Uusi Belarus

laiskoja hevosia ja käyteetävyys on ihan eri luokkaa kuin länsitraktoreissa.sinuna ostaisin valtran,massikan,jontikan tai casen.

hinta? täälläpäin on yrman pihalla vihreä belarus hintaan 28000e

Vai Belarus halpa???
http://distributor.deere.com/fi/news/6230_campaign.html

Pomolla on muutama uudehko Belkku ja Zetka.

Zetka sopii ehkä paremmin käteen, mutta nämä uudet setkan mallit laadultaan todella menneet alaspäin, sivulasit räjähtelee itsestään, pakoputki murtuu poikki, sähkövikoja yms.

Jatkossa ovat kaikki belkkuja. Halpaa rautaa jota halpa korjata.

Töitä tekee. Ne Belarusta eniten haukkuvat ketkä sillä eivät metriäkään ole ajaneet. 525 Progress 15v mettäkärryn edessä, rytkytettiin kannolta kannolle. Kerran hitsattiin runko tuossa ajassa. Huonoin puoli oli Junkkarin tekemä vetokoukku joka ei pysynyt ylhäällä eneenkuin se hitsattiin kiinni. Ensimmäiset 5v kun talossa oli, niin tehtiin myös kaikki peltotyöt. Yksikään työ ei jäänyt tekemättä johon tuo valjastettin mm. 3,5m äkeen, 2,5m kylvökoneen, 3-siipisten aurojen, Varstan niittosilppuri, Huhkin jurttikone yms. Mut tosin taitaa olla Belaruksissa, että jokainen kone on yksilönsä. Toisilla isännillä kestää kaikki ja toisilla ei kestä mikään.

että jos osaat itse vaihtaa letkuja ja tiivisteitä ja vähän tehdä sähkökytkentöjä ja ajomääräsi on alle 400 tuntia vuodessa Belaruksessa saat parhaan tuoton pääomillesi.

Belarus pitää vaan ajaa loppuun, sitä ei kannata vaihtaa kun vasta ihan raatona.

Sillä tekee kaikki maatilan työt siinä missä muillakin.

Sitten:

Jos meinaat urakoida tai kone tulee sellaiseen käyttöön, että kerta kaikkiaan ei ole varaa yhden päivän mittaisiin seisokkeihin (no, niitä voi tulla muillakin, mutta belastuksella todennäköisemmin) tai sitten tunteja tulee vuodessa reiluhkosti ei Belarus ole koskaan ollut eikä ole vieläkään mikään vaihtoehto.

Tuolla joku moittii zetkuja, mutta ne kyllä käyvät vaikka täysipäiväiseen urakointiin, Hinnat vaan ovat huomattavasti korkeammat kuin belaruksissa, tosin tekniikkakin on varmuudeltaan ja kehitykseltään ihan eri tasoa. Ja noista lasien paukkumisista... Karkaistuja "karmittomia" laseja menee itsekseen säpäleiksi kaikista koneista. Itseltäni mennyt niitä lukuisia esim MF merkkisistä koneista Myös jotkut valmet mallit tunnettuja ko ongelmasta). Yhtään setkan lasia ei kyllä ole vielä mennyt itsekseen rikki. Mistä sitten lienee johtuu. Ehkä siitä että zetkoissani ei ole yhtään liimalasillista versiota, vaan lasit pääsevät elämään.

Eiku Belarus kaupoille kysyjä ;-)

Belaruksen lippulaiva on 2822.1, jonka Deutz-moottorissa on tehoa 280 hv. Powershift-portaita on 8. Kone painaa 11 000 kiloa.

http://konedata.net/Kuvat/Agritechnica2007/Belarus2822-1.jpg

Kotona on kaks Belaruksen 825:sta, ja on varsinkin kesäisin kovassa käytössä ja talvisin metsätöissä. Kertaakaan ei oo tielle/pellolle jättäny kummatkaan kun on muistanu tehdä huoltotoimenpiteet säännöllisesti. Nää uudet belkut ei paljoo eroo noista vanhoista, kun tekniikkakin tuntuu (ainakin kone) olevan samoja. Ja noihin turbokoneisiin on helppo saada lisää hepoja kun vaan ruuvaa kohtuudella pumppua, itsekin niin oon tehny ja hyvin vetää 4,5 metristä äestä :D Eli jos haluaa sitkeän, kestävän ja suhteellisen halvan koneen ni ilman muuta kannattaa ostaa Belarus! mutta jos rahaa on niin ei länsikoneissakaan mitään vikaa ole, mutta mitä sitä kalliita koneita ostelee, kun halvemmatkin tekee saman työn :D ja ei ne jyvät kysele et millä raktorilla ne sinne vakoon on kylvetty :D