perse puutuu

On tarjolla kyykkyperseitä, nakuperseitä, perusperseitä, pystyperseitä ja takakenoperseitä.

Oot todennäköisesti vaan valinnut väärän perseen itsellesi.

Neuvon kysymään perseenvalinnassa ensin palstalaisilta ja sittenvasta tekemään omat päätelmät ja hankinnat.

Näin se homma nyt vaan etenee...

on , heh, taukojumppa... en tiedä kuinka miehet kehtaa venytellä ja taivutella tuolla tienposkessa tai taukopaikoilla mutta minä kehtaan koska se auttaa tehokkaasti

toinen on isometrinen jumppa, eli kiristelet perslihaksia tiukaksi noin kymmenen kertaaa peräkkäin, aina silloin kun alkaa puuduttaa, sen voi tehdä myös ajaessa ja naismotoristeille se on tehokas lihasliike muussakin mielessä, ; )

kolmanneksi , en tiedä , onko yleispätevä, riippu varmaan pyörätyypistä, mutta customilla toimii; vaihtelen ihan pikkuisen istuma-asentoa silloin tällöin

neljänneksi, varmaan taas pyörätyypistä kiinni, puuduttavillla ajoillla taivutan jalat takajalustimiin parin kilometrin ajaksi, se stimuloi verenkiertoa koska se muuttaa ajoasentoa sitsin suhteen selvästi


noista satulanpehmikkeistä uskon myös löytyvän apua

olet jäänyt perseidenjakotilaisuudessa sinne jonon häntäpäähän ja onkelmasi ( huom! olen Tanpereelta, nääs, enkä osaa oikein tuota äng-äännettä) johtuu siitä. Sun kannattais nyt laittaa vaikka paikalliseen aviisiin ( esim. Aamulehteen) ilmoitus että vaihtaisit perseesi pulleampaan ja paremmin rasitusta kestävään. Jos käy flaksi saatat vaikkapa saada vaihdettua sen peräpeilisi enemmän itsellesi soveliaampaan.
Lycka till!

hommaa ittelles nettiperse!
Enpä olis uskonut vielä 1/2 vuotta aiemmin,että tällä palstalla nykyään kokoajan roikun!
Ei meinaa edes ajamaan ehtiä,on täälä senverran kiirettä pitänyt.
Tänään maltoin kuitenkin noin 300km ajaa.
Onkohan vielä kehitetty,laitetta jolla pääsisi hämmentämään näitä sivuja ajellessaan,olis hieno kommentoida kaikkea mahdollista,kuten vakúutusten hintoja,autoilijoiden edesottamuksia,vastaohjausta tai sitä,heilauttaako vastaantuleva mopoilija lapaansa?

Tein jousitetun istuimen teräsverkosta, ja hengittäväksi.
Sellainen salmiakkikuvioinen pellistä leikattu verkko on helppo
muovata persoonalliseksi ja runkoon alas istuvaksi.
Matalaksi, etta saadaan paljon joustovaraa.
Mahdollisimman pitkin tukivarsin edestä saranoiduksi.
Jousi ilman vaimennustakin on mukava. Ilmajousiakin olisi.
Vaahtomuovin paksuus ja kovuus vapaasti, kunhan läpäisee ilmaa.
Verhoiluksi kangas. Hiki tuulettuu. Ja irtonainen sadesuoja.
Tulee ruma. 1998 jälkeen rekisteröityyn ehkä laiton. Mutta mukava.

Ohjaustangon korkeus verrattuna jalkatappeihin tulisi olla niin suuri,
että voisi rennosti oikaista seisaalleen köröttelemään.
Olen toteuttanut muutokset kahteen ajopeliin, en kadu.
Skootterilla on helppo ajella poikittain, kuin nainen,
jalat samalla puolella, välillä selkärankaa kierrellen.
Saattaapa sitten joku miettiä, voisiko jumpasta sakottaa.

Korjattavissa, mutta maatuminen ei enää... ;)

Riittävän usein lyhyt tauko ja pienikin jaloittelu auttaa asiaan. Jos ei ole tilaisuutta(?) taukoihin, niin jotain jumppaa voi ajon aikanakin harrastaa. Esimerkiksi muutaman kerran peräkkäin nouset satulasta ylös vähän niinkuin crossikuski, auttaa kummasti verenkiertoon ja puutumiseen.
Jalkojen paikkaa voi muutella ajon aikana etutapeilta taakse ja takaisin. Joskus roikotan jalkojani välillä kantapäät tietä hipoen jne........ mielikuvitusta peliin!
Kaikki tuo tietysti aina muu liikenne huomioiden!