Raskaan liikenteen ammattilaisilla näyttää tälläkin palstalla olevan tyyli vähätellä ammattikuntansa piirissä vallitsevasta suuresta ongelmasta. Asenneongelmaisten kuljettajien määrä lienee nykyään melkoisen suuri, kun katsoo raskaan liikenteen ajotapoja. Asia ei yhtään parane tuolla vähättelyllä.
Edellisessäkin keskustelussa joku veti kaiken maailman poliisijutut mukaan. Aika säälittävää. Raskaassa liikenteessä ongelma ei enää ole yksittäistapaus.
Edellisessäkin keskustelussa joku veti kaiken maailman poliisijutut mukaan. Aika säälittävää. Raskaassa liikenteessä ongelma ei enää ole yksittäistapaus.
Vastaukset 11
Vanhimmat
.. mussun mussun lässyn läää!!!! lakatkaa nyt tämä ihme vouhotus asenteista ja muista kaikki me liikenteessäolevat joko ollaan asenne vammaisia tai sitten ei mitä sitten... itse ainakin ajan välillä lakeja noudattaen ja välillä rikkoen... rattijuopot ovat ainoita joilla on pahempi ongelma.... kuinka monta todistettavaa kuolonkolaria tapahtuu kuorma-autoilla sen 10km/h olevan ylinopeuden takia... voin kertoa ei YHTÄÄN!!!
Varsinkin monien nuorten auonkuljettajien asenneongelma näkyy ylinopeuden lisäksi monessa muussakin. Turvavälejä ei pidetä, ohitetaan rajoitin, kuormien sidontaa laiminlyödään/tai ei osata, luetaan lehteä ajaessa jne. Kaiken lisäksi porukka puhuu asioista liian kovaäänisesti huoltoasemilla. Mieti näitä. Ei ole taso korkea.
Selvältä provolta vaikuttaa mutta koska noin kovasti asiaa jaksat vatvoa niin olisi ihan mukava saada jonkinlaista faktaa tuohon asenneongelmaan.Eli olisiko antaa vaikkapa tilastoja psykiatrien tai työterveyslaitosten tutkimuksista ja kokonaismääristä näistä asennevammaisista,ja älä sitten tuo omaa asiantuntemustasi esiin linjalla olen nähnyt ja kokenut,koska otantasi tien päältä on joka tapauksessa hyvin rajallinen vaikka ajaisit miljoona km:iä vuodessa.Ja siihen sitten verrokki henkilöautoilijoiden vastaavista asenneongelmista. Palataan asiaan asian tiimoilta vai mitä :))) Aurinkoista kevättä sinulle ja muille ihmisille.
Asianhan toi esille poliisi. Siinä tilastoa. Mene kysymään liikkuvalta poliisilta, niin saat pohjaa keskustelulle.
Aloittajan jutussa on valitettavasti paljon perää. Asian näkee jo katsoessa kolleegoita huoltoasemilla. Pihat on välillä tukittu niin lahjakkasti, ettei pois pääse. Siinä on amattimiehen merkkejä lisää. Lehden lukeminenkin näyttää moottoritiellä onnistuvan.
"Asenneongelmaisten kuljettajien määrä lienee nykyään melkoisen suuri, kun katsoo raskaan liikenteen ajotapoja. Asia ei yhtään parane tuolla vähättelyllä.Edellisessäkin keskustelussa joku veti kaiken maailman poliisijutut mukaan. Aika säälittävää. Raskaassa liikenteessä ongelma ei enää ole yksittäistapaus."
Eli missä tuo poliisi esiintyy ja millä tavalla tuo asian esiin jotta saadaan pohjaa keskutelulle??
Eli vieläkin vähän enemmän faktaa uin mutua.
Myönnän että asennevirheitä esiintyy mutta eipä ne tällä areenalla ainakaan parane.Ihmettelen välillä
että ketä tämä palsta noin ylipäätään palvelee jos tarkoituksena on vain ja ainoastaan ärsyttäminen ja jonninjoutava sanan pieksentä.
Ongelmia varmasti löytyy,mutta olisi mukava keskustella niistä joskus hieman rakentavamminkin
mikä tällä palstalla tuntuu olevan aika ylipääsemätön juttu.
No seuraillaan ja katsellaan.
Jos jossain on lukenut poliisin mielipide, niin onko se tutkimuksen tulos vai konstaapelin henkilökohtainen mielipide? Niissä on iso ero. On totta että meitä on moneksi. Ensimmäisenä pitäisi saada pois kaikki kilometri palkalla ajavat, sitten kiinteällä tuntipalkalla ajavat. Nämä palkkaukset kun "pakottavat" monesti ajamaan paljon että pääsee palkoille. Sielläkin tietenkin on poikkeuksi. Toinen on omistaja autoilijat, mitä enemmän on painoa, sitä enemmän auto tienaa. Taksat pitäisi olla sitä tasoa että laillisilla kuormilla viivan alle jäis vielä plussaa. Täällä on ihan turha tulla jonkun Fiesta kuskin sanomaan että miten tien päällä käyttäydytään, kun tilastojen puitteissa saa henkilöautoja varoa liikenteessä enemmän kuin ammattiliikennettä. Se vaan on valitettavaa että aina kun toisena osapuolena on raskastakalustoa niin jälki on pahaa. Poliisi on mielestäni ihan oikealla asialla kun valvovat että kaikki saisivat liikkua turvallisesti, mutta heidän pitäisi katsoa jokainen tilanne yksilönä. Tänä päivänä on poliisi keskittynyt liikaa tuijottamaan lakikirjaa ja eivät käytä maalaisjärkeä tilanteissa missä asian tulkinta ei vaaranaisi ketään. Alalla on niin paljon muuttuvia tekijöitä mihin ei autoilija, kuljettaja, eikä ajonjärjesteliä voi vaikuttaa että pitäisi vähän katsoa että kenen toiminnasta on esim päivän venyminen aiheutunut.
Ei voi vaatia yhtä ammattiryhmää käyttäytymään täydellisesti. Kaikissa ammateissa, ja ihmisten toimissa on niitä erilailla käyttäytyviä. Ajatteleppa jos kaikki toimisivat aivan virheettömästi, pykäliä ja lakeja noudattaen, niin mihin niitä valvovia viranomaisia tarvittaisiinkaan. Asenneongelmaisia on myös muissa ammateissa, ja ne joskus aiheuttaa suurempaa vaaraa muille, kuin joku 10km/h yli ajava autonkuljettaja.
Tuo pikku ylinopeus taitaa olla turvallisuusriskeistä pienin. Tilannenopeuskäsitys onkin sitten eri asia.
En kiellä etteikö yliampumisia ammattiliikenteessä tapahtuisikaan, mutta se on joka päiväistä elämää kaikessa muussakin ihmisen toiminnassa. Pitäisi yleisesti pyrkiä muuttamaan asennetta kiireettömämpään elämäntapaan, niin kyllä se heijastuisi myös liikenteeseen. Liikennevälinehän on tunnetusti se agressioiden purkupaikka, jos muuten menee elämässä huonosti.
Itsellä on "kokemusta" raskaan liikenteen ajoista n.25v ajalta.Kappaletavara,irtoperä,venäjän- ja mantereen liikenteestä sekä säiliöautopuoleleta.
On ajettu pitkiä päiviä huonolla ja vähemmän huonolla palkalla,ja tuo liikennnekäyttäytyminen on ainakin itsellä kehittynynt aika hitaasti mutta omasta mielestä kuitenkin positiiviseen suuntaan.
Silti tulee aika ajoin tehtyä liikenteessä jotain sellaista minkä huomaa melkein välittömästi virheeksi,anteeksi kaikille joiden matkanteko on hidastunut tai verenpaine noussut takiani;) Mutta uskallan sanoa ainakin tänä päivänä että tekoni ei ole tarkoitettu kiusanteoksi eikä ole ylimielisyydestä johtuvaa.
Valitettava tosiasia on kyllä se että suurimmat asenne virheet löytyvät edelleen irtoperä puolelta.Itsellekin kollegat monta kertaa esitelmöivät siitä kuinka on pakko mennä että ehtii sinne ja tänne ja jos ei mene ei ole töitä.Pyysin poikia kokeilemaan ajoa lakien mukaan ja katsomaan mitä tapahtuu,koska ei ainakaan mulle isäntä antanut lopareita eikä juitsari pistänyt autoa pois ajosta sen takia etten suostunut hulluuksiin.Mutta suurin syy taisi kuitenkin olla ja on tänäkin päivänä tuo palkkaus.Valitettavasti se km palkkaus ei kuitenkaan ole se paras mahdollinen.Nyt täytyy kyllä sanoa etten ole koskaan sellaisella ajanut joten tämä perustuu ainoastaan niihin hintoihin mitä on tarjottu eikä niistä kyllä olisi jäänyt käteen juuri mitään,ei itselle eikä verottajalle.
Lisää asiallista komenttia niin on mukava jatkaa keskustelua.