tommosen menin ostamaan, koeajolenkillä'20kilometriä' havaitut viat.
-ei käy tyhjäkäynnillä 'tyhjäkäynti ruuvin säätämisellä ei pysy säätö'
-jarrut laahaa 'ottaa jarrulevyyn kiinni hiukan vaikkei koske jarrukahvaan'
siinä ensi tuntumat soliferista.
nuo viat järjen mukaan menee takuu huoltona, huomenna vien pajalle.
onko muilla minkälaisia kokemuksia, uudesta soliferista.
-ei käy tyhjäkäynnillä 'tyhjäkäynti ruuvin säätämisellä ei pysy säätö'
-jarrut laahaa 'ottaa jarrulevyyn kiinni hiukan vaikkei koske jarrukahvaan'
siinä ensi tuntumat soliferista.
nuo viat järjen mukaan menee takuu huoltona, huomenna vien pajalle.
onko muilla minkälaisia kokemuksia, uudesta soliferista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No sehän on kiinalainen. Siinä on vaan nimi. Solifer.
maksoi 1245e olisi ken ties, kannattanut ostaa käytetty laatu peli.
Mielestäni havaitemasi "viat" on enemmänkin ominaisuuksia... jotka hiotuu ekaan huoltoon mennessä... jarrupalat hieman kuluu jolloin ei laahaa enään sekä moottorin laakerit yms "hioutuvat" jolloin moottori käy tasaisemmin ja tyhjäkäyntikin asettuu...
Todennäköisesti huolto kertoo saman eli aja ensiksi ne 300km ja vie sitten huoltoon sillä joudut sen sinne kuiteskin viemään lähi viikkoina koska se 300km tulla tupsahtaa ihan helposti...
PS:Todennäköisesti huollossakin on jonoa eikä ne ota "jonon ohi" vaikka kuinka olisikin "vikaa"...
luulisi uuden käyvän tyhjäkäynnillä
Kyllä se uutena ahistaa niinkin paljon, että kierroksia on vähän lisää ruuvattava. Kaveri ei tunne levyjarrun toimintaperiaatetta.
-kuinkahan kauan joutuu joka risteyksessä ruuvarilla lisäämään kierroksia?
-kerroppa levyjarrun toimintaperiaatteesta? kuullostaa erikoiselta joss pitää ajamalla hioa, jotta mahtuu pyörimään
ruuvataan ruuvataan, mutta ongelma onkin siinä kun ei tahdo pysyä 'tyhjäkäynti-säätö'paikoillaan
en tunne tosiaan levyjarrun toimintaperiaatetta, mutta maalaisjärjellä tuntuu hölmöltä joss ne tehdään uusiin, niin ahtaiksi että vasta kuluttamalla ajamalla ne lakkaa ottamasta kiinni_?
mulla toimi ihan hyvin ku ostin vuosi sit. 160km kohdas vaan meni ventiili (takuulla meni) ku en ajanu sisäänajoa kunnolla, en tosin tiiä vaikuttiko se siihen.
koko kesän toimi hyvin, paitsi on hidas
Kaverilla on kyseinen menopeli ja mitään noista vioista ei ollut ostettaessa. On toiminut ihan ok.
Mopotkin ovat yksilöitä. Siinä missä toinen pelittää vallan mainiosti niin toisessa saattaa olla mitä erinäisempiä vikoja. Heti alusta alkaen.
Laadunvalvonta ei ole paras mahdollinen noissa kiinalaisissa. Hyvällä tsäkällä saa hyvin viimeistellyn yksilön jolla ajelee tuhansia kilometrejä ilman huolen häivää. Tai sitten saa tuollaisen yksilön kuin sinä..
Tiedänpä eräänkin "onnellisen" Peugeot speedfight2 omistajan jolla mopo ei suostunut enää käynnistymään viikon ajon jälkeen. Joku sähkövika kuulemma. Joitain osia piti uusia. Toiselta meni remmi poikki 500km jälkeen. Kyllä näitä voi sattua kalliimmillekin mopoille.
"Mopotkin ovat yksilöitä. Siinä missä toinen pelittää vallan mainiosti niin toisessa saattaa olla mitä erinäisempiä vikoja. Heti alusta alkaen." Toi o ihan totta (varsinkin solikan suhteen), koska jonninverran näitä solikka keskusteluja lukeneena oon huomannu että useimmilla o ollu jotai vikaa mut ovat silti tyytyväisiä, kun kyseessä o ollu pikkuvika, kun joillakin taas o isoja vikoja, ja sillo o ihan ymmärrettävää, et kyseisen merkin mopoo ei enää uutta osteta. Itellä solikka o toiminu iha hyvi, ainoot miinukset o ruma etukate (isoin miinus!), ilmaputsarin ritilä irtos sisään ajon aikana, pieni bensatankki, (useimmiten)huono kiihtyvyys ja osassa malleista oli etuhaarukassa vikaa (ei mulla), mut piti viedä huoltoon.
Mutta, hyvä hinta-laatu suhde.
itse kansa ostin sieltä tuon ja hyvin on toiminut, sitä kaasutinta seos ja tyhjäkäyntiä hiukka ilmojen mukaan joutuu säätelee.sekin on tosi nopee homma ja eipä enää sammahtele.
tilasin kyseisen scootterin hobby hallista 14.4 1245e ja nyt sitä samaa myydään 995e! hobby hall kusetti.