USA ja UFOT

"Jos tykillä lasauttaa, niin tuskin se vaikuttaa."
On sulla jutut.

valopallo? kirjoitti:

"Jos tykillä lasauttaa, niin tuskin se vaikuttaa."
On sulla jutut.

tarkemmin ja arvioi sitten uudestaan, jos voit.

UPDATE_8597441 kirjoitti:

kerrotaan että kone oli venäläinen Sukhoi - 22 hävittäjä ja kerrotaan että se ampui 64 laukausta 30 mm tykillään. ( " Gun tai guns, en kuule oikein selvästi onko se ' gun' tai ' guns' monikossa)

Taisi tuo konekivääri oli hiukan huono käännös? Onko 30 mm konekivääri vai tykki?
Muistan että itse ollessani laivastossa ammuin 20 mm Madsen- kk: lla ja 40 mm Bofors- tykillä.

Maassa maan tavalla, mutta kyseessä on ilmeisesti ollut vanha Nudelman-Rikhter NR-30 lentokonekanuuna.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nudelman-Rikhter_NR-30

Hieman yllättäen tykki on vanhanaikainen lineaarinen, eikä aikalaisten tapaan revolveri...

tarinaan kirjoitti:

tarkemmin ja arvioi sitten uudestaan, jos voit.

:))

UPDATE_8597441 kirjoitti:

Teheranin tapausta josta on olemassa runsaastikin tietoa.
Toisesta lentäjästä ( Jafari ) tuli myöhemmin kenraali ja hän oli mukana n. s. Washingtonin kokouksessa marraskuussa 2007.
Hassun yhteensattuman johdosta Jafari on mukana myös
siinä UFO Huntersin jaksossa josta tämä ketju lähti liikkeelle, vaikka aluksi jätin sen sanomatta.

Lisätietoja Teheranin tapauksesta löytyy kirjastani ' Tosiasioita ufoilmiöstä ' :

19 syyskuuta 1976 ( Ufoja ja hävittäjiä Teheranin yllä ) :

Teheranin Yhdysvaltojen puolustusattas'ea on lähettänyt seuraavan raportin DIA:lle(Defence Intelligence Agency) USA:ssa:
(Raporttia on lyhennetty tässä kirjassa):
A:
Noin kello 00:30 yöllä 19 syyskuuta 1976 vastaanotti Iranin Keisarillisten Ilmavoimien komentopaikka neljä puhelua Shemiran alueelta Teheranissa,joissa
ilmoitettiin että oli nähty merkillisiä esineitä taivaalla.Jotkut raportoivat jotakin
lintumaista kun taas toiset puhuivat helikopterista jossa oli sytytetty valo.Mitään
helikoptereita ei ollut ylhäällä tähän aikaan.Komentopaikka kutsui B.G.Yousefia,joka
oli toimeenpanevan toiminnan apulaiskomentaja.Sen jälkeen kuin hän oli kertonut
kaupunkilaisille että kyseessä olivat vain tähdet,ja sen jälkeen kuin hän oli puhunut Mehrabadin tornin kanssa hän päätti katsoa itse.Hän havaitsi esineen joka oli isompi ja kirkkaampi kuin tähti.Hän päätti hälyttää F-4:n Shahrokhin lentotuki-
kohdasta tutkimaan asiaa.
B:
Kello 01:30 starttasi F-4 ja jatkoi pisteeseen noin 74 kilometriä Teheranin pohjois-
puolella.Kirkkautensa ansiosta esine oli helposti havaittavissa 130 km:n etäisyydellä.Kun F-4 oli 46 kilometrin päässä esineestä kaikki mittarit lakkasivat
toimimasta ja yhteydet katkesivat.Lentäjä keskeytti lennon ja palasi Shahrokhiin.Kun F-4 kääntyi pois esineestä niin kaikki mittarit rupesivat taas toimimaan.Kello 01:40 starttasi toinen F-4 jonka tutkaoperaattori sai tutkayhteyden esineeseen 50 km:n päästä ja suunnassa kello 12 kun "lähestymisvauhti" oli 278 km/h.Kun etäisyys väheni 46 km:iin esine loittoni nopeudella joka tutkakuvassa oli sellainen että etäisyys pysyi 46 km:na.
C:
Esineen tutkakaiku oli yhtä iso kuin 707 tankkauskoneesta.Silmämääräisesti oli
vaikeata arvioida esineen kokoa koska se oli niin kirkas.Valo joka tuli esineestä oli
stroboskooppimainen,järjestetty suorakaiteisessa muodossa ja vaihtelevasti sininen,
vihreä,punainen ja oranssi.Värit vaihtuivat niin nopeasti että saattoi nähdä kaikki värit samanaikaisesti.Esine ja F-4 joka ajoi sitä takaa jatkoivat matkaa Teheranin eteläpuolelle kun toinen esine,arviolta kolmasosa-puolet kuun koosta,tuli ulos
ensimmäisestä esineestä.Tämä toinen esine suuntasi suoraan F-4:sta kohti suurella
nopeudella.Lentäjä yritti laukaista AIM-9 ohjuksen esinettä kohti,mutta sillä hetkellä asejärjestelmien kontrollipaneli lakkasi toimimasta ja yhteydet katkesivat.
Tässä vaiheessa lentäjä aloitti kaarron ja negatiivisen G-syöksyn päästäkseen karkuun.Kun hän kääntyi niin esine ryhtyi ajamaan häntä takaa 3,7-7,4 km etäisyydellä.Kun lentäjä jatkoi kaartoaan niin (pienempi) esine siirtyi hänen kaartonsa sisäpuolelle ja suoritti täydellisen tapaamisen suuremman esineen kanssa.
D:
Kohta sen jälkeen kuin toinen esine oli yhdistynyt ensimmäisen esineen kanssa niin
ensimmäisen esineen toiselta puolelta tuli ulos edelleen yksi esine ja tämä vaikutti
putoavan suoraan alas suurella nopeudella.F-4 :n mittarit ja asejärjestelmät olivat taas kunnossa ja tarkkaili esinettä ja odotti suuren räjähdyksen kun se törmäisi maahan,mutta vaikutti siltä että esine hitaasti laskeutui ja valaisi voimakkaasti ympäristöään ympäriinsä 2-3 km etäisyydellä.Miehistö laskeutui 26 m:stä 15 m:iin ja jatkoi tarkkailua ja merkitsi esineen paikan...UHF-kanavalla oli paljon häiriöitä ja joka kerta kun he ohittivat paikan joka oli suuntimassa 150 astetta Mehrabadista niin yhteydet katosivat ja kompassien neulat heittelivät 30-50 astetta.Siviilimatkustajakoneella joka lähestyi Mehrabadia samanaikaisesti
oli myös yhteysvaikeuksia,mutta ei nähnyt mitään poikkeavaa.Kun F-4 oli sisään-
lennossa niin he näkivät toisen sylinterimuotoisen esineen(samankokoisen kuin T-Bird 10 m:n etäisyydellä),jossa oli kiinteät valot kummassakin päässä ja vilkkuva
keskellä.Torni raportoi ettei muuta likkennettä ollut alueella.Kun esine lensi F-4:n
yli niin torni ei nähnyt mitään paljaalla silmällä,mutta sai sen näkyviin kun lentäjä
kehoitti heitä katsomaan vuorten ja jalostamon väliltä.

E:
Päivävalossa vietiin F-4:n miehistö helikopterilla sille alueelle minne esine ilmeisesti oli laskeutunut(kuivunut järvenpohja).Mitään ei näkynyt,mutta kun he
kaartelivat ympäri niin kuului hyvin voimakas radiosignaali joka johti heidät pieneen taloon jossa oli pieni puutarha.He laskeutuivat ja kyselivät asukeilta jos he
olivat havainneet mitään edellisenä yönä.He olivat kuulleet voimakkaan äänen ja
nähneet voimakkaan valon,kuin salaman.
Iran Times-lehti kertoi myöhemmin asiasta ja kertoi että lentäjän nimi oli luutnantti Jafari sekä että hän oli 23-vuotias.Artikkeli kertoi miten Jafari oli ajanut esinettä takaa ja rikkonut äänivallin yrityksissään.Lennonjohto oli kehoittanut hänet keskeyttämään takaa-ajoa jolloin hän oli ilmoittanut että "jokin lähestyy takaapäin.Se on nyt 28 km etäisyydellä...nyt 19 km...nyt 9 km...se on nyt rinnakkain.Luulen että se yrittää törmätä minuun.Se on juuri ohittanut minut,ja vältti minut juuri ja juuri".
Luutnantti Jafari oli niin järkyttynyt että hänet piti opastaa takaisin Shahrokhin lentotukikohtaan.73)Sivu189-192,86)Sivu253,1)Sivu287,40)Sivu47,97)Sivu220,
176)Sivu 170-171,177)Sivu 319-320,181)Sivu 283-290,205)Sivu 279-281,
326)Sivu12-13,336)Sivu 81-86,337)Sivu 142-144,485-490,338)Sivu 228-232,341)
Sivu 267-269,343)Sivu 271-272,347)Sivu 98-104,352)Sivu 86-87,358)Sivu 280-282,360)Sivu 80-82,363)Sivu 72-74,452)Sivu 60,465)Sivu 31,491)Sivu 340,447-448,
536)Sivu 20,49,94-95,548)Sivu 238-239,555)Sivu 28-29,561)Sivu 8,562)Sivu 11,571)Sivu 203-208,587)Sivu 140-141, 605) Sivu 26, 615) Sivu 153-156, 616) Sivu 134, 621) Luku 14,
634) Sivu xviii, 318- 321, 650) Sivu 38- 39, 666) Sivu 210- 214, 681) Sivu 90- 95, 685) Sivu 100- 101, 697) Sivu 6, 741) Sivu 82- 84, 764) Sivu 76- 77, 780) Sivu 78, 798) Sivu 14- 15, 807) Luku 9, 818) Sivu 70, 102- 104, 842) Sivu 103- 104, 862) Sivu 233- 234, 872) Sivu 30- 31, 887), 891) Luku 3, 952) Sivu 193- 194, 1098) Sivu 103- 104, 1118) Sivu 24, 52, 62- 70, 88- 90, 103, 1151) Sivu 302- 303, 315- 317, 1161), 1176).

(Lähde 73) käyttää jatkuvasti etäisyysmittana ´meripenininkulma=nautical miles´
jotka mitat tekijä on muuttanut kilometreiksi kertoimella 1.852-Tekijän huom.).
(Tekijän mielestä yllämainitut luvut 26m,15m ja 10 m aiheuttavat hämmennystä
sen johdosta että mikäli lyhenne "m" tässä tarkoittaa metrejä niin luvut ovat liian
alhaiset koneen lentokorkeutta ajatellen,ja jos "m" taas tarkoittaa meripeninkulmaa
eli nautical miles(1852 m) tai englannin mailia(1609m) niin koneen lentokorkeus olisi taas uskomattoman korkealla.-Tekijän huom.).
[Lähde 193) täsmentää yllä mainittuja lukuja ja kertoo että "26 m" ja "15 m" tarkoittaa "26 000 jalkaa" (eli 7,8 km) ja "15 000 jalkaa"(eli 4,5 km) ja että "10 m"
tarkoittaa 10 nautical miles ,eli meripeninkulmaa (eli 18,5 km).
Kenraali Abdullah Azerbarzin vahvistaa että tapaus on todella sattunut ja kommentoi sitä:"Se oli tunnistamaton.Sitä se oli aivan varmasti koska meillä oli kuusi silminnäkijää".193)March 1984,sivu 74-75,400)Sivu 144-145, 814) Sivu 119.]

Syksyllä 1997 lähetetään Sci-Fi-kanavalla sarjassa 32) ohjelma joka liittyy yllämainittuun tapaukseen.Kuten tavallisesti ei käy ilmi tarkkaan koska ohjelma on tehty,mutta sen täytyy olla vuoden 1992 jälkeen.Ohjelmaan on etsitty useita niistä jotka olivat mukana yllämainitussa tapauksessa ja heidät on haastateltu ja he kertovat itse juontajalle Tim Whitelle tapauksesta:
Mahmoud Sabahat,Keisarillisten Ilmavoimien varakomentaja:"Aluksi luulimme että se oli Irak joka oli tapauksen takana".
Shaida Kashani,joka oli 13-vuotias tyttö tapahtumien aikaan:"Yllättäen näimme tämän lentävän esineen joka pyöri ympäri,ympäri ja meni ylös,ylös.Kerroin
äidilleni että olin juuri nähnyt lentävän lautasen".
Yadi Nazeri,F-4 lentäjä:"Valmistauduin ampumaan sen alas".
Juontaja Tim White:"Siviilit,lentäjät,kenraalit ja Iranin ilmavoimien tutka näki sen.
Raportteja lähetettiin edestakaisin Shaahin ja presidentti Fordin välillä.Se filmi jota
näytetään toistaa tapauksen oikealla sotilaallisella henkilökunnalla.Ajatolla Khomeini on käyttänyt filmiä Shaahin mustamaalaamiseen".
Yadi Nazeri:(Mehrabadin lentotukikohta,Teheran,19 syyskuuta 1976,kello 23:30):
"Kun näin tämän esineen ajattelin ettei se ollut helikopteri eikä ole lentokone,ja luulin silloin että se oli jonkuntapainen ufo".
Tim White:"Tutkakuvat jotka saatiin Mehrabadin tukikohdan lennonjohtotornissa
näyttivät että esine oli yhtä iso kuin Boeing 707-tankkauskone.Tilanne oli vakava.Nader Yousefi,operaatioiden komentaja ja no.3 Iranin ilmavoimissa hälytettiin."
Nader Yousefi,Iranin ilmavoimien varakomentaja(19 syyskuuta 1976,kello 23:44):
"Vastasin puhelimeen ja se oli tukikohdan komentaja,hän tahtoi että tietäisin että
hän aikoi lähettää ylös koneen hälytystehtävään".
Tim White:"Kenraali Yousefi antoi luvan välittömään hälytystehtävään ja iranilaiselle F-4 hävittäjälle annettin tehtäväksi kohdata ufo ja arvioida mikä se oli.
Kone lensi Mach 1- nopeudella kun se ajoi ufoa takaa.6.900 metrin korkeudella
lentäjä raportoi että hän näki loistavan esineen 139 km edessään.Hänen alkuperäinen radiokeskustelunsa julkaistaan tässä ensimmäisen kerran:
-Lentäjä:"Lähestyn lentävää esinettä.Mikä tämä loistava esine on.."?
-Torni:"Olemme saaneet raportteja loistavasta esineestä Teheranin yllä".
-Lentäjä:"Kyllä,näen sen nyt.Lähestyn sitä.Se on 222 km:n etäisyydellä.Mitä minun
pitää tehdä"?
-Torni:"Voitko tunnistaa esineen"?
Tim White:"F-4 lähestyi nopeasti,mutta kun kone oli 18 km ufosta kaikki mittarit
lakkasivat toimimasta.F-4 kääntyi takaisin ja yritti sen jälkeen uudestaan lähestyä ufoa."
-Lentäjä:"Kun lähestyn esinettä niin kaikki systeemit lakkaavat toimimasta.On niin
kirkasta!Sano mitä minun pitää tehdä.Minulla on vain vähän polttoainetta jäjellä.
Kuuletteko minua"?
-Torni:"Kyllä,kuulemme sinua.Jos luulet että se on liian vaarallista,niin älä aja sitä
takaa".
Tim White:"Oli kuin magneettinen kenttä olisi vastustanut hävittäjää,lentäjä ei milloinkaan päässyt lähemmäksi kuin 12,9 km jonka jälkeen sen oli pakko perääntyä."
Nader Yousefi:"Laskin puhelinluurin alas ja juoksin parvekkeelleni katsomaan
jos näkisin niitä.Näin suuren tähden toisten tähtien joukossa,ainakin kaksi kertaa
niin iso kuin toiset tähdet,kysyin tornilta mitä tapahtui ja he vastasivat että olivat menettäneet yhteyden jälleen".
Tim White:(20 syyskuuta 1976,kello 00:30):Kenraali Yousefi käski toisen F-4 koneen lähestyä ufoa ja lentäjänä oli Iranin paras hävittäjälentäjä majuri Hossein
Jafari".
-Lentäjä:"Tapahtuu kummallisia asioita.En pysty saavuttamaan häntä.Kun tulen
lähemmin kuin 22 km niin hätävarustukseni rupeaa toimimaan".
-Torni:"Emme pysty tunnistamaan esinettä.Voitko mennä niin lähelle kuin
mahdollista"?
Kenraali Yousefi:"22 km etäisyydellä menetimme yhteyden enkä kuullut mitään
lentäjästä ja olin niin peloissani mitä tulisi tapahtumaan ja mitä tapahtui lentäjien kanssa".
Tim White:"Kun F-4 perääntyi niin yhteydet palasivat".
Kenraali Yousefi:"Pyysin tornia sanomaan heille että suorittaisivat tehtävänsä loppuun ja hankkisivat enemmän tietoa lentävästä esineestä".
Tim White:(6.900 m Teheranin yllä,20 syyskuuta 1976,kello 1:30:"Tämän jälkeen
raportoi majuri Jafari hermostuneesti että pienempi esine irtaantui suuresta esineestä ja yritti hyökätä hänen kimpuunsa".
Kenraali Yousefi:"Kun se lähestyi heitä niin he yrittivät ampua sen alas,mutta kun
he painoivat laukaisijaa se ei toiminut.He eivät voineet laukaista ohjuksiaan".
Tim White:"Lentäjät pelkäsivät henkensä edestä ja yrittivät hypätä heittoistuinten
avulla mutta heittoistuinlaukaisija ei toiminut.Myöskään varajärjestelmä ei toiminut".
Hossein Pirouzi,liikennevalvoja:"Myöskään heittoistuin ei toiminut joten sanoin Jumalalle:Oo,Jumala,pelasta heidät´".
Tim White:"F-4:lla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tehdä negatiivisen G-syöksyn
päästääkseen pakoon,siltä vaikutti, vihamielistä ufoa.Kun hävittäjä oli 18 km etäisyydellä suuremmasta ufosta niin pienempi ufo lensi pois ja yhteydet toimivat taas.Majuri Jafari raportoi että pienempi ufo ilmeisesti aikoi laskeutua vuorenhuipulle Teheranin kaakkoispuolella.Tämän laskeutumisen vahvisti tornin tutka.Kenraali Yousefi näki sen parvekkeeltaan."
Kenraali Yousefi:"Se laskeutui ja laskeutui maahan ja vaikutti siltä että pienempi ufo kommunikoi emäaluksen kanssa valosäteiden avulla jotka yhdistivät niitä
molempia.Sillä välin kuin he laskeutuivat torni huusi puhelimessa minulle että
´Kenraali,tämä esine ajaa heitä takaa ja aikoo laskeutua Mehrabadiin ja voimme nähdä suuren punaisen valon jossa on punaisia,sinisiä ja keltaisia valoja´".
Tim White:"N.k. emäalus ajoi F-4:ää takaa Mehrabadin ilmatilaan ja lensi matalalla
kiitoradan yli kuin tehdäkseen matalalento-ohilennon jolloin sähköt katkesivat
tukikohdassa".
Hossein Pirouzi:"Se oli merkilistä meille ja kysyimme toisiltamme miksi sähköt
katkesivat muutamaksi sekunniksi".
Tim White:"Ohilennon jälkeen esine syöksyi ylös länteen kuin sanoakseen ´tehtävä
suoritettu´.Partioita lähetettiin pienen ufon todennäköiselle laskeutumispaikalle
sillä aikaa kun torni yritti seurata emäalusta joka poistui.Sen löysy 25 minuuttia myöhemmin Välimeren yllä egyptiläinen hävittäjälentäjä,ja tämän raportin on "Sightings"ille vahvistanut Egyptin suurlähetystö.Tämän jälkeen näkivät KLM 241-
lennon lentäjä,miehistö ja matkustajat ufon Lissabonin yllä kun se nopeasti lensi
länteen päin Atlantille.Se oli viimeinen asia mitä siitä tiedetään.
Kun hävittäjälentäjät palasivat kotiinsa he olivat järkyttyneitä siitä tavasta jolla
sotilaiden valvoma lehdistö käsitteli heidän ufokohtaamistaan."
Kenraali Yousefi:"He tiesivät millainen kapasiteetti muilla mailla oli ja millainen
kapasiteetti niiden lentokoneilla oli.Ehkä se oli vakoilukone,en todellakaan tiedä,
mutta ehkä toisesta maailmasta".
Tim White:"Päivä tämän-ehkä toisesta maailmasta- tapaamisen jälkeen,niin tapaus oli etusivun juttu sekä persian-että englanninkielisissä sanomalehdissä koko Teheranissa.Samanaikaisesti tapasivat iranilaiset ja amerikkalaiset viranomaiset
salassa suljettujen ovien takana.Kenraali Sabahat,nykyisin Kaliforniassa maanpaossa,oli toisen taktisen hävittäjätukikohdan apulaispäällikkö ja oli läsnä
Iranin ja Yhdysvaltojen ilmavoimien tapaamisessa".
Kenraali Mahmoud Sabahat,varakomentaja, Iranin Keisarilliset ilmavoimat:
"Kenraalimajuri Richard V.Secord(USAF:n Iranin lohkon päällikkö vuosina 1975-78)
oli läsnä".
Hossein Pirouzi oli myös läsnä:"Kun he kuulivat raporttimme ja lentäjien raportit he
tulivat siihen tulokseen ettei mikään maa ole kykenevä sellaiseen tekniikkaan ja
kaikki olivat yhtä mieltä siitä että sen on täytynyt olla tutkimusesine ulkoavaruudesta".
Kenraali Yousefi:"Keräsin raportit ja kenraali Secord lähetti ne USA:han koska hän oli USAF:in päällikkö meidän maassamme."
Tim White:"Salaiset kokoukset jatkuivat ja esille tuli huhuja laskelmoidusta
disinformaatiosta joka nähtävästi levitettiin sanomalehtiotsikoiden kautta ja miten
ne muutettiin:"
20 syyskuuta 1976:"Yllättävä lentävä lautanen-tapaus Iranin taivaalla".
21 syyskuuta 1976:"Miten lentävä lautanen pakeni hävittäjää".
22 syyskuuta 1976:"Epätavallisia lentäviä esineitä nähtiin Iranin kuuden alueen
yllä".
23 syyskuuta 1976:"Toivomme päivää jolloin kaikki iranilaiset saavat nähdä
lentävän lautasen".
24 syyskuuta 1976:"Oliko se lentävä lautanen vai lentävä kananpoika"?
(Lehdistö kertoo että kaikki oli bluffia)
Hossein Pirouzi:"En tiedä miksi kyseinen viranomainen kielsi minua puhumasta
lehdistölle tai toimittajille.En tiedä miksi tämä tieto on kielletty yleisöltä".
Kenraali Sabahat:"Joku hallituksessa ei tahdo antaa tietoa yleisölle,en tiedä miksi".
Tim White:"Vaikka media puhui tapauksesta pilana niin sotilaalliset tutkimukset
jatkettiin täydessä mittakaavassa vastauksen löytämiseksi".
Kenraali Yousefi:"Pyysin F-4 lentäjää näyttämään minne lentävä esine oli laskeutunut,mutta kun lensimme lähellä aluetta emme voineet nähdä mitään".
Tim White:"Kenraali joka johti tutkimuksia asuu edelleen Teheranissa,mutta torjuu
toistuvia haastattelupyyntöjä,mutta muut jotka olivat läsnä kertovat "Sightings":ille
ettei fyysisiä todisteita löytynyt vuorenhuipulla missä monet olivat nähneet pienen
esineen laskeutuvan.Kuitenkin alueella oli voimakkaita elektronisia häiriöitä".
Richard Haines,amerikkalainen ufoasiantuntioja:"Piipittävä ääni joka kuultiin voi
johtua monesta syystä,mutta ajatellen taajuusvakavuutta ja taajuuspulssia ja samantapaisia seikkoja niin kyseessä oli luultavasti teknologia eikä luonnonilmiö".
Tim White:"Ja sitten on seuraava:Amerikkalainen DSP-satelliitti jonka Yhdysvaltojen hallitus operoi vastaanotti tuntemattoman teknologian signaaleja samana yönä kuin iranilaiset hävittäjät kiitivät taivaalla Teheranin yllä.DSP:n asiantuntijat paljastavat ensimmäisen kerran":
Ron Regehr,analysoija,Defence Support Program,sanoo:"Näimme jotakin".
Tim White:"DSP-satelliitti on tosiasiassa vakoilusatelliitti joka valvoo ilmatilaa
sotillaallisten kiehuntapisteiden yllä.19 syyskuuta 1976 satelliitti valvoi Teheranin
yllä olevaa ilmatilaa".
(Nimetön herrasmies näyttää paksua paperipinoa jossa on pitkiä numerosarjoja):Tämä on itsenäinen vahvistus sille että jonkunnäköinen tapaus sattui sinä yönä,mikä se oli ,sitä emme tiedä".
Tim White:"´Sightings´pyysi asiantuntijoita kertomaan mita sanonta "238 Scans,Possible SR" paperipinossa tarkoittaa,mutta se tieto oli salainen".
Ron Regehr:"Juuri nyt voimme vain sanoa että,kyllä,siellä oli jotakin".
Tim White:"Itse asiassa ´Sightings´on saaanut näitä asiakirjoja USAF:in turvallisuus-
palvelusta,joka vahvistaa että Yhdysvaltojen hallitus on mukana ufotutkimuksissa
(Kuten yllämainittu Teheran-tapaus)(Tässä viitataan julkaisuun ´Airforce Quarterly´ October 1978).
Washington Post-lehden mukaan 19 tammikuuta 1979 niin tutkimukset olivat täydessä vauhdissa niinkin myöhään kuin vuonna 1979.32).
(Ylläolevassa ohjelmassa käytetään mittayksikkönä pelkästään "miles",joka on muutettu kilometreiksi kertoimella 1,852,olettaen että tässä tarkoitetaan meripeninkulmia=´nautical miles´.-Tekijän huom.)
Regehr vahvistaa havainnon myös lähteessä 500) Sivu 193-194.
Vuonna 2003 valmistuneessa ohjelmassa 1047) on mukana useat yllämainitut henkilöt sekä myös Iranin ilmavoimien entiset kenraalit Amyir Kamyabipour ja Abdoullah Azabarzin jotka lausuvat asiasta seuraavaa:
Kenraaliluutnantti Amyir Kamyabipour: " Kokemukseni mukaan kyseessä ei voinut olla amerikkalainen lentokone. Se ei myöskään voinut olla venäläinen lentokone, se ei voinut olla peräisin muualta kuin jostakin superteknologiasta joka on sama kuin ufo. Minulla ei ole epäilyksiäkään ufoista. Ufot ovat olemassa ja ne yrittävät keksiä jonkun tavan jolla saada yhteyttä meihin " .
Kenraaliluutnantti Abdoullah Azabarzin: " Olin vakuuttunut siitä että se oli ufo. Tärkein tieto jonka annoimme amerikkalaisille liittyi ufon suureen kykyyn nousta ja sen suureen kiihdytykseen " . 1047) .

Lentäjä Parviz Jafari ylennetään myöhemmin kenraaliksi ja kertoo tapauksesta Washingtonissa12.11.2007 National Press Clubilla. 1149).

Oikeastaan tapauksessa ei kiinnosta muu niin paljon kuin se että miksi ihmeessä tieto siitä piti lähettää amerikkalaisille.


Toinen kiinnostava kohta joka saattaa myöhemmin aiheuttaa selviä vaaratilanteita jos ufot katkovat koneista sähköt, on nykyään yleistyvä fly-by-wire tekniikka, jossa ohjaussauvana toimii joystick joka ohjaa ohjainpintoja sähköisesti. Mitä sitten tapahtuu kun ufo katkaisee koneesta sähköt ja ohjaus on mennyttä niin että lentokone ei pääse edes kääntymään poispäin?