Tarkoitus olis asentaa 2.0ohc kone ja tuplat niin tehostinhan ei sopine enää sinne alkuperäiselle paikalleen vaan pitäisi siirtää edemmäksi konehuoneessa.
Pari kuvaa löysin tuollaisesta virityksestä mutta olisikko jollakin tarkempaa tietoa rakentamisesta tahi vinkkejä nettisivuista missä kunnon ohjeet? Vai olisikko tuohon olemassa valmiita rakennussarjoja?
Katuauto on sitten tarkoitus tehdä, mutta jos rallimiehiltä löytyisi enemmänkin kokemusta yllä mainitusta operaatiosta.
Pari kuvaa löysin tuollaisesta virityksestä mutta olisikko jollakin tarkempaa tietoa rakentamisesta tahi vinkkejä nettisivuista missä kunnon ohjeet? Vai olisikko tuohon olemassa valmiita rakennussarjoja?
Katuauto on sitten tarkoitus tehdä, mutta jos rallimiehiltä löytyisi enemmänkin kokemusta yllä mainitusta operaatiosta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
www.ralli.net
niin mulla on mk1 ja mk2 molemmat 2 litran pannulla niin ihan hyvin mahtu kun vain laitto tupla kaasarit
lukee eri paikoissa. Toisissa sanotaan ettei mahdu kuin jollakin erityisen lyhkäisellä imusarjalla tai sellaisella jossa on mutka hyvä jos silloinkaan.
Minulla ei vielä ole kyllä osiakaan ja tässä minun välikopassa on tehostamattomat jarrut, joten ei ole vielä sitä tehostintakaan. Tarkoitus on rakennella kori,jarrut ja alusta ensi kesän aikana, niin arvelin tehdä kerralla kunnolla sen tehostimen asennuksen, ettei tarvitse sitten myöhemmin kun tekniikkaa asennetaan enää ruveta muuttelemaan.
Tuolta rallinetistä löysin sellaista tietoa että tehostinta pitäisi siirtää vähän alemmaksi niin sitten sopisi kaikenlaiset kaasarit kunnolla.
Oliskkohan jollakin tietoa mistähän tuon tehostimen voisi saada, kun en ainakaan vielä ole sellaista löytänyt. Pitänee panna ostoilmoituksia jossakin vaiheessa eri foorumeille jos muukaan ei auta.
Muiden autojen tehostimia ei oikein saa passaamaan kun tuossa alkuperäisessä on pitkä jalkaosa jolla se tulee konetilan etuosaan. Onkohan kukaan tehnyt sitä jalustaosaa itse jonkun muun auton tehostimeen, kaikenlaiset vinkit kelpaisi rakentelun suhteen.