Itselläni on alla täysin vakio busa. Ei sillä etteikö teho riittäisi mutta kun lisää haluaa aina.
Kiinnostaisi saada kommentteja teiltä jotka olette busianne viritelleet. Mitä muutoksia on tehty ja paljonko tuli potkua lisää?
Kiinnostaisi saada kommentteja teiltä jotka olette busianne viritelleet. Mitä muutoksia on tehty ja paljonko tuli potkua lisää?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vittu eikö sellasen muutenki ah,niin tykin virittely oo jo aika astronauttien hommaa??henkensä siinä vielä menettää!!!!
Kyllä niillä vakion tehoilla tietysti hengestään pääsee mutta niin pääse kevarillakin. Kaikkien kulkuvälineiden turvallinen käsittely riippuu paljolti mitä on korvien välissä. Kysymykselläni ei ollut tarkoitus alkaa analysoida virittämisen tarkoitusta eikä seurauksia, vaan virittämis menetelmiä.
Eli jos edelleen jollakin on kokemuksia hayan virityksestä niin lueskelen niitä mielenkiinnolla.
Jossain olen nähnyt / lukenut / kuullut (kun ei muista) että saatavilla on 1600cc mäntä/kampiakseli/kiertokankisarja
Ihan oikeesti, busaan ainoa "järkevä" virityskeino on MCXpressin turbosarja.
Kaikki muu on pelkkää rahan tuhlausta
(saavutettu potku/€ on todella huono).
Ja tehoahan saa tällä kutakuinkin sen verran kuin haluaa, helposti liikaakin...
... itselläsi busa jossa turbo? Kuinka kestää? Kestävätkö vakio männät ja kammet vai onko nuo syytä vaihtaa? Kuinka laatikko, kytkin ja kampiakselin laakerit kestävät?
Henkilökohtaisesti ei ole pahemmin busista kokemuksia, mutta osoitteesta: http://www.ghostridermovie.net/tfr/main.php löytyy kohdasta FAQ kattava selostus miten on saatu koneesta irti 400hp.
KYLÄ LÄHTEE..