että kuljetus yrittäjäksi ei todella kannata ruveta... olen vähän laskeskellut että jos autolla olisi kaksi omistajaa jotka pitäisivät hyvää huolta autosta ja ajaisivat molemmat 2 vuorossa autoa niin kyllä se kannattaaisi? ja pakko sen o0n myös käytännössä toimia kun jotkut pitävät 2 auton yrityksessä yhtä työn tekijää ja ajavat samaa ajoa eikä käytä sitä ns hyödykseen niin että ajaisi yhdellä autolla 2 vuorossa jolloin säästöä tulisi merkittävä summa:) jos he pärjäävät niin pakko sellaisenkin on jolla on yksi auto ja kaksi omistaja kuljettajaa? vai onko joku eri mieltä?
yrittäminen
onko totta
102289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Useimmiten aikataulu sidonnaisista töistä saa paremman hinnan ja täysin mahdollista että toiminta kannattavaa.
Esim. kaksi autoa, yksi isäntä jolla yksi vakikuski mahdollisuus tuuraajaan. tienaa aidosti kannattavassa työssä enemmän kun yhden auton yrittäjänä.
Useimmiten työt jotka ei aikataulu sidonnaisia on heikompi hintaisia, myös jos on ison talon torpparina ja se organisoinut autolle töitä ympäri vuorokauden niin kertomasi laskelma usein realismia.
Kuitenkin tilanne se että jos koko ajan sama työ samalla hinnalla eikä tuo palkkakuskin tuoma puolikas tuo puolta auton katteesta ei sitä tuo isännänkään ajama , siis isännät ei saa täyttä kuskinpalkkaa vaikka ajamassa kaksi isäntää, vaan auto edelleen periatteessa tappiolla.
Käytännössä taas isännät ja keskimääräiset palkka kuskit tekee usein erilailla töitä, toisaalta kun on kaksi isäntää päättämässä tulee siitäkin usein ongelmia.
Sellaiseen työhön jossa asiakas sanoo mitä siitä maksetaan ei yleensä kannata lähteä, nykyisissä yrittäjissä ja uusissa tulokkaissakin paljon niin laskutaidotonta porukkaa että huolintaliikkeista alihankkijoille tarjotut hinnat useimmiten tappiota tuttavia.
Kun sinulla itsellä laskutaito jolla laskea tarjoukset ja neuvotella ehdot valikoitujen asiakkaiden kanssa on tällakin alalla mahdollisuus kannattavaan toimintaan.
Ei kannata mitenkään. On niin suuri todennäköisyys että saatte niin huonot ajot että käteen ei jää mitään. Ja niin siis ajojahan ei voi itse valita, vaan on pakko ajaa vaikka ei kannattaisikaan. Ja oletko laskenut kuluihin molemmille yrittäjille hankittavat uudet henkilöauto Volvot, parhaat moottorikelkat, parhaat vesiskootterit, kesämökit, pari viikon lapin matkaa talvella ja ainakin yksi etelän loma. Entäs kuka ajaa niitä autoja perjantaisin, koska silloinhan kuljettaja-yrittäjillä on aina pankkiasioita tai jotain muita tärkeitä bisnes menoja. Ja entäs kun yrittäjän vaimo on töissä ja isäntien pitää olla lapsenvahtina kotona työpäivänä? Ei ei... Ei vaan kannata. Ostakaa se rekkaveturi vaan ja palkatkaa pari kuskia huonolla kilometriliksalla niin saatte rauhassa pari vuotta harrastella menojanne rauhassa... :)
Laske se niin että paljonko kulut ovat kaikkineen 2 miehen palkka(isäntä ite kk palkka) ja laske paljonko se sitten on kilometriä kohden? Minul oli 1.22 eur /km kulut liikuttaa autoa (7 aks yhdistelmä nosturineen)ja yks kuski ja ite. Hintataso taksassa just sellanen että juuri kannatti mutta ei etelän lomia pahemmin pidetty ja ajettava sit mahd paljon ite!!! Onnekseni löytyi yksi joka osti kalustoni ja pääsin eroon!!! On ollut erittäin mukavaa ja stressitöntä kevättä !! Kuljettajana olen tuuraillut ja on paljon helpompaa!! Murheet jää kun olen reissun tehnyt!!!!
Juuri näin. Hinta kattaa juuri ja juuri kulut ja oma palkka säästettävä jostain. Minäkin menin isompaan firmaan töihin ja paljon helpommalla pääsee ja palkka tulee silloin kun pitää ja niin paljon kuin pitääkin.
Juu,oikeas olet!!
Ja noi tommoset "tiimit" kuten eräskin sellanen on, laittavat taksat kohalleen ja rahastavat autoilijoita! Tekevät isojen yhtiöiden kans sopimuksia ja sit ottavat välistä ku yhen-kahen auton mies ei saa niitä sopimuksia suoraan ja sellasella taksalla että se kannattais ajaa kuten ennen oli. "Tiimit" ottaa volyymillä ja sit yrittäjät kärsii!! Jos taksa on 1.08 eur/km 42 tonnilla ja matka 220km/sivu (tyhjänä takas mettään)nii ei pahemmin pojilla jää kulujen jälkeen!! Sanovat että riskillä on ajettava ja yöllä ku lastaa 48 tonnia nii taksa nousee hiukan.Ei siin paljo polttoaineklasuulit helpota vaik taksaan tuliski pelkkä diseli korotus kun kaik muutkin nousee!! Ny joku viisas sanoo et tyhmää ajaa sellasille firmoille mut siihen on isot firmat menny et halvalla ku saa puun mettästä "tiimien" kautta nii siin ei yhen-kahen automiehen auta ku koittaa kipristellä tai tehä konkka tai heittää muuten pois jos pystyy sen tekeen ilman et velkaa jää!
raakapuun ajosta, ei kai niissä noin huonoja taksoja ole?
Kyllä se vain niin on !! Vuodenvaihtees tuli pien korotus mut ei ole kummonen!!!
kanssa eli 440km*1,08=475,2€ ja aikaa menee se joku 7 tuntia ainakin niin eihän siinä jää tuntipalkkaa kuin joku 67 euroa tunnille, mitenkäs tuo taksa jaetaan kun lasketaan tonnihintaa eli onko tuo 1,08 juuri tuolle 42 tonnille niin 48 tonnille saadaan taksa jakamalla tuo 42:lla ja kertomalla 48:lla?
Kyllä!!! Tonnihinta keikkuu 10.65 - 11.30/ton matkalle 220-230km
ja meno kuorma/tyhjänä takas. Näi olen nähny 4kk vanhoja listoja!!
Sit 120km vajaa 7 eur/tonni.
Ei sill kummosia rakennella ku laskee kaikki!!!
unoha koko juttu! Äläkä ees kysy et miks, mä luulen ettet ymmärtäs kuitenkaan...
(ei millään pahalla...)