Tehokas

Rallirollassa oli 300 pollee ja vääntöö 510.

Toi auris kiihty muuten 0-100/kmh teknarissa 10 sekkaa, se on muuten tasan sama arvo kun mun eka toitsu (1,6 FX xsi -90) kiihty aikoinaan.
Eroa on 20 vuotta (okei, 18 tarkalleen), miljoonia euroja (biljoonia jenejä?).
On se muuten tosi hirvee sporttimalli (-90 corollasta oli 130 heppane GTI, se olis näyttänyt koko totski mallistolle takavaloja nykyään!)
eikä muuten ole pensaturpoa jenkeissäkään, mutta onhan se kiva että japskeissa autolehdissä näitä tehomalleja on (tosin ei niitä myydä missään)).

arvot esitteestä! kirjoitti:

Toi auris kiihty muuten 0-100/kmh teknarissa 10 sekkaa, se on muuten tasan sama arvo kun mun eka toitsu (1,6 FX xsi -90) kiihty aikoinaan.
Eroa on 20 vuotta (okei, 18 tarkalleen), miljoonia euroja (biljoonia jenejä?).
On se muuten tosi hirvee sporttimalli (-90 corollasta oli 130 heppane GTI, se olis näyttänyt koko totski mallistolle takavaloja nykyään!)
eikä muuten ole pensaturpoa jenkeissäkään, mutta onhan se kiva että japskeissa autolehdissä näitä tehomalleja on (tosin ei niitä myydä missään)).

Kuinka mones kerta tää oli, kun lainasit tuota TM-koeajoa päin peetä??!! Numero 13/07, lue ennen kuin seuraavan kerran sanot asiasta jotain.

9,1 sekuntia. Ei kymmenen.

Jos sun mielestä vuosimallin -90 Corolla on parempi kuin Auris D-CAT, niin senkun ajelet sellaisella. Suomi on vapaa maa.

se koeajo! kirjoitti:

Kuinka mones kerta tää oli, kun lainasit tuota TM-koeajoa päin peetä??!! Numero 13/07, lue ennen kuin seuraavan kerran sanot asiasta jotain.

9,1 sekuntia. Ei kymmenen.

Jos sun mielestä vuosimallin -90 Corolla on parempi kuin Auris D-CAT, niin senkun ajelet sellaisella. Suomi on vapaa maa.

urpo, erota nyt saatana ilmoitettu ja mitattu arvo!

arvot esitteestä! kirjoitti:

Toi auris kiihty muuten 0-100/kmh teknarissa 10 sekkaa, se on muuten tasan sama arvo kun mun eka toitsu (1,6 FX xsi -90) kiihty aikoinaan.
Eroa on 20 vuotta (okei, 18 tarkalleen), miljoonia euroja (biljoonia jenejä?).
On se muuten tosi hirvee sporttimalli (-90 corollasta oli 130 heppane GTI, se olis näyttänyt koko totski mallistolle takavaloja nykyään!)
eikä muuten ole pensaturpoa jenkeissäkään, mutta onhan se kiva että japskeissa autolehdissä näitä tehomalleja on (tosin ei niitä myydä missään)).

http://www.themotorreport.com.au/1299/toyota-blade-master-g-golf-r32-challenger/

just niin kirjoitti:

urpo, erota nyt saatana ilmoitettu ja mitattu arvo!

Voi jumalauta. Ilmoitettu kiihtyvyys on 8,1 ja MITATTU 9,1!!!!! Idiootti.

....kiihtyyyslukemaan ei päästy TM:n testissä, siitä jäätiin sekunti.

-zzZZzzZZ- kirjoitti:

....kiihtyyyslukemaan ei päästy TM:n testissä, siitä jäätiin sekunti.

TM ei näytä pääsevän luvattuihin aikoihin juurikaan millään autolla. Bemareissa ero luvattuun on yleensä samaa sekunnin luokkaa, niin kuin oli myöskin viimeisimmässä lehdessä Jaguarin tapauksessa. Niin, se Jaguar 2,7-litraisine tuplaturboineen oli muuten hitaampi kuin Auris...

tapana on kirjoitti:

TM ei näytä pääsevän luvattuihin aikoihin juurikaan millään autolla. Bemareissa ero luvattuun on yleensä samaa sekunnin luokkaa, niin kuin oli myöskin viimeisimmässä lehdessä Jaguarin tapauksessa. Niin, se Jaguar 2,7-litraisine tuplaturboineen oli muuten hitaampi kuin Auris...

Minne teillä on niin julmettu kiire? Kumma vaan että 71kW Corollalla pääsee aina ripeimmin liikennevaloista liikkeelle oli muilla kaistoilla sitten turbosaabeja tai mondeoita.

71kW kirjoitti:

Minne teillä on niin julmettu kiire? Kumma vaan että 71kW Corollalla pääsee aina ripeimmin liikennevaloista liikkeelle oli muilla kaistoilla sitten turbosaabeja tai mondeoita.

mutta kyllähän se kiva on jos auto lähtee vähän kovempaakin tarvittaessa. Omassakin rohjossa 70kW ja painoa 950kg ja juuri pysyy matkassa :o
Tehoa jos tahtoo niin kannattaa istuttaa corollan keulalle 4a-gze, 4a-malliston lippulaiva, tehoa 123kW ja vääntöä 210Nm, noita ovat asennelleet vanhoihin toyotiin ja videosta päätelleen irtoaa paikaltaan paremmin kuin se kuuluisa mummo.

http://www.youtube.com/watch?v=4oHucitvixs&feature=related
0-100 5s, 0-150 10s

71kW kirjoitti:

Minne teillä on niin julmettu kiire? Kumma vaan että 71kW Corollalla pääsee aina ripeimmin liikennevaloista liikkeelle oli muilla kaistoilla sitten turbosaabeja tai mondeoita.

että noilla tehoilla. Ei ne muut viitsi sun kanssa edes vaivautua.

71kW kirjoitti:

Minne teillä on niin julmettu kiire? Kumma vaan että 71kW Corollalla pääsee aina ripeimmin liikennevaloista liikkeelle oli muilla kaistoilla sitten turbosaabeja tai mondeoita.

kuvitelmat rollastas! Oiskohan kuitennin niin että ei ne muut vaan viitti eres vaivautua?