kyseisestä moottorista?
Ajattelin ko. moottoria 90 hp versiona, koska uuteen Tourneo Connectiin ei muuta dieseliä saa.
Onko Fordin koneissa esim. näitä siirtopumppu-ongelmia, joita tuntuisi olevan vaikkapa pösöllä.
Ilmeisesti Focuksessa on tästä koneesta tehokkaampi versio. Onko siis muuta eroa kuin softa?
Kiitoksia etukäteen kommenteista
Ajattelin ko. moottoria 90 hp versiona, koska uuteen Tourneo Connectiin ei muuta dieseliä saa.
Onko Fordin koneissa esim. näitä siirtopumppu-ongelmia, joita tuntuisi olevan vaikkapa pösöllä.
Ilmeisesti Focuksessa on tästä koneesta tehokkaampi versio. Onko siis muuta eroa kuin softa?
Kiitoksia etukäteen kommenteista
Vastaukset 5
Vanhimmat
TDci:stä on olemassa 100hv ja 115hv versiot. Itselläni on Focus farmarissa tuo 100 heppanen malli. Todella pirteä kone mielestäni, kun verrataan esim Peugeotin dieselkoneeseen. Kiihtyy nopeasti ja käyntiääni huomattavasti hiljaisempi kuin tavallisessa turbodieselissä (Tci)..ääni on paljon bensakoneen tyylinen.
Pakettiautossa on 90 hv. Lisäksi moottorista löytyy 80 hv versio (ei tuoda Suomeen).
Ford Tourneo Connectin ennakkomyyntihinta on 115 hevosvoiman bensiinimoottorilla 22.900 euroa ja 90 hevosvoiman TDCi-moottorilla 25.900 euroa ( liikekohtaiset toimituskulut).
http://www.stockmannautot.fi/fi/tinfo_ford.asp?tid=42806&malliotsikko=Transit
Ford Transit Connect -mallistossa on kaksi akselivälivaihtoehtoa, pitkä ja lyhyt. Mallien moottorivalikoimiin kuuluu kaksi 1,8 litran dieselmoottoria (75 hv/55 kW:n Duratorq TDdi ja 90 hv/66 kW:n Duratorq TDCi) sekä 1,8 litran 115 hv/86 kW:n Duratec DOHC -bensiinimoottori.
Ford-dieseleissä (2001 -) nokkahihna vai -ketju? Kiitos etukäteen.
Fiesta 1,4 TDCi
- Hihna. Vaihtoväli on 240 tkm
Focus 1,8 dieselit
- Yhditetty ketju ja hihna. Hihnan vaihtoväli 150/160 tkm.
Mondeo/Transit 2,0 dieselit
- Ketju