Europa vai Galaxy iltaan

Kohta ajetaan taas jäissä!

Jäissä ajoa

8.11.2013 10:25



Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen.



Tallinkin propagandapäällikön mukaan silloin laivojen kulku nopeutuu, koska hänen runsaan kokemuksensa mukaan autolautta kulkee sivuttain tuulen painamana kiintojäässä nopeammin kuin väylää pitkin konevoimalla.



Tähän lainataan arvostetun Merenkulkuhallituksen merikapteeni Seppu Laurellin sanoja kirjasta Höyrymurtajien aika sivulta 47: Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Näin on

8.11.2013 11:27

Älä innostu! Hän voi vielä yllättää ja kirjoittaa jotain foorumin keskustelua eteenpäin vievää. Toistaiseksi moista ei ole tapahtunut, mutta tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa, kuten presidenttimme aikoinaan totesi.



Ropakanta-Tsiiffi.

8.11.2013 13:21

"Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Joo mutta hei, kato! Sen aluksen kapteenilla ei ollut merikorttia brygalla eikä se ollut lukenut Maritime-foorumia. Eikä edes Fakta om fartyg. Tuskin oli edes TallinkSiljan Club One Gold-korttia.



Kas ku unohtu!

8.11.2013 13:49

Joo, just noin. Kas kun unohtui. Ei millään jaksa muistaa kaikkia sen toilailuja.



Entäs jos . . .

8.11.2013 14:38

"Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen."

...jos on lauha talvi, onko sulla vakuutukset kunnossa jotta tulee jäätä kaikesta huolimatta lupauksesi mukaisesti

Jepulis, eli saamaani tietoon ei ole tullut muutoksia.
Ja olen samaa mieltä, että pyörää olisi pitänyt näin tilaisuuden tullen pyöräyttää täysi kierros elikkä hämmentää kunnolla = uudistaa koko Turun reitti > Galaxy suomalaisille iltaan (uusi tuote) ja Europa ruotsalaisille heidän iltaansa (uusi tuote). Olisi vaatinut tosin Europankin miehistön vaihtoa ja lipun vaihtoa Ruotsiin, koska käytännössä se mistä kaupungista illalla lähdetään määrittää miehistön pääosan kotimaan ja perälipun.

Turusta? kirjoitti:

Jepulis, eli saamaani tietoon ei ole tullut muutoksia.
Ja olen samaa mieltä, että pyörää olisi pitänyt näin tilaisuuden tullen pyöräyttää täysi kierros elikkä hämmentää kunnolla = uudistaa koko Turun reitti > Galaxy suomalaisille iltaan (uusi tuote) ja Europa ruotsalaisille heidän iltaansa (uusi tuote). Olisi vaatinut tosin Europankin miehistön vaihtoa ja lipun vaihtoa Ruotsiin, koska käytännössä se mistä kaupungista illalla lähdetään määrittää miehistön pääosan kotimaan ja perälipun.

mennessä täällä kirjoitetuista.
Mihin perustat tuon hauskan ajatuksesi, kerro ja perustele se myös.

Hauskinta tähän kirjoitti:

mennessä täällä kirjoitetuista.
Mihin perustat tuon hauskan ajatuksesi, kerro ja perustele se myös.

Käytäntö on ollut jo vuosia (eikä ole varmasti varustamon puolelta sattumaa), että
a) Sillä laivalla, joka lähtee tällä reitillä illalla maasta A, on henkilökunnan pääosa maassa A asuvia/kirjansa pitäviä.
b) Ja edellisestä johtuu se, että "liputusmaa= perälippu" on oltava maassa A. Tämä on jo suoraa varustamomatematiikka, koska vaikuttaa varustamon henkilöstökustannuksiin (tuki/vähennykset paremmat tällöin).
Tämä näkyy myös Hesan reitillä (vaikka sillä ei ole ilta-/aamu-laiva eroa), niin että Ruotsin lipun alla olevalla Symphonylla on enenmmän Ruotsissa asuvaa henkilöstöä/ruotsalaisia kuin Serenadella, joka on Suomen lipun alla.

Hauskinta tähän kirjoitti:

mennessä täällä kirjoitetuista.
Mihin perustat tuon hauskan ajatuksesi, kerro ja perustele se myös.

Tuon kirjoituksen hauskuudesta en tiedä, mutta on se ihan asiaa. Kylläpä Festivalin (sinikeltainen lippu) jengistä enemmistö on Ruotsin puolella majaansa pitäviä, vaikkakin moni on ns. ruotsinsuomalainen. Europan kollegat asuvat lähinnä siellä sinivalkoisessa maassa.
Taustalla liputukseen on, että valtiolta tulee paremmin rahaa tai henkilökulut on paremmin vähennettävissä, jos työntekijä on siitä maasta, johon alus on liputettu!

Hauskinta tähän kirjoitti:

mennessä täällä kirjoitetuista.
Mihin perustat tuon hauskan ajatuksesi, kerro ja perustele se myös.

Turun reitillä aluksen päämarkkina on siellä, mistä se lähtee illalla eli vuoden matkustavolyymista selvästi yli puolet tulee siltä puolelta "salmea". Niinpä aluksen miehistöksi halutaan matkustajien enemmistöä kokonaisuutena paremmin esim. kielitaidollisesti palvelevaa henkilökuntaa. Lipun määräytyminen olikin tuossa jo parissa vastauksessa perustelut > Galaxy tullaan liputtamaan Ruotsiin!!!!!

Turusta? kirjoitti:

Käytäntö on ollut jo vuosia (eikä ole varmasti varustamon puolelta sattumaa), että
a) Sillä laivalla, joka lähtee tällä reitillä illalla maasta A, on henkilökunnan pääosa maassa A asuvia/kirjansa pitäviä.
b) Ja edellisestä johtuu se, että "liputusmaa= perälippu" on oltava maassa A. Tämä on jo suoraa varustamomatematiikka, koska vaikuttaa varustamon henkilöstökustannuksiin (tuki/vähennykset paremmat tällöin).
Tämä näkyy myös Hesan reitillä (vaikka sillä ei ole ilta-/aamu-laiva eroa), niin että Ruotsin lipun alla olevalla Symphonylla on enenmmän Ruotsissa asuvaa henkilöstöä/ruotsalaisia kuin Serenadella, joka on Suomen lipun alla.

esim. Viking XPRS:n lipun (swe), tuohan laiva tulee suomen ja viron välille, ei siis ilta lähtöjä ruotsista (ei edes aamulähtöjä)

Kerrohan!

Ainoa järkevä selitys tuohon oli siljan käytäntö aikoinaan liputtaa reitin toinen alus suomeen toinen taas ruotsiin.
Festivalhan siirrettiin juuri tuon vuoksi ruotsin lipun alle Europan tullessa sen pariksi turun linjalle.
Nythän nuuskan myynnin vuoksi liputetaan laiva mieluummin ruotsiin FIN-SWE välillä.
Tuo iltalähtöteoriasi on siis täysin tuulesta temmattu!

selvää kirjoitti:

Turun reitillä aluksen päämarkkina on siellä, mistä se lähtee illalla eli vuoden matkustavolyymista selvästi yli puolet tulee siltä puolelta "salmea". Niinpä aluksen miehistöksi halutaan matkustajien enemmistöä kokonaisuutena paremmin esim. kielitaidollisesti palvelevaa henkilökuntaa. Lipun määräytyminen olikin tuossa jo parissa vastauksessa perustelut > Galaxy tullaan liputtamaan Ruotsiin!!!!!

Onhan Amorellakin Suomen lipun alla, vaikka lähteekin Tukholmasta illalla.

Festarin svedu kirjoitti:

Tuon kirjoituksen hauskuudesta en tiedä, mutta on se ihan asiaa. Kylläpä Festivalin (sinikeltainen lippu) jengistä enemmistö on Ruotsin puolella majaansa pitäviä, vaikkakin moni on ns. ruotsinsuomalainen. Europan kollegat asuvat lähinnä siellä sinivalkoisessa maassa.
Taustalla liputukseen on, että valtiolta tulee paremmin rahaa tai henkilökulut on paremmin vähennettävissä, jos työntekijä on siitä maasta, johon alus on liputettu!

Kohta ajetaan taas jäissä!

Jäissä ajoa

8.11.2013 10:25



Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen.



Tallinkin propagandapäällikön mukaan silloin laivojen kulku nopeutuu, koska hänen runsaan kokemuksensa mukaan autolautta kulkee sivuttain tuulen painamana kiintojäässä nopeammin kuin väylää pitkin konevoimalla.



Tähän lainataan arvostetun Merenkulkuhallituksen merikapteeni Seppu Laurellin sanoja kirjasta Höyrymurtajien aika sivulta 47: Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Näin on

8.11.2013 11:27

Älä innostu! Hän voi vielä yllättää ja kirjoittaa jotain foorumin keskustelua eteenpäin vievää. Toistaiseksi moista ei ole tapahtunut, mutta tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa, kuten presidenttimme aikoinaan totesi.



Ropakanta-Tsiiffi.

8.11.2013 13:21

"Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Joo mutta hei, kato! Sen aluksen kapteenilla ei ollut merikorttia brygalla eikä se ollut lukenut Maritime-foorumia. Eikä edes Fakta om fartyg. Tuskin oli edes TallinkSiljan Club One Gold-korttia.



Kas ku unohtu!

8.11.2013 13:49

Joo, just noin. Kas kun unohtui. Ei millään jaksa muistaa kaikkia sen toilailuja.



Entäs jos . . .

8.11.2013 14:38

"Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen."

...jos on lauha talvi, onko sulla vakuutukset kunnossa jotta tulee jäätä kaikesta huolimatta lupauksesi mukaisesti

Tokihan Galaxyn tilalle tulee uusi. Ja nimi annettiin maaliskuussa.

Baltic Princess on kylläkin ihan valkoinen, jossa on pieni violetti raita. Helsinkiin saadaan tyyliä, ottakaa te se Galaxy rumine väreineen. ( Vaikka ihana laiva onkin ! :D)

Baltic Princess kirjoitti:

Tokihan Galaxyn tilalle tulee uusi. Ja nimi annettiin maaliskuussa.

Kohta ajetaan taas jäissä!

Jäissä ajoa

8.11.2013 10:25



Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen.



Tallinkin propagandapäällikön mukaan silloin laivojen kulku nopeutuu, koska hänen runsaan kokemuksensa mukaan autolautta kulkee sivuttain tuulen painamana kiintojäässä nopeammin kuin väylää pitkin konevoimalla.



Tähän lainataan arvostetun Merenkulkuhallituksen merikapteeni Seppu Laurellin sanoja kirjasta Höyrymurtajien aika sivulta 47: Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Näin on

8.11.2013 11:27

Älä innostu! Hän voi vielä yllättää ja kirjoittaa jotain foorumin keskustelua eteenpäin vievää. Toistaiseksi moista ei ole tapahtunut, mutta tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa, kuten presidenttimme aikoinaan totesi.



Ropakanta-Tsiiffi.

8.11.2013 13:21

"Murtaja on pysähtynyt huhtikuisen kiintojään reunaan ajamalla keulansa ehyen jään sisään. … alus pysyi paikoillaan pitkiäkin aikoja.”



Joo mutta hei, kato! Sen aluksen kapteenilla ei ollut merikorttia brygalla eikä se ollut lukenut Maritime-foorumia. Eikä edes Fakta om fartyg. Tuskin oli edes TallinkSiljan Club One Gold-korttia.



Kas ku unohtu!

8.11.2013 13:49

Joo, just noin. Kas kun unohtui. Ei millään jaksa muistaa kaikkia sen toilailuja.



Entäs jos . . .

8.11.2013 14:38

"Kohta taas on talvi ja meri saa jääpeitteen."

...jos on lauha talvi, onko sulla vakuutukset kunnossa jotta tulee jäätä kaikesta huolimatta lupauksesi mukaisesti

Tuo taitaa olla vain huhua, ei mitään päätöksiä liene tehty.