eli auto on corolla vm.88 16V. ajettu n.400tkm. Kun käynnistät nii rupee laturin merkkivalo palaa himmeesti n.tuhannen kierroksen kohilla, häviää kun polkasee vähän kaasua..Ajattelin et ilmeisesti laturin hiilet menos!Mut sitten ku lähet ajaa ja pistät mankan päälle ja pitkät nii rupee pikkuhiljaa radio rutisee kauheesti ja ääni häviää kokonaan mut mankassa on silti virta päällä!Sitten rupee valot vilkkuu mittaristos ja häviää välil kaikki pois ajovaloja myöten. sillon pikkusen nytkähtää ajaminen..kuulostaako edelleen laturi vialta? Ei oo vaan itellä ikinä muissa autoissa noin voimakkaasti ilmenny..
ihme sähkövika??
corolla 88
4650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hiilet, hiilet...
Valitettavasti en osaa sanoa, missä vika tarkalleen on, mutta kuulostaa siltä, että jossain joku iskee "maahan" tai läpi laturissa. Iski tai ei, niin ajelin kerran vanhalla "Ranskan Chryslerilläni" 400 km siten , että laturi antoi koko ajan liian vähän eli ampeerimittari oli negalla. Kun akku vihdoin antoi periksi, sammui manka ensin, sitten valot ja sitten sytytys.
Se oli sitten seis. Tuo sun vika kuulostaa siltä, että jotain heiluu niin, että se purkaa sen virran laakista tai estää laturin toiminnan hetkeksi. Olen täysi amatööri, muuta ehkä laturistasi on laakerit niin paskana, että se on koko paska ihan paskana.
Onhan siellä sitten se laturin relekin.
Itse ajoin ennen vanhalla biilillä jossa ilmeni latauspuolella monen monta vikaa... ja aina ensimmäisenä sen tiesi siitä että mankka hiljeni.
Tässä muutama vinkki:
1. Laturin laakerit: Jos laturista on mennyt laakerit niin se kyllä ainakin minulla aiheutti niin häiritsevän melun että se oli pakko selvittää.
2. Hiilet ja kuparirengas: Elikkäs hiilet on se helpoin juttu, senkun tarkastat vaan. Mutta jos hiilet on kuluneet kummallisen muotoisesti, esim toinen lyhyempi, tai hiilen päät selvästi vinot, voi suurin syy olla laturin kollektori (vai mikä se nyt olikaan) sellainen kuparirengas joka laturin sisällä pyörii niitä hiiliä vasten... se kuluu puhki joskus.
3. Akku: onko akun molemmat navat ja kengät puhtaat? Helppo homma terkastaa. Onko akku muuten ihan sökö?
4. Maadoitus: Onko maadoituskaapeli kiinni auton rungossa? Onko kontaktipinta ruosteessa tai muussa möhnässä? Onko maadoituskaapeli ja sen eriste ehjät? (Tämä voi aiheuttaa mitä ihmeellisempiä sähkövikoja)
Tässäpä nämä, naisautoilijan laturivinkit...
Osta uusi laturi, hiilien vaihto ei välttämättä auta jos laturi on muutenkin jo finaalissa.