Tällä ja muillakin palstoilla on välillä mielipiteitä siitä millainen pyörä sopii pitkälle matkalle ja mikä ei. Itse olen sitä mieltä, että kauaksi kotoa pääsee millä vaan halutesaan.
Tuossa taannoin esim. O.Soininvaara polkupyöräili Suomesta Etelä-Ranskaan. Luulisin saman reissun olevan helpompi millä tahansa moottoripyörällä. Muistan myös 70-luvun puolivälistä, kun eräs tuttu ajoi kesälomallaan Vespalla Pohjois-Karjalasta Italiaan ja takaisin. Varusteina oli yksi tavarakassi ja teltta "takapenkillä".
Tämän tarkoitus vaan on se, että jos on tahtoa niin on keinot kanssa. Ei se ajopelin tyyppi tai koko ole este millekään.
Tuossa taannoin esim. O.Soininvaara polkupyöräili Suomesta Etelä-Ranskaan. Luulisin saman reissun olevan helpompi millä tahansa moottoripyörällä. Muistan myös 70-luvun puolivälistä, kun eräs tuttu ajoi kesälomallaan Vespalla Pohjois-Karjalasta Italiaan ja takaisin. Varusteina oli yksi tavarakassi ja teltta "takapenkillä".
Tämän tarkoitus vaan on se, että jos on tahtoa niin on keinot kanssa. Ei se ajopelin tyyppi tai koko ole este millekään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yamaha R1:llä maailman ympäri: http://www.sjaaklucassen.nl/eng.html
melkein joka ikinen moottoripyörä soveltuu matkailuun ainakin jotenkin (kuten yllä olevasta linkistäkin voi todeta, R-1:lläkin voi vaikka kiertää maapallon).
Mutta sitten, jos/kun on aikomus harrastaa matkapyöräilyä vuosia tai vuosikymmeniä, niin aika moni alkaa hakemaan sellaista matkapyörää, joka vastaa hänen toiveitaan. Ja kun ikää tulee enemmän, on suurempi todennäköisyys, että kyytiinkin on löytynyt joku. Ja yleensä myös se pahin kaahottamisenhalu on jäänyt pois, ja panostaa mieluummin mukavuuteen.
Täysiverisellä matkapyörällä on toki kaikista mukavinta tehdä matkaa, mutta nekin ovat melkolailla "yhdenasianlaitteita", eli eivät sitten sovellu paljon mihinkään muuhun.
Ja jos taas matkaa ilman kyytiläistä, ja tykkää esim. käydä radalla ajamassa, sporttipyörä voi olla ihan oikea valinta. Myös väännökkäät retropyörät (kunhan niihin asentaa tuulisuojan) tai matkaendurot sopivat matkailuun erinomaisesti.
olen eka vuodet ajanut 30 000 km ympäri ämpäri Euroopaa, Irlannissa, Italiassa, Lofoteeilla ja siltä väliltä pikku Virago 250:llä ja hauskaa oli...
mutta en kyllä kenelekkään pitkän matkalaiselle 250 viragoa tarjoisi, hkl:n bussitkin ajaa edelle?!? Nimittäin ajoin itse parisen kesää 535:lla ja kyllä sekin moottoritienopeuksissa aika pehmeältä tuntui, varsinkin vastatuulessa.
ainakin noissa pienemmissä, lienee myös suhteellisen avuttoman kokoinen bensatankki... Muistelen jossain kerholehdessä olleen joskus jonkun ajo-ohjeen kohdalla heiton "muista tarkkailla opasteita kuin Virago-kuski bensa-asemia!"
Mutta silti vaan niilläkin VOI tehdä matkaa, eli jos muuten pitää sen tyyppisestä pyörästä, niin ei mikään estä. Aika harvassa paikassa Euroopassa on yli 150km tankkausvälejä.