Mihinkä vuosimalleihin , kilometreihin ja valmistusmaihin viat kohdistuu ? Onko vetarin klemmarit vaihdettu uudemmissa malleissa parempi laatuisiin ,vai kiristetään huollon yhteydessä . Ohjaustehostimen vuoto, vaihdetaanko kokonaan ,vai korjataanko? Ovien ( Belgiassa valmistetut ? ) ruostuminen. Monessako maassa valmistetaan ja mistä autosta löytyy valmistus maa tunnus ? Takapyörän laakerin hajoaminen, levy / rumpujarrullinen / molemmat ? Muut viat. allekirjoittaneella menee takuu vaihtoon ilmastoinnin jäähdytin puhallin ( moottorin ja jäähdyttimen välissä se isompi ) kovan tärinän takia . Auto on Focus 1,6 centennial farkku . Asiallisista vastauksista iso KIITOS etukäteen
focus :sen viat
ezz
94304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos herra/rouva näkisi sen verran vaivaa että selaisi vanhoja viestejä pikkaisen. K.o. aihetta kun on käsitelty foorumilla viimeisen parin vuoden aikana muutaman kymmenen kertaa. Myös kuukkelilla löytyy groupseista juttua tästä aihepiiristä.
Mutta tarkennuksia kaipaisisin
Löytyykö ford sivuja , johon pitää rekiteröityä esim kännykän kautta , meinaan että luultavammin jutut asiallisempia ?
Suht hyvä Ford-keskustelupalsta, joka vaatii rekisteröinnin:
http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/YaBB.pl
Ford-keskustelupalsta, joka vaatii rekisteröinnin:
http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/YaBB.pl
Keskustelussa
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=566&posting=22000000000929272
on käyty aika hyvin läpi ne tavallisimmat Focuksen tyyppiviat.
Vetariongelma on kuulemma vielä aivan uusimmissakin Focuksissa (ja myös Mondeoissa), eli sisempien murtonivelien suojakumit vuotavat.
Ruostuminen ei rajoitu pelkästään Belgiassa kasattuihin Focuksiin (esim. meidän Saksassa kasattu ruostuu raivoisasti..), vaan kaikilla tehtailla kasatut näyttävät ruostuvan samalla lailla. Ainakin vuosimallit 99 - 01 ovat olleet erittäin ruostuvaa sorttia. uudemmista on hieman paha mennä sanomaan kun aikaa ei ole kulunut vielä tarpeeksi.
Sfnetissä on käyty myös keskustelua aiheesta ja sieltä löytyy ohjeet miten auton valmistusnumerosta saa selville valmistusmaan.
Ikävintähän näissä Focuksen ongelmissa on se, että maahantuoja yrittää viimeiseen saakka väistellä velvollisuuksiaan näiden tyyppivikojen korvaamisessa, vaan pyrkii sälyttämään huonon tuotteen aiheuttamat korjauskustannukset asiakkaan piikkiin. Olen tehnyt tästä valituksen kuluttaja-asiamiehelle. Ratkaisun kerron aikanaan, kun tapaus on käsitelty, eli noin kahden viiva kuuden kuukauden kuluttua.
Ai minkälainen vika ne Mondeon vetonivelten vuotavat kumit on ?
Eikö ne kiristetä huollossa, mikäli ovat vuotaneet rasvaa.
Rikkoutuuko Mondeonkin vetonivelet jostakin erityisestä syystä - ehkä siitä rasvan vuotamisestako ?
Uusissa Mondeoissa on samanlainen rakenne sisemmissä murtonivelissä kuin Focuksessa. Näyttäisi siltä, että niin Focuksessa kuin Mondeossa, suojakumit vuotavat rasvat pihalle talviaikaan. Ilmeisesti Fordin suunnittelijoille ei ole tullut mieleen, että ko. autoja saatetaan käyttää myös pakkasella. Kun rasva vuotaa pihalle, pääsee todennäköisesti sisään myös kuraa, suolaa jne.
Sitähän minäkin ihmettelen, että miksei ko vikoja ole korjattu määräaikaishuoltojen yhteydessä jos vika on ollut jo pidempään olemassa. Pissapojan täytöstä kyllä muistetaan aina veloittaa..
Olisi helponpaa luetella missä EI ole mitään vikaa, sillä se lista vasta lyhyt olisi!